Cummins fumer à bas régime s sous charge
Cummins fumer chez bas de tours sous charge.
Ce printemps, les batteries d'origine a refusé de tenir une charge et ont été remplacés. L'ECM est mort lors du remplacement de la batterie et il a été remplacé et reprogrammé par le concessionnaire le plus proche. Nous tirions le RV au Montana et pensé que nous avons remarqué un manque de puissance. Après dételage de la RV, nous avons remarqué que nous épuisons la fumée blanche en grimpant la moindre colline. Pensant que nous avons acheté mauvais carburant que nous carburant déversés par le séparateur et le filtre a remplacé; Nous avons également nettoyé le filtre à air. Cela a aidé un peu. Nous avons ensuite conduit à un concessionnaire Cummins autorisé à avoir le moteur vérifié. Ils ont dit qu'ils ont vérifié l'admission et tout était normal, sauf pour les injecteurs. Le dispositif portable a montré que quatre injecteurs étaient élevés de 103% à 107% et celui-ci était faible dans la zone de 90%. Tous les 6 ont été remplacés par Bosch Cummins Injecteurs. Cela a permis un peu et il est puissance rétablie, mais on fume encore en charge en particulier avec bas régime (moins de 1400 RPM). Nous avons couru à travers plusieurs réservoirs de carburant et encore elle fume. Ce matin même sur une accélération facile que nous épuisons la fumée noire, pigeage du carburant, il se tourne vers une brume grise. Une fois sont très peu la fumée de la vitesse de rotation est vu.
Si courir dans le remorquage et Haul alors pas de fumée est visible, mais qui est à un régime plus élevé.
Toute suggestion serait utile. Quelle est la prochaine étape?
Sur la première question, ont été les injecteurs absolument positivement NOUVEAU?
Il est possible que vous devez déconnecter les câbles de batterie, attacher les câbles gound ensemble, et vidanger tous les condensateurs potentiels dans l'électronique. Son pas cher et facile et tous les temps en temps il remet à zéro les choses.
Cependant, la réalité vous est probablement par des injecteurs remanufacturés, même Remiens Bosch sont la merde. La brume grise et plus de fumée que la normale a toujours fini par être un problème d'injection dans mon expérience.
Avoir une idée de ce que votre consommation de carburant est à ce point?
Je prendrais revenir à l'endroit qui a fait le travail, leur montrer la fumée et leur dire très emphaticaly qui n'y était pas auparavant. Je me demande ce test de contibution cylindre montrerait à ce point?