Combien ça coûte pour paver une allée, Liste de Angie
Entrepreneurs considèrent l'asphalte l'une des options les moins chères. Pavage une allée asphaltée va de 2 300 $ à 10 300 $, selon costhelper.com, et les membres de la liste d'Angie rapporté au niveau national un prix moyen de 5308 $ pour ouvrir une entrée en asphalte.
« L'asphalte est certainement moins cher que le béton, mais il est aussi plus lisse, car il ne possède pas les articulations ou les lacunes », dit Scot Leggett, propriétaire de Leggett d'asphalte à Tualatin, Oregon. « L'asphalte est plus fort qu'une profondeur égale du béton, et beaucoup plus forte que le béton qui est non fortifiée avec des barres d'armature ou treillis métallique. »
Si les propriétaires reboucher l'allée d'asphalte tous les trois ans, il durera environ 20 ans, selon l'Association nationale des chaussées d'asphalte.
Asphalte devrait être de 3 pouces d'épaisseur lorsqu'il est utilisé sur le gravier pour les nouvelles voies d'accès, et 2 pouces d'épaisseur quand le resurfaçage, Leggett dit. Certains entrepreneurs sont en désaccord, mais il est plus épais argumente mieux.
« Gardez à l'esprit que nous ne faisons pas de profit supplémentaire pour la pose de l'asphalte plus profond », dit-il. « Vous ne payez que pour la matière première supplémentaire, ce qui rend un travail de pavage plus épais d'une grande valeur. »
Si elle est correctement entretenu, une allée en béton peut durer environ 30 ans et continuer à guérir et se durcissent, dit Prisciliano Anaya, président de Anaya béton à Denver. « Le béton qui est huit ans est beaucoup plus forte que le béton qui est de deux ans », dit-il.
voies d'accès en béton doit être d'au moins 4 pouces d'épaisseur pour supporter des véhicules réguliers et au moins 5 pouces d'épaisseur pour les camions lourds, selon l'American Concrete Pavement Association.
béton coûtent plus cher voies d'accès, à partir d'environ 3500 $, selon costhelper.com. Les membres de la liste d'Angie nationale ont rapporté un prix moyen de 7394 $ pour ouvrir une allée en béton.
Mais le béton nécessite moins d'entretien que l'asphalte, dit Anaya. Il conseille aux propriétaires de surveiller l'érosion du sol de chaque côté de l'allée, évitez d'utiliser des produits chimiques de dégivrage et d'opter pour un scellant pour protéger leur investissement. En outre, le scellement des fissures dans les joints de dilatation qui traversent la dalle empêche l'eau de pénétrer au-dessous.
« Avec l'asphalte, vous devez le Recouvrable chaque année ou tous les deux ans », dit-il. « Le béton nécessite moins d'entretien, et il semble plus agréable. »
brique en terre cuite et des pavés en béton
Les deux argile et pavés de béton disposent d'une force incroyable, dit Frank Calistro, propriétaire du Vieux Monde Pavages en briques River Grove, Illinois. pavés de béton viennent avec une cote de force de 9000 livres par pouce carré, et 12 000 livres par pouce carré pour l'argile, dit-il. voies d'accès en béton utilisent habituellement 4000 livres par pouce carré de ciment.
Cependant, il existe quelques différences. pavés en terre cuite disposent d'une plus profonde, des couleurs plus éclatantes que les pavés de béton, dit Calistro. pavés d'argile coûtent parfois deux fois plus, et contrairement à des pavés de béton, ils viennent dans une seule forme, ajoute-il.
voies d'accès paver en béton coûtent parfois jusqu'à 14 500 $, tandis que les entrées en briques d'argile peuvent atteindre 28 000 $, selon costhelper.com.
« Finisseurs devraient durer plus longtemps que tout l'asphalte et le béton », dit Calistro. « Il vous donne une meilleure valeur de revente de votre maison que l'asphalte ou le béton. »
Classing les bases
Le choix d'un type d'entrée dépend des besoins et des goûts du propriétaire, Leggett dit, en admettant qu'il est un peu biaisé.
«J'aime le bon regard sombre de l'asphalte, mais il est certainement vrai que le béton estampé et coloré a la vraie beauté, comme les pavés autobloquants, » dit-il. « Il est bon d'avoir le choix! »