engin explosif d'air de carburant - Les Etats-Unis d'Amérique, représentée par le Secrétaire de la Marine
Le dispositif explosif d'air de carburant (EAF) de la présente invention est équipé d'un vity sensible burster-détonateur unitaire positionné dans le combustible liquide, dans lequel la dispersion est plus lourd que le carburant liquide et le détonateur de trouble est plus léger que le combustible liquide prévoyant automatique des moyens pour orienter la charge de dispersion au fond du récipient de carburant et d'orienter simultanément le détonateur de trouble dans la partie supérieure du réservoir de carburant avec des moyens de libération à commande manuelle à l'extérieur du dispositif pour activer le détonateur de dispersion et de nuages.
Ce qui est nouveau par rapport et souhaité être garanti par des lettres patentes des Etats-Unis est:
1. Un dispositif adapté pour exploser un mélange d'air et de carburant comprenant:
un récipient comportant un boîtier renfermant un combustible liquide pour définir un explosif lorsqu'il est mélangé avec de l'air, et
un détonateur et de dispersion disposé dans le récipient, ladite dispersion lors de la cuisson étant adapté pour faire éclater l'enveloppe et la force vers le haut et vers l'extérieur le combustible pour former un nuage de mélange d'air et de carburant;
dans lequel l'éclateur et le détonateur sont émergées dans le combustible liquide, avec un moyen de piston-percuteur, et lorsque le moyen de piston-percuteur est libéré de la charge de dispersion est positionné au fond du carburant liquide et le détonateur de trouble est positionné au niveau de la partie supérieure du combustible niveau dans le récipient avant la cuisson.
2. Dispositif explosif selon la revendication 1, dans lequel le détonateur a une densité inférieure à la densité du carburant.
3. Dispositif explosif selon la revendication 1, dans lequel la dispersion a une densité supérieure à la densité du carburant.
4. Le dispositif explosif d'air de carburant selon la revendication 1, dans lequel le dispositif est de forme sphérique.
5. Un dispositif adapté pour exploser un mélange d'air et de carburant comprenant:
un récipient comportant un boîtier renfermant un combustible liquide pour définir un explosif lorsqu'il est mélangé avec de l'air;
un détonateur et de dispersion disposé dans le récipient; ledit éclateur et le détonateur étant libéré par un piston-percuteur signifie avant le tir et sont positionnés par l'enfoncement de la dispersion et la mise en flottement du détonateur dans le carburant immédiatement après leur libération par la tige-percuteur moyens; et
ladite charge de dispersion lors de la cuisson étant adapté pour faire éclater l'enveloppe et forcer le combustible vers le haut et vers l'extérieur pour former un nuage de mélange air-combustible,
et pour propulser le détonateur en présence du nuage.
6. Un dispositif adapté pour exploser un mélange air-combustible comprenant un récipient avec un boîtier renfermant un combustible liquide pour définir un explosif lorsqu'il est mélangé avec de l'air; et
un détonateur combiné et une dispersion comprenant un élément unitaire avec le rupteur placé à une extrémité et le détonateur disposé à l'autre extrémité et avec des éléments de retard connectés à la dispersion et au détonateur disposé à l'intérieur du récipient, ladite dispersion lors du tir étant apte à éclater le boîtier et forcer le combustible vers le haut et vers l'extérieur pour former un nuage de mélange air-combustible;
ladite dispersion étant adapté pour propulser le carburant et le détonateur dans l'air et former un nuage de carburant et d'air contenant le détonateur; dans lequel le détonateur et de dispersion sont libérés à partir d'une position fixe par un piston-percuteur moyens et où les moyens associés sont prévus pour activer l'éclateur et le détonateur et des moyens associés pour orienter la charge de dispersion au fond du récipient et des moyens pour orienter le détonateur de trouble à le niveau supérieur du combustible dans le récipient avant le tir et immédiatement après leur libération par les moyens de piston-attaquant.
7. Dispositif explosif selon la revendication 6, dans lequel les éléments de retard sont activés par une amorce à percussion.
8. Dispositif explosif selon la revendication 7, dans lequel l'amorce à percussion est actionné par le percuteur du moyen plongeur.
9. Dispositif explosif selon la revendication 6, dans lequel le moyen de piston percuteur est libéré par le retrait de la broche qui est tiré par un ressort de torsion.
10. Dispositif explosif selon la revendication 6, dans lequel les éléments à retard permettent la dispersion au feu premier et le détonateur à feu à un moment ultérieur.
11. Le dispositif explosif selon la revendication 2, dans lequel les éléments de retard comprennent un élément de combustion plus rapide dans la dispersion et d'un élément de gravure plus lente dans le détonateur de nuage.
CONTEXTE DE L'INVENTION
Dans les dispositifs explosifs air-combustible (FAE) a les fonctions d'éclatement éclatement d'un récipient pour un combustible liquide et que le carburant est diffusée dans l'air pour former un nuage de carburant. A un moment ultérieur un détonateur nuage détone le nuage.
Le dispositif EAF de la présente invention est une arme aérienne particulièrement efficace parce que la charge de dispersion est positionné au-dessous du niveau de carburant et le détonateur est placé au niveau supérieur du combustible, fournissant à la fois des effets de souffle et de combustion sur les cibles. Une bonne efficacité par unité de poids est obtenu depuis seulement combustible est transporté vers la cible et l'air ambiant comprend l'oxydation du carburant. Dans une telle arme le carburant est diffusé de façon explosive dans un nuage qui se déclenche pour fournir des forces destructrices. La détonation du mélange de carburant et d'air fournit un effet de souffle et de la combustion fournit une flamme qui produit des dommages importants.
La charge explosive est constituée d'hydrocarbures volatiles qui:
ne nécessitent pas d'oxygène pour la combustion spontanée (par exemple l'oxyde d'éthylène, l'oxyde de propylene);
continuer à brûler sans oxygène ou d'air (par exemple le nitrate de propyle);
Afin d'obtenir un maximum d'efficacité de ces armes contre la plupart des cibles de surface, il est souhaitable de disperser le carburant dans un nuage sensiblement en forme de crêpe à quelques pieds du sol. On constate que depuis des cibles, comme le personnel, les véhicules et similaires, sont situés au niveau du sol, le carburant diffusé à une altitude plus élevée et on fait réagir avec peu dissipées, le cas échéant, l'effet sur une cible. Afin d'obtenir des nuages en forme de galette de carburant implosive une technique a été mise au point pour la diffusion radiale très rapide avec un déplacement vertical minimisé du carburant. Il est trouvé avec ces armes, toutefois, lors de la livraison de l'avion ou analogue, de sorte que l'arme d'impact a une vitesse sensiblement vertical, que le nuage en forme de galette de diffusion de carburant conserve une composante de vitesse verticale de l'arme chute initiale et est ainsi entraînée dans le sol à une courte distance de la portée maximale pouvant être obtenue.
Pour tenter d'inventer une arme EAF qui peut être utilisé comme une charge de démolition, les problèmes avec des effets au sol ont été traités en déplaçant vers des configurations plus pratiques pour les frais placés à la main. Un concept est d'utiliser les gains possibles dans les effets de souffle d'un nuage hémisphérique en configurant l'appareil comme un hémisphère. Cela signifie que le rupteur a la forme d'un hémisphère et le carburant entourant le rupteur est trop en forme hémisphériques. Un autre concept pourrait être de faire de la sphère de configuration, en utilisant une boîte métallique sphérique pour le carburant et une forme de balle rupteur. Ces configurations ont un certain mérite, mais ils doivent encore être placés pour donner la bonne orientation burster par rapport au sol.
Un autre objet de l'invention est de fournir une petite grenade qui a un mécanisme de libération qui permet au système de fusion comprenant rupteur et le détonateur de trouble à orienter par la force de gravité à des positions optimales dans le réservoir de carburant liquide de la grenade.
Il est un objet supplémentaire de l'invention est de fournir une arme avec un poids égal, mais plus de puissance explosive à fantassin engagé dans la guerre urbaine.
DESCRIPTION BRÈVE DES DESSINS
FIGUE. 1 est une vue en coupe du dispositif explosif air-combustible de la présente invention.
FIGUE. 2 est une vue en coupe transversale du dispositif EAF en position après que le système de fixation a été libéré de la coquille et le dispositif est roulé vers sa position finale.
FIGUE. 3 est une vue isométrique du nuage de carburant prêt à exploser.
DESCRIPTION DU MODE DE REALISATION PREFERE
Sur la figure. 1 l'enveloppe externe 14 du dispositif explosif de l'air de carburant (grenade) est muni d'une ouverture 19 dans l'ensemble Bouchon 25, dans lequel l'attaquant de piston 8 est monté. ensembles sont bien connus bouchon dans l'art. Le piston-percuteur 8 est fixé au dispositif de sécurité comportant un levier extérieur broche 1 et la sécurité de sécurité 2. L'extrémité avant du levier 2 se place sous et pivote autour de patte 3 qui fait partie de l'ensemble 25. Bouchon Après la broche 1 est retiré, le dispositif est jeté et le bouchon 6 tourne sous la force du ressort de torsion 4 levier forçant 2 autour de patte 3 et à l'écart de la coque 14.
La broche 5 correspond au travers et contrôle l'extrémité supérieure de la tige-percuteur. Lorsque la broche 5 est éliminé par rotation du bouchon 6 et le ressort de broche associée 4 la tige-percuteur 8 est forcée vers le bas par le ressort linéaire 9. Les joints toriques 7 et 10 servent à rendre le récipient étanche à combustible 14 de fluide.
Bien que la fiche 6, mieux représenté sur la figure. 2, referme l'ouverture 19, la tige-percuteur 8 se déplace vers le bas sous la force du ressort 9 pour activer l'amorce 11. Dans le même temps, la tige-percuteur 8 se déplace dans le réservoir de carburant 14. Le système de mise à feu constituée de la charge de dispersion 13, nuage détonateur 18 et les éléments à retard 12A et 12B répondent tous à leurs gravités spécifiques respectives dans le combustible liquide. Le rupteur 13 et l'élément de retard dissipateur 12A au fond de la coque 14 parce que la densité de la charge de dispersion est supérieure à la densité du combustible 15. Le détonateur 18 et l'élément de retard 12B du flotteur au niveau supérieur du combustible parce que la gravité spécifique du détonateur est inférieure à la gravité spécifique du combustible 15. la vitesse de combustion et la longueur de l'élément 12A de retard commande le moment de l'explosion initiale. Cette fois-ci sera généralement varier de 3 à 6 secondes après que la grenade est lancée. La vitesse de combustion et la longueur de l'élément de retard 12B commande le temps de la deuxième explosion du détonateur de nuage. Cette fois-ci varie d'environ 1 à 1,5 miliseconds après l'explosion initiale dans le rupteur.
Lorsque le 12A élément de retard atteint la dispersion de la charge de dispersion 13 explose, brisant la coquille 14, le carburant 15 est dispersé pour former un nuage 21. La dispersion de la présente invention fonctionne pour disperser le combustible vers le haut radialement et radialement vers l'extérieur pour former un nuage comme illustré la Fig. 3. L'explosion de la charge de dispersion libère également le détonateur de nuage 18, de sorte que le détonateur est forcé vers le haut et est situé dans le nuage 21.
Burster 13, est généralement plus grande que le détonateur 18 et est enfermé dans un boîtier en métal lourd (par exemple en acier inoxydable ou autre alliage lourd) de sorte que la densité de la charge de dispersion 13, habituellement dans la plage de 1,0 à 1,5 dépassera la gravité spécifique du combustible, qui est généralement inférieure à un (1).
Pour l'homme de l'art, de nombreuses modifications et variations de la présente invention sont possibles à la lumière des enseignements ci-dessus. Il est donc entendu que la présente invention peut être pratiquée autrement que comme spécifiquement describeq seront présentes et toujours dans l'esprit et la portée des revendications annexées.