Guide RC Avion hélice Taille
Le sujet de la sélection de la taille de l'hélice de commande radio peut être un peu d'un champ de mines, mais décrit ci-dessous quelques directives et recommandations généralement acceptées pour choisir l'accessoire pour votre avion.
Il va sans dire que le choix de la taille de l'hélice correcte pour votre avion rc est très important si vous voulez obtenir la performance optimale de votre moteur IC / moteur électrique et avion.
Dans le pire des cas, le mauvais accessoire peut causer des dommages graves aux composants et cela est particulièrement vrai pour les avions rc électriques alimentés.
Le premier et le plan d'attaque avant tout est de suivre le fabricant du moteur / moteur recommandations pour le moteur ou le moteur que vous avez. Le fabricant du plan pourrait également donner une taille accessoire recommandé, mais il est plus courant de la recommandation à venir avec le moteur ou le moteur. Si vous ne pouvez pas obtenir l'information à partir d'un manuel d'instructions, obtenir en ligne et demandez à un forum Internet - quelque part quelqu'un saura!
Comprendre les hélices d'avion RC
Vous seriez pardonné de penser juste de votre hélice de l'avion rc comme la chose à l'avant de l'avion qui tourne rond très rapide, mais comprendre un peu sur la façon dont les hélices fonctionnent réellement est pas une mauvaise chose.
Hélices pour les avions rc sont rien de plus que des ailes rotatives montées verticalement. Leur travail consiste à convertir la puissance du moteur pour la poussée. pour tirer / pousser l'avion dans l'air. La poussée est générée exactement de la même manière que la portance est générée par l'aile, et c'est pourquoi les accessoires ont une section de profil aérodynamique.
L'image ci-dessus illustre la façon dont environ l'angle d'attaque varie le long de la longueur de la lame.
étiquetage taille de l'hélice RC
Toutes les hélices rc sont désignées deux mesures, deux données en pouces.
Le premier nombre est le diamètre du disque imaginaire ( « arc ») créé par la rotation prop-à-dire la longueur du pilier de la pointe à pointe. Le deuxième numéro est le pas et cela est plus dur des deux à comprendre - mais nous allons lui donner un coup.
La mesure de la hauteur d'une hélice indique dans quelle mesure, en pouces, que l'hélice se déplace dans l'air par tour unique du moteur (à savoir chaque tour complet unique de l'hélice). Cependant, la mesure de la hauteur de votre accessoire ne doit être pris comme une ligne directrice parce que les facteurs réels de la vie entrent en jeu pour influencer cette distance, par exemple le matériau de l'hélice, son état, l'efficacité, la densité de l'air le jour etc.etc.
Ainsi, la mesure de la hauteur est vraiment seulement une valeur théorique, mais il est assez bon pour vous aider à choisir l'hélice de bonne taille pour votre avion et vos besoins.
Pour l'essentiel, plus la valeur de pas, plus vite votre avion sera.
Dans l'illustration ci-dessous, les deux lignes des flèches représentent le trajet de chaque extrémité de l'hélice. Vous pouvez voir que l'hélice à pas plus élevé (par exemple 10x8) ne prend qu'un seul tour et demi pour couvrir la même distance que l'hélice à pas inférieur (par exemple 10x4) prend 3 tours à. Ainsi, avec les deux moteurs et accessoires tournant à RPM identique, l'hélice à pas plus élevé voyagera plus loin dans le même laps de temps - d'où un avion plus rapide de vol.
Le diamètre de l'hélice (10" dans l'exemple ci-dessus) seront également affectés par la façon dont l'avion vole, mais aussi la façon dont le moteur tourne et, encore une fois, en suivant les recommandations du fabricant de votre moteur est l'endroit pour commencer.
Grosso modo, le diamètre influe sur la quantité de poussée générée, mais une constante augmentation et la non-exécution question connexe, ces jours-ci liés à prop diamètre, est celle du bruit.
Une hélice tournant plus rapide (et les accessoires peuvent facilement se transformer plus de 10 000 tours par minute) génère beaucoup de bruit que les conseils coupe dans l'air. En fait, quand vous entendez un avion rc voler, il est plus que probable que l'hélice que vous entendez plus que le moteur.
Un accessoire de plus grand diamètre réduit à tout réglage de puissance donné le régime du moteur, car il est plus pour le moteur de retourner et donc plus de travail à faire. Et les accessoires tournant plus lents génèrent moins de bruit - donc, des accessoires de plus grand diamètre plus silencieux que les petits courent accessoires de diamètre, toutes choses étant égales.
IC recommandations de taille de l'hélice
Comme déjà mentionné, en suivant les recommandations de la taille de l'hélice faites par le fabricant de votre moteur devrait toujours être votre premier point de référence. Mais il y a généralement reconnu des plages de taille prop pour chaque taille du moteur et ce sont les tailles pour choisir si vous n'êtes pas sûr de la sélection de l'hélice.
La taille de l'hélice tableau suivant (. © Top Flight reproduit avec la permission) est facile à utiliser; sélectionnez votre cylindrée du moteur le long de l'échelle inférieure, puis suivez la ligne verticale jusqu'à la zone ombragée pour donner la gamme de taille de l'hélice pour ce moteur.
Bien que ce tableau est lié au point d'alimentation de haut vol gamme d'accessoires, les gammes de taille conviennent toutes les marques.
tailles d'hélices EP
Il n'y a pas de secret pour personne que correspondant d'un accessoire à un moteur à combustion interne est assez facile si vous suivez les recommandations de taille générales décrites dans le tableau ci-dessus, qui ont longtemps été acceptés dans le passe-temps. L'installation d'un accessoire incorrect signifierait le moteur irait encore, mais votre avion exécuterait mal.
Mais avec l'avènement de l'énergie électrique (EP), la sélection de l'hélice est devenu un nouveau champ de mines tout!
sélection prop EP est beaucoup plus critique parce que différentes combinaisons de moteurs, et ESCs Les blocs de batteries peuvent générer d'énormes différences dans les vitesses de fonctionnement et des charges.
Comme avec IC, les fabricants de moteurs électriques donnent une taille de l'hélice spécifique pour leurs moteurs, mais il est plus important que la plage doit être respectée. Au cours étayage peut causer des dommages irréversibles aux moteurs électriques et SESC parce qu'une hélice incorrecte forcera le moteur à travailler plus fort qu'il a été conçu pour.
Si vous mettez un accessoire oversize sur un moteur à combustion interne, le moteur calera probable. Pas de mal. Mettre un accessoire oversize sur un moteur électrique et le moteur ne calera pas, il va juste continuer à essayer de tourner l'hélice.
Le moteur attirera de plus en plus courant comme il essaie de suivre sa cote Kv - le nombre de tours par minute, il a été conçu pour tourner, pour chaque volt alimenté en elle. Avec une trop grande hélice, le moteur va tout simplement continuer à travailler plus dur et plus difficile à tourner la charge supplémentaire, jusqu'à ce que quelque chose (probablement le CES) surchauffe et prend feu.
Trop petit une hélice sur un moteur du PE ne fera aucun dommage, mais vous ne serez pas obtenir les performances requises pour votre avion. Le moteur moins de courant et le plan sera probablement gravement sous-alimenté.
La seule façon précise de savoir si oui ou non votre hélice EP se traduit par le tirage courant correct par le CES et le moteur est d'utiliser un wattmètre connecté entre la batterie et de l'ESC, comme la vidéo ci-dessous montre.
Un wattmètre est essentiel si vous allez
essayer différentes tailles d'appui vertical sur votre avion EP!
Nombre de pales d'hélice
hélices bipales sont couramment utilisés car ils sont relativement efficaces et facile et pas cher à produire, mais parfois un avion rc appelleront pour plusieurs lames, en particulier là où un regard d'échelle est nécessaire.
Eh bien, espérons cette page vous a donné une compréhension des hélices utilisées sur les avions rc, et une idée de la façon de sélectionner l'hélice de bonne taille pour votre modèle.
Rappelez-vous de suivre votre moteur / recommandations du fabricant du moteur chaque fois que vous pouvez, et utiliser un compteur Watt si vous allez expérimenter avec différentes tailles d'hélices pour les avions du PE.
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