Apprendre à un wheelie manuel sans pédaler - Montagne Réseau des compétences Vélo
dit Griff Wigley:
Je pensais dépoussiérer ce billet de blog et essayer de mieux manuels ce printemps. Je suis arrivé au point où l'automne dernier que je pouvais parfois manuel sur deux rouleaux, mais pas de manière fiable.
Vous devez éviter de tirer l'avant avec les bras (qui se traduit par les coudes pliés) ou simplement en se penchant en arrière avec force avec le bas du dos. Ces deux techniques résultat dans le centre de gravité du vélo sans changer votre centre de gravité de compensation. Vous devez rester en équilibre pour le manuel et l'aptitude à conduire des hanches et non pas les bras / bas du dos est la clé.
Dans la vidéo, il décrit également pousser en avant avec les pieds, les talons vers le bas. Et la connexion au kettlebell balancer? Il est la « projection vers l'avant vers l'arrière de l'énergie »:
Le swing est aussi proche que vous pouvez venir à un tour de piste dure sans jeter la jambe sur un vélo. Il ingrains position du corps, vous apprend à absorber les chocs avec vos hanches et construit la force massive avant-bras et de l'endurance. Cependant, la plus importante leçon que vous apprenez de c'est comment garder les bras détendus et conduire les hanches vers l'avant. Il est une projection en avant-arrière de l'énergie qui en fait une façon unique d'apprendre à conduire le vélo vers l'avant, ce qui signifie que lorsque vous pouvez faire 20 répétitions parfaites avec 16 kg (femmes) ou 24 kg (hommes) vous KETTLEBELL » ll pouvoir au loft avec plus de confiance votre vélo dans l'air.
Vous ne tirez pas sur la barre pour faire un manuel, car la moindre entrée asymétrique fera le vélo pour se promener d'un côté ou l'autre. Au lieu de cela, utilisez le déplacement de votre poids corporel pour soulever la roue avant. Ainsi, le premier exercice est d'obtenir le sentiment du changement de poids. Tenez-vous du côté de la moto avec vos hanches toucher le guidon. Maintenant, pousser le vélo vers l'avant. Pour ce faire, dans un mouvement rapide. Ne déplacez pas vos hanches à la barre; amener la barre à vos hanches. Rappelles toi; pousser, ne pas tirer vers le haut.
dit Griff Wigley:
de son mieux pour apprendre sans utiliser le frein pour obtenir la peur de tomber sur le dos au plus vite. semble fou, mais tomber sur le dos un peu de temps sur le but d'apprendre votre point d'équilibre personnel.
Fait sens pour moi.
dit Griff Wigley:
Nico, je pense que vous avez probablement raison. bras endoloris signifient probablement vous tirez les barres. Je n'ai pas travaillé sur mes manuels pendant un certain temps, mais j'ai remarqué ce printemps que j'ai pu facilement manuelle sur deux rouleaux sans vraiment y penser trop dur ... qui m'a fait plaisir, bien sûr, mais aussi curieux que je ne l'ai pas été pratiquant la manœuvre.
Je devine que c'est principalement dû au fait que je suis de plus en plus incorporé « mains légères, les pieds lourds » dans mon style de pilotage par défaut qui le rend beaucoup plus facile de manuel à l'aide de mes hanches contre mes bras / bas du dos.
Espoir qui a du sens!
dit Griff Wigley:
Nico, je pense porter son HYDROPACK / Camelback est une bonne alternative à transporter un sac à dos rempli avec des serviettes. Je porte également des shorts rembourrés qui ont rembourrage coccyx.
En effet, le fil mélange deux compétences ensemble. J'ai renoncé à apprendre à wheelie que je pense que les manuels sont plus utiles sur les sentiers. Bonne chance!
dit Griff Wigley:
Oui, c'est pourquoi je citais ci-dessus de l'article BikeRadar: « Oubliez wheelies et apprendre une compétence qui compte. »
Mais depuis lors, le raisonnement que je l'ai entendu (pas sûr où) pourquoi une roue arrière est une bonne base pour l'apprentissage manuel est qu'il vous permet de vous à l'aise avec la recherche et maintenir le point d'équilibre sur la roue arrière, même si la roue arrière est fait assis alors que le manuel se fait debout. Je suppose que je vais bientôt découvrir!
Griff- trouvez-vous plus facile ou plus difficile à un manuel sur 29er? Tous les avantages ou les inconvénients quand il vient de faire une taille et Manuel roue? Merci.
dit Griff Wigley:
J'ai souvent pensé que pour les grands obstacles comme ceux-ci, alors qu'il pourrait être un peu plus difficile d'obtenir le haut de la roue avant, la taille de la plus grande roue vous permet d'aller sur l'obstacle plus facile après l'impact, en supposant que les deux roues allégez correctement.
J'ai Kona Honzo 29er qui a chainstays vraiment court. Je peux sauter la roue jusqu'à, pas de problème du tout.