Comment tester les circuits électriques, Comment fonctionne voiture
S'il y a des problèmes sans cause évidente dans un composant électrique, tester le circuit pour trouver la cause.
Un circuit d'éclairage de voiture typique
Le commutateur de projecteur fonctionne également latérales, arrière, la plaque en nombre et lumières panneau. Alimentation pour les circuits auxiliaires de la voiture vient du côté direct de l'interrupteur de solénoïde de démarreur.
Les circuits avec des lampes en eux sont câblés en parallèle plutôt qu'en série, de sorte que chaque lampe obtient la pleine mesure du courant.
Un boîtier de commande et fusibles protègent de nombreux circuits.
Indicateurs, feux de freinage et feux de recul sont chacun dans des circuits séparés avec leurs commutateurs respectifs.
Les projecteurs comportent deux circuits, l'un pour de croisement et une pour le faisceau principal.
Un circuit d'éclairage de voiture typique
Un testeur de circuit est un outil utile et peu coûteux pour faire des tests électriques.
Vérification d'un circuit simple est simple - les circuits d'éclairage sont parmi les plus simples - mais le câblage électrique dans une voiture contient de nombreux circuits et interconnexion, qui apportent de branchement des complications.
Tout le câblage de voiture est un code couleur; malheureusement, il n'y a pas de normes nationales ou internationales pour les couleurs. Les codes de couleurs pour les voitures individuelles se trouvent dans les schémas de câblage. dans le manuel de voiture ou dans un manuel de service.
Certains symboles utilisés dans les schémas de câblage
L'étude de ces diagrammes afin que vous puissiez trouver des raccourcis qui vous évitera d'avoir à vérifier un circuit entier.
Par exemple, si vous savez que la puissance pour un circuit suspect provient de l'interrupteur d'allumage. et si d'autres éléments alimentés par ce commutateur fonctionnent, il peut y avoir aucun défaut entre la batterie et le contact. Donc, vous pouvez gagner du temps en commençant au niveau du commutateur d'allumage.
Comment utiliser un testeur de circuit
Un testeur de circuit
ampoule de test dans la poignée
clip terre Crocodile
Un testeur de circuit
Connecter la pince du testeur à la borne négative de la batterie et de toucher la sonde à l'une positive.
Si la lampe du testeur ne se allume pas, la batterie est morte (ou l'ampoule dans le testeur a soufflé).
Si elle allume, essayez à nouveau avec le clip mis à la terre à la carrosserie de la voiture: si la lampe ne s'allume, la borne négative de la batterie ne soit pas mis à la terre correctement.
Terre la pince à proximité de l'interrupteur du circuit en cours de test et de toucher la sonde vers le côté « en direct » (batterie) de l'interrupteur. Si la lampe ne fonctionne pas, le câblage entre la batterie et le commutateur est défectueux ou un fusible a sauté.
Lors de la vérification d'un élément actionné
par le commutateur d'allumage, assurez-vous que l'interrupteur est en marche.
Si le témoin, mettre l'interrupteur et sonder l'autre
côté: si la lampe ne fonctionne pas, l'interrupteur est défectueux.
Si le commutateur fonctionne, laissez-le sur, la terre le clip à proximité du composant et sonder le côté direct du composant. Si la lampe ne fonctionne pas, le câblage du commutateur au composant est défectueux ou un fusible a sauté.
Si tous les contrôles jusqu'à présent sont satisfaisants, transférer le clip sur le côté direct de la batterie.
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Si un composant qui est alimenté en électricité par un relais (voir le fonctionnement des systèmes électriques de voiture.
Si le tableau de bord de votre voiture comprend un ampèremètre, il vous dira à quel point le systè de charge.
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Si le démarreur ne tourne pas le moteur, bien que la batterie de la voiture est en bon état, la faute.