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Winkleigh: Industrie locale - Agriculture. Pubs, Fantômes, la fabrication du cidre et ses bâtiments.
Je t est l'agriculture et en particulier la laine et le commerce des moutons, des bovins et non les produits laitiers qui mettent Winkleigh fermement sur la carte au Moyen Age et a fait ses propriétaires plus riches.
Donc, à partir de l'époque médiévale partir, les métiers en tissu et la laine prospéra dans cette partie du Devon.
Serge fabrication et le tissage en particulier était une partie extrêmement importante du développement de Winkleigh.
Photo: Devon Closewool Sheep
T emps passé et les agriculteurs de Devon a commencé à diversifier leurs cultures aussi, et en dehors des cultures de céréales de base de blé et de maïs, orge, pomme de terre, choux - autres légumes ont commencé à apparaître.
Puis, avec l'invention du semoir dans les années 1700, l'agriculture a été tourné sur sa tête et l'approche de la révolution industrielle a vu des changements énormes ici.
Une tête de chemin de fer local a été construit à seulement quelques miles de Winkleigh à Eggesford et tout à coup des moutons et de la laine, maintenant énorme demande des filatures du Nord, aux côtés du bétail, du lait et des produits laitiers, pourrait être transporté et distribué rapidement et efficacement au-delà de Devon et toute l'Angleterre.
Plantes et récolter à la main et que vous êtes en harmonie avec la terre et le Seigneur ..
« Un pour Rook et un pour Crow,
Un à pourrir et un à la croissance ».
artisanat local existe encore si vous cherchez ici. pose de couverture, déchaumer et maçonnage est encore complété par la main.
Tant et si bien que, dans Winkleigh - Devon au Moyen-Age, il est devenu une tradition de payer une partie du salaire d'un ouvrier agricole au cidre. Donc, il remonte un long chemin et que chaque ferme a sa propre scrumpy - cidre, les vergers de pommiers étaient une caractéristique importante de la campagne du Devonshire.
Les noms romantiques tels que le Foxwhelp, sanglant Butcher, Femme de ménage Beau, doux Alford, Kingston Noir, Dabinett, Tom Putt, brun Ashford et les indomptables variétés « Slack-my-Ceinturon » de pomme de cidre apparu dans les vergers de cidre dans tout le comté - le Winkleigh région a développé une réputation pour producung certains des meilleurs cidre dans le pays.
Cider Company de Samuel Inch porté pendant de nombreuses années à Winkleigh, avec un grand suivant national pour son cidre traditionnel Devon mais ne pouvait pas suivre les niveaux de production de l'usine plus moderne d'autres fabricants de cidre commerciaux comme Coates, Gaynors - Bullmers.
Swift à bondir sur la société à la disparition de Samuel Inch, Bullmers qui avait pendant des années avaient été gagner au monopole du cidre au Royaume-Uni, a racheté les activités de fabrication de cidre de Sam pouces à Winkleigh au début des années 90 et fermé rapidement l'usine de production Winkleigh vers le bas . Faire en sorte que quand ils l'ont fait, tout l'équipement de fabrication de cidre a été enlevé, vendu ou détruit avant leur départ.
les pommes à cidre scrumpy, « » Windfalls à l'usine de cidre Winkleigh attendant d'être écrasé.
Ainsi, est né le Winkleigh Cider Company:
Historiquement, la mise en pâte du cidre en « grignon », sa forme de pâte, a été effectuée par la puissance de cheval. Le cheval de ferme en faisant glisser une roue de pierre autour d'un mortier de pierre. Mais dans le véritable esprit de Devonians, toutes sortes d'instruments nationaux ont été mis à imaginativement bon usage au temps de pressage de cidre, y compris de jardin déchiqueteuses - même laver Mangles jour!
OW ils font du cidre?
La machine de fabrication de pâte moderne à la Société de cidre Winkleigh (à droite) écrase les pommes mécaniquement et presse le mélange résultant en une pâte appelée « marcs ». Cette forme jusqu'à la même comme un fromage fait et le bloc résultant de la pulpe de pomme peut alors être enveloppé dans un tissu et pressé dans une presse hydraulique qui extrait le jus de pomme. Le jus passe à son tour dans des cuves de fermentation pour le processus naturel de fermentation doit avoir lieu. Et à la Société de cidre Winkleigh qui peut être de grandes cuves en acier inoxydable pour des quantités commerciales à être mis en bouteille, ou plus traditionnellement, dans les fûts de chêne qui ont été pouces de célèbre, depuis un siècle
Les levures naturelles qui sont inhérentes à cidre de pommes agissent rapidement sur le jus de pomme extraite et contrairement à la fabrication de la bière et de la bière, la levure supplémentaire est inutile pour la nature à faire son tour.
Dans environ six semaines environ, le cidre est prêt pour la mise en bouteille et pour certains, boire. Mais il faut généralement six mois ou jusqu'à ce que son prêt et de bonne qualité Scrumpy, comme le chêne Casked Scrumpy fait aujourd'hui au Winkleigh Cider Company, jusqu'à 3 ans pour mûrir!
Photo: La Winkleigh Cider Company: Cidre pression - salle d'embouteillage.
Bien que l'exploitation d'un état de l'usine de fabrication de cidre d'art, la Société de cidre Winkleigh produisent encore traditionnellement fait et le cidre Casked chêne et scrumpy de la plus haute qualité de pommes à cidre locales du Devon.
Et mon Dieu, est-ce bon!
Aubergistes de Winkleigh
F ou Wayfarer déplacement du moyen âge, il était difficile d'aller. Les routes dans les principales ont été défoncées et usés et frappés par les ravages du temps, ce qui signifie ici la pluie. Donc, il était dur d'aller de A à B et Voyage beaucoup, contrairement à la croyance populaire, a été fait par Pony Shanks. C'est à pied et non à cheval et une charrette ou un entraîneur de scène.
Donc, traditionnellement à l'époque, vous voyagé léger que vous aviez littéralement à transporter tout ce que vous aviez besoin.
Un refuge contre les truands et un endroit pour poser votre tête était un développement naturel de toute civilisation et beaucoup une ferme Devon ouvrirait ses portes aux voyageurs et la
extension à cela dans le temps, naturellement le pays Inn.
Voici un endroit prévoyant tous les besoins du voyageur, rafraîchissements, hébergement et même le divertissement et il faisait partie de cette progression naturelle. Avec le développement des entraîneurs de scène modernes, la fourniture devait aussi être fait pour la stabulation des chevaux et la réparation et l'entretien des véhicules des Turnpikes aussi. Voilà comment l'anglais Coaching Inn est né.
Avec ce bien venu des règles et des règlements pour le gardien Inn et son hostellerie. Règles et règlements qui restent encore et dans de nombreux cas sont exécutoires aujourd'hui.
Pour commencer, à l'époque, les voyageurs étaient assez bien à la merci de l'aubergiste. Ils avaient peu de choix, ou dormir sous une haie. Donc, ils ont acheté ce que la nourriture dont ils avaient besoin ou était disponible auprès du propriétaire et pourraient être accusés vraiment ce qu'il voulait pour sa bière et d'hébergement. Une plainte qui est la même aujourd'hui, en particulier dans les stations-service autoroutières!
Donc, les voyageurs, obtenir peu malade de ce fait, une pétition au Parlement et le roi Edouard III de retour en 1350, initié une loi pour contrôler aubergistes qui a été adoptée. Cette appliqué un prix raisonnable pour la nourriture et l'hébergement et a arrêté le; « Grand et le coût scandaleux de victuailles maintenu dans tout le royaume par aubergistes. »
Auberges devaient maintenant fournir de la nourriture, un abri et une protection à leurs clients et enfin des normes améliorée la suivront.
Je vais essayer la prochaine fois que je pop jusqu'au Kings Arms et ils sont fermés!
Winkleigh Square, Devon en 1911.
L ittle a changé au cours du siècle dernier dans le centre de Winkleigh, à l'exception de l'afflux de véhicules automobiles modernes dans un village construit pour un cheval de bât et de mulet et la perte de ses nombreux magasins d'origine et certains, des caractéristiques intemporelles les plus attachantes de Winkleigh , ses pubs traditionnels.
Il y avait à un moment donné pas moins de cinq pubs dans le village Devon de Winkleigh:
The Kings Arms ou comme il était autrefois connu Kings Arms Inn comme indiqué dans Whites 1850 Répertoire et le Seven Stars Pub se développent encore aujourd'hui.
En 1843, l'Barnstaple Inn a été détruit par le feu, les armes Clotworthy, un relais de poste et un poste de changement Royal Mail pour l'Exeter Bideford Courrier jusqu'à 1840, fermé plus tard aussi.
Le Butchers Arms a été détruite dans un incendie en 1896, mais a été reconstruit et rebaptisé Hôtel Winkleigh qui a survécu jusque dans les années 1960 et le plus ancien de tous, le Ring O » Bells a été engloutie et totalement détruite par un incendie en 1968.
Thatch était le principal problème, bien qu'il y ait des rumeurs d'incendies criminels!
A l'origine de trois bâtiments, il est maintenant l'un. The Kings Arms étant d'un type dans la conception locale. pierre et murs en torchis épais sous un toit traditionnel Devon. Thatched
Atypique aussi d'un bâtiment du XVIe siècle, en ce que le Kings Arms n'a pas un, mais deux fantômes sympathiques!
The Kings Arms à Winkleigh, prend son nom à partir du moment où le gardien Winkleigh Inn d'origine a voulu montrer sa loyauté à la couronne et remonte à des siècles comme une auberge et il doit son existence entièrement à la barrière de péage, la route traditionnelle à Exeter dans le est et Plymouth au sud que la route de la chaussée ancienne se trouve juste en dessous du village.
Dans les temps anciens, il faudrait la meilleure partie d'une journée pour atteindre la ville d'Exeter de Winkleigh et jusqu'à quatre à Londres, étaient si mauvais et cabossé les ruelles étroites.
les fiacres traditionnelles telles que les armes donc, Kings ont joué un rôle important dans les « têtes sur des lits » et des affaires hostellerie. Bien que son vrai dire la plupart de ses clients qui voyagent d'origine seraient arrivés à cheval ou dans un panier plutôt que l'entraîneur traditionnel de théâtre anglais et des chevaux.
The Kings Arms, comme une station de manière à fournir un hébergement, la nourriture, scrumpy et de la bière, à côté de la stabulation, des chevaux frais et un smithy local pour démarrer, en dehors des commerçants locaux de village, cordonnerie, stitchery - un lieu de culte, puis les Kings Arms aurait été le point focal de la communauté telle qu'elle est encore aujourd'hui.
Bien qu'il y ait maintenant une boîte téléphonique traditionnelle Rouge britannique et une copie du début de lampe à gaz Edwardian qui se trouvait en dehors de la pub, la pyramide construite en pierre du village est bien encore une caractéristique importante de la place du village - peu a changé dans la dernière 100 ans lorsque vous comparez les photos de celui-ci à l'époque et maintenant.
Un mystère de la Kings Arms est résolu:
Au bas de l'arbre étaient deux grands tunnels de cinq pieds, un leader dans la direction de l'église, l'autre à l'ouest au nord.
Kings Arms Winkleigh Devon
Il est une hypothèse raisonnable que dans les jours où l'argent et même l'or ont été trouvés aussi près que Brushford et North Molton dans le Devon, certains résidents Winkleigh entreprenants, soucieux de ne pas attirer l'attention des rois Taxman eux-mêmes, avaient commencé une entreprise secrète .
Pour trouver et argent secrètement à moi, littéralement dans leur propre cour arrière. La cour de pub!
L omme tous les villages traditionnels du Devonshire, Winkleigh ne seraient pas Winkleigh sans sa part de fantômes et d'apparitions et apparemment pas moins de deux amies résident à fantômes les Kings Arms à Winkleigh.
Le Village Pump Winkleigh
Eh bien Kate
Cette pompe à eau granit fonctionnel et efficace sous la forme d'un obélisque, se où il a été depuis 1833, à l'extrémité est de la place du village à côté du pub Kings Arms - a fourni de l'eau potable de source fraîche aux villageois Winkleigh jusqu'à ce que l'eau du robinet enfin est venu au village.
Il a été érigé en commémoration de la grande réforme du projet de loi qui a ouvert la voie pour le système démocratique de vote pour tous et était clairement une grande pierre Intervenir la réforme du parlement britannique.
La dame dans la robe noire traditionnelle victorienne avec sa canne est Temperance Hunt, un habitant du village qui est décédé en 1902 et a vécu jusqu'à l'âge de 99 ans merveilleux.
Anecdote: Sammy Lendon a été une fois écrit par le conseil paroissial et dit d'arrêter les entrailles de lavage des moutons à la pompe.
Winkleigh pompe aujourd'hui avec l'ancien Hôtel Winkleigh en arrière-plan
Seven Stars: Comme on le voit sur une carte postale vintage représentant High Street, Winkleigh
« Quand est un pub pas un pub? Quand il est pas un pub pas plus! »
Les sept étoiles dans Winkleigh a eu une vie mouvementée pour le moins et pendant qu'il est censé revenir dans les années 1700, sa première utilisation en tant alehouse était de retour en 1822, lorsque le propriétaire, un Richard Inch de ce grand cidrerie la famille était en charge. À la fin des années 1870, il était revenu à être une maison, plus tard dans un magasin et de nouveau, de retour au début des années 1900, un pub à nouveau.
Comme il est répandu dans Winkleigh, l'étage supérieur a été ravagé par un incendie dans les années cinquante et le lieu reconstruit, maintenant profiter de haut rang cotes de CAMRA pour bien la bière brassée de façon traditionnelle et un foyer pour des événements de charité, une bonne rivalité entre humeur du village et amusant.
Les Seven Stars à Winkleigh aujourd'hui:
Un incendie a détruit les étages supérieurs et le toit au début des années 1900
et le pub a été reconstruit, rénové et modernisé.
Photographie probablement par Edward Saunders
T il aux yeux d'aigle parmi vous apercevrez le village Bobby à droite de cette photo vintage, que nous avons agrandi ci-dessous.
Sur la gauche, magasin de vélos Charlie Bissels, l'un des deux magasins de vélo dans le village et un morceau de génie entrepreneurial dans les jours avant que les voitures automobiles étaient populaires et abordables.
Faire du vélo était « la » autour Winkleigh - district et fournisseurs - comme Saunders et réparateurs Bissel aussi bien dans Winkleigh étaient à l'avant-garde du développement commercial « moderne » dans la région.
Il est ce que nous croyions être Winkleighs première voiture, ce qui nous semble Velo 1898. Karl Benz d'une Mais nous avions tort. Un grand merci au Musée national de l'Automobile à Beaulieu pour résoudre ce casse-tête pour nous après beaucoup de recherches .. Cela fait est un moteur très rare en effet! Il est d'un type Peugeot 5 - Siège 2 Quadricycle fait entre 1894 et 1896 propulsé par un moteur de cylindre de Daimler 2 avec une transmission d'entraînement à chaîne et à peu près aussi rares que possible. Selon certaines sources, indiquant qu'il y avait aussi peu que 14 jamais fait! Une autre partie du puzzle est résolu que le véhicule a un numéro d'enregistrement qui met la photographie à une date postérieure à 1903 car il n'a pas été jusque-là que les véhicules routiers devaient détenir un permis. Somme toute, il appartenait probablement à M. Saunders principal et qui serait logique avec elle être dans une photographie prise par son fils. Se faisant passer pour la photo avec les dames du village est « Bobby » et son Ratier le village.
^ Agent de police, John Wyatt 1902 avec son terrier
C est ce anifestement des caractéristiques les plus étonnantes de cette photo Winkleigh millésime 1899 vers.
Le bouchon gentleman driver casquette dans la voiture est photographié avec son tapis plus âgées passagers couvert. Dans le tirer vers le bas siège à l'arrière est un autre passager un jeune homme vers l'arrière - il est clair qu'ils sont monied.
Winkleigh résident Edward Saunders, a été un pionnier de l'automobile dans le Devon. Le propriétaire du garage local - en avance sur son temps. Il était également un photographe officiel du gouvernement et chargé de faire un dossier photographique des moyens Winkleigh qui ont été immortalisés comme des cartes postales.
Il a également été un fabricant de bicyclettes et le détaillant, il a été l'un des premiers commerçants de moteur dans le comté de Devon.
< S aunders Cycle and Bicycle repair Shop in Winkleigh after the turn of the century in about 1904 .
Deux véhicules une une berline sportive enregistrée pour la T212 de route, les deux autres dames portant qui on pense sont les jeunes membres de la famille Saunders. Il est intéressant de cela est considéré comme un véhicule alimenté au début électrique ne correspond pas à un véhicule connu par le musée automobile national. Il est plus que probable que l'un de M. Saunders propres inventions! Pourquoi pas? Il a construit des vélos sur mesure après tout.
Edward Saunders de fond comme un armurier et bijoutier l'a conduit à ouvrir un atelier de fabrication de vélos sur mesure, fabrication de cycles « sur mesure ». Il possédait les premiers garages et d'une station essence - même le premier omnibus! Tout à fait un homme.
Colliholes épicerie, Winkleigh de premier Tesco que vous pouvez voir juste en arrière-plan de cette photo ci-dessus, était facilement la boutique « poshest » dans la ville à l'époque.