description du travail
Comment les moteurs à air chaud travail
Etape 1 Caractéristiques de l'air
Nous allons installer un caoutchouc à un peut comme la figure 1. Vous pouvez comprendre facilement que le caoutchouc se dilate lorsque la boîte est chauffée (figure 2), et les contrats en caoutchouc lorsque la boîte est refroidie (figure 3). Elle est due à une pression de l'air dans la boîte fonctionne au caoutchouc lorsque l'air est chauffé, représentée permet de la figure 2. Bien sûr, vous ne pouvez pas voir la pression par vos yeux.
Étape 2 Qu'est-ce qu'un piston déplaceur?
Ensuite, nous allons mettre dans un piston dans la boîte comme la figure 4. Un diamètre du piston doit être quelque peu inférieure à celle de la boîte, parce que le piston fonctionne à déplacer (Displace) vers le haut de l'air et vers le bas dans la boîte. Et, s'il vous plaît chauffer la partie inférieure de la boîte et refroidir la partie supérieure de la boîte. Après qu'il a suffisamment différence de température, déplacer le piston vers le haut et vers le bas par votre main. Lorsque le piston est déplacé vers le haut, le caoutchouc se dilate parce qu'il y a beaucoup d'air chaud dans la boîte (Figure 5). Elle correspond à la figure 2. Lorsque le piston est déplacé vers le bas, les contrats en caoutchouc, car il y a beaucoup d'air froid dans la boîte. Il correspond à la figure 3.
Dans le cas du moteur Stirling, ce piston, qui se déplace (déplace) l'air et de faire les changements de pression que l'on appelle un piston déplaceur.
Étape 3 de mécanisme à manivelle
par le mouvement du piston à la rotation
Comprenez-vous sur les caractéristiques de l'air et le travail du piston déplaceur? Ils sont très importants pour comprendre comment fonctionne le moteur Stirling.
Tout d'abord, se connecter à partir du piston et un fil courbé avec un filetage analogue à la figure 6. Lorsque le fil plié est mis en rotation, le piston est déplacé vers le haut et vers le bas. Ceci est appelé un mécanisme à manivelle.
S'il vous plaît chauffer la partie inférieure de la boîte et refroidir la partie supérieure de la boîte, similaire à la description ci-dessus. Lorsque la main fait tourner le fil plié, le piston est déplacé vers le haut et vers le bas, et le caoutchouc dilate et se contracte de manière répétée (figure 7).
Étape 4 piston d'alimentation
fonction du caoutchouc
Le moteur Stirling convertit le mouvement du caoutchouc à la rotation du fil métallique plié. S'il vous plaît connecter à partir du caoutchouc au fil plié avec une tige. En ce moment, une force du caoutchouc (dilatation et contraction) doit être la direction, qui fait tourner le fil plié. En bref, vous devez plier le fil plié l'angle juste à droite (90 degrés) du piston comme la figure 8 et 9.
Étape 5 Flywheel
pour la rotation lisse
Ce moteur n'a pas encore travaillé. Si vous essayez de travailler ce moteur (Figure 8 et 9), le caoutchouc conserve le plus d'expansion ou de contraction. Pour faire tourner en douceur et de façon répétée, vous devez tenir une masse en rotation avec le fil plié. Il est appelé un volant d'inertie.
En général, le volant est circulaire comme la figure 10. Mais à ce stade, s'il vous plaît plier l'extrémité du fil plié, et monter une masse au bord du fil comme la figure 11. La masse fonctionne comme le volant et à équilibrer la le poids du piston. Donc, vous devez adapter la masse contre le piston.
Cette page de diagrammes avec la permission de Koichi Hirata.