Duramax Diesel Puissance - Couple Uprgrades - Four Wheeler Magazine
Mises à niveau, partie 1
Ensuite, nous avons obtenu le temps de boutique avec nos amis Overkill Fabrication Jeep à Campbell, en Californie. Avec le camion sur un ascenseur, nous avons installé un embrayage à double friction Centerforce. La connaissance commune au sujet de l'embrayage de stock dans un pick-up Duramax prévoit généralement un glissement d'embrayage autour de 650 lb-pi de couple. La nouvelle unité Centerforce, avec son système de disque à double friction breveté, distribue la force de serrage de façon uniforme sur une frictionfacing à 360 degrés sur un côté du disque d'embrayage, tandis que le côté opposé utilise un frictionfacing segmentée pour concentrer la pression de serrage et de maximiser clutch- la capacité de rétention. Centerforce revendique cet embrayage peut contenir jusqu'à 720 lb-pi de couple. Bien que nous prévoyons de dépasser 720 lb-pi de couple sur ce projet, nous ne pouvions pas la source d'un embrayage différent pour notre application. , Nous avons tellement de voir combien de temps il vit pour l'instant.
Le stock de carburant Duramax ramassage-réservoir a un débit de restriction, 0,240 pouce de diamètre intérieur. En raison du fait que toute autre ligne de carburant OE et des connecteurs sur la fonction de camion pas moins d'un diamètre intérieur de 0,500 pouces le bas du cou est le premier réservoir obstacle que vous devez surmonter pour augmenter la puissance. Sans cela, le système de carburant prive le moteur de puissance utile et aussi négativement les effets temps d'injection en raison de cavitation. TTS conçu cette mise à niveau pour que la ligne de pick-up est à peu près deux fois la taille du pick-up de stock. Pour compléter cette modification, vous devez déposer le réservoir de carburant et remplacer la configuration d'usine avec les éléments présentés ici. Au total, ces améliorations augmentent le débit de carburant de plus de 140 pour cent.
A notre retour de l'Utah, nous avons pris le camion des donateurs nouvellement améliorée de TTS. Nous avons demandé à Steve de nous montrer exactement ce qu'il a fait pour atteindre nos objectifs de puissance. À notre grande surprise, il n'a pas fallu beaucoup de parties dures pour obtenir le pouvoir que nous recherchions. On voit ici le kit à double pompe de relevage TTS offre costumiers qui veulent compenser-pupilles de 600 chevaux-vapeur de la roue arrière. Cette configuration résout plusieurs problèmes associés au système de carburant de livraison GM de stock. Le kit installe près du réservoir de carburant et améliore considérablement l'écoulement vers la pompe d'injection CP3.
Qu'en est-fiabilité?
Les moteurs diesel trouvés dans des camions Duramax ont une robustesse intégrée qui permet aux utilisateurs finaux d'augmenter la puissance et le couple sans sacrifier la longévité. Cependant, cela n'est vrai à un point. Nous avons interrogé Steve Cole au sujet de notre puissance de camion, et si nous avions besoin d'exprimer sa préoccupation au sujet de la fiabilité dans cette histoire. Sa réponse a conclu avec, « Tout dépend de la façon dont vous conduisez. » Cela étant dit, il faut mettre en garde les lecteurs que le moteur Duramax va probablement rester en vie pour un bon bout de temps à 480 ch, bien que le jugement approprié doit toujours être utilisé pour tirer de lourdes charges tout en accélérant ou en longues pentes raides. Tout ce que plus de 480 ch repousse les limites de la conception du moteur. Les températures de gaz d'échappement chauds générés par la combustion de combustible supplémentaire peuvent causer des pistons à l'état fondu, joints à l'échec, et des dommages à d'autres pièces internes du moteur. Mises à niveau comme celles que nous avons effectuées dans cette histoire sont conçus pour ceux d'entre nous qui ne me dérange pas sacri- ficing garanties intégrées critiques pour la capacité de donner une fessée challengers sur la piste. S'il vous plaît se rendre compte de ces modifications ne sont pas recommandés pour les véhicules réglementés et les émissions ne sont en aucune façon va augmenter le moteur ou la vie de groupe motopropulseur. La ligne de fond: Plus la puissance, moins il est probable que ça va durer 100,000 miles.
Le coût
Nous obtenons lecteur demande tout le temps nous demander à la liste des prix des projets technologiques comme celui-ci. Cette fois-ci, nous avons gardé un total en cours d'exécution pour vous montrer à peu près combien vert il faudrait pour le faire.