Bar scie à chaîne de réparation d'huile avec aspirateur 5 étapes (avec photos)

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Introduction: Bar Chainsaw Réparation d'huile avec Shop Vac

Bar scie à chaîne de réparation d'huile avec aspirateur 5 étapes (avec photos)

La chaîne et la barre sur ma scie à chaîne Stihl MS170 était sec comme un os. Il y avait beaucoup d'huile de bar dans le réservoir, mais aucun était alimenté à la barre et de la chaîne. Juste avant que je réalise ce qui se passait, je recevais la fumée lors du sciage des arbres. À droite, puis la chaîne verrouillée solide sur la barre.

J'ai enlevé la barre et de la chaîne et nettoyais les trous et les zones où l'huile doit être en venir. Cela ne fonctionne pas - pas de sortie d'huile même avec la chaîne et la barre enlevée et le fonctionnement du moteur.

Je quitté la scie à chaîne avec une petite tenue de réparation du moteur et après avoir travaillé pendant un certain temps le technicien a dit qu'il avait pas de chance non plus et il a également vérifié auprès du concessionnaire qui dit que je devrai probablement la pompe à huile remplacé ou réparé et il a dit un spécial outil est nécessaire pour le faire - les coûts de réparation probablement plus de 100 $!

Étape 1: La vidéo donne un bon aperçu du processus

Étape 2: Retrait de la chaîne et bar, nettoyage et Aspirer la zone de montage

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Une vis de bois qui est pratique pour enlever crud des trous encrassé (gommées avec de la sciure et l'huile de bar). La vis devrait être un peu plus petit diamètre que le trou. Tournez doucement dans le sens horaire de la vis que vous avancez dans le trou. Tirez la vis lentement avec crud.

Piquer d'autres outils et des bâtonnets dans un trou critique (telle que l'orifice de sortie d'huile) peut causer davantage de blocage.

Une fois que les trous sont effacés avec la vis (s) sous vide toute la surface avec l'aspirateur.

Étape 3: le réservoir d'huile Pressurisation pour nettoyer le système de huilage

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  • Dévisser le bouchon du réservoir d'huile de barre et de supprimer complètement le capuchon et la pince de retenue.

Assurez-vous qu'il ya un peu d'huile de bar dans le réservoir.

  • Trouver un adaptateur pour votre boutique vac qui fera un joint raisonnable avec la barre bec d'entrée d'huile. J'avais un vieux tuyau d'aspirateur Electrolux qui est arrivé à adapter le tuyau magasin de vac à une extrémité, et le bec d'entrée du réservoir d'huile à l'autre extrémité. Mais tout ce que vous pouvez trouver pour étanchéifier raisonnable fera. Le ruban adhésif peut bien fonctionner par exemple. La connexion ne doit pas être parfaite (le mien était pas), mais doit être mis au point une quantité raisonnable de pression dans le réservoir pour que cela fonctionne.
  • Avant de souffler dans le réservoir tourner le vide sur et souffler la poussière ou la saleté du tuyau d'aspiration (s) sinon vous risquez de contaminer l'huile qui est dans le réservoir et aigrir le problème.
  • Avant de mettre sous pression le réservoir vérifiez que vous avez le tuyau connecté à la sortie de la boutique vac sinon vous serez aspirer l'huile bar du réservoir et dans la boutique vac.
  • Établir une connexion ferme entre le tuyau d'aspiration / connecteur et la buse d'entrée du réservoir d'huile.
  • Tournez le vide du magasin ON tout en maintenant fermement le connecteur au bec du réservoir.
  • Maintenir la connexion de pression pendant un délai raisonnable - j'ai attendu 30 secondes et plus. mais le temps nécessaire sera probablement varier d'un cas à l'autre.
  • Ne vous attendez pas à voir le pétrole suinte du port de sortie bar / de la chaîne (je ne vois pas jusqu'à ce que je le moteur vers le haut), mais si vous voyez l'huile qui serait un bon signe.

    • Étape 4: Démarrez le moteur Up et vérifiez Bar huile sortie

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    • Remettez en place le bouchon du réservoir d'huile
    • Démarrez le moteur en place de la manière habituelle avec la barre et de la chaîne toujours au large
    • Vérifiez si le pétrole suinte du port de sortie d'huile
    • Si aucune huile est visible après l'exécution du moteur pendant quelques secondes répéter la procédure de mise en pression (je devais répéter une fois).
    • Une fois que l'huile coule la barre et réinstaller la chaîne et exécuter un autre test d'huile - cette fois maintenir l'extrémité de la barre près d'une feuille de carton pour voir si vous obtenez une huile sur éclabousser le carton (avec le moteur en marche). Je l'ai fait ce test, mais obtenu très peu de projections et pensé que je pourrais avoir un problème (d'autres références ont indiqué que ce test peut être un indicateur utile d'obtenir suffisamment d'huile pour la chaîne).
    • Si tout est ok à ce stade, il est temps de faire un vrai test mondial.

    Étape 5: Vérification de l'opération Chainsaw dans les bois

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    Même si je n'ai pas eu beaucoup éclabousser l'huile sur le carton, je suis allé de l'avant et a donné la scie un test en coupant un tas de petits arbres et des branches. Je continuais à cela pendant au moins une demi-heure, sans problème apparent.

    Un contrôle visuel juste après le sciage a indiqué qu'il y avait résidus d'huile / sciure lumière sur la barre et qui était un vrai bon signe.

    Plus tard, j'enlevé la barre / couverture de la chaîne et a trouvé qu'il ya beaucoup d'huile distribué comme indiqué sur la photo dans cette étape.

    Bottom line - la procédure a fonctionné et je me suis sauvé quelques centaines de dollars!

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