Le calcium et plomb hybride Antimoine Batteries acide - Lixin automobile électrique et électronique
De nombreux techniciens pensent batterie au plomb acide est juste une simple batterie sans la haute technologie à l'intérieur, mais il y a des différents types de batteries au plomb-acide et ils ont d'autres applications autres que celle utilisée dans les véhicules automobiles pour le démarrage. Pour une compréhension de base, on peut dire la batterie acide plomb est un dioxyde de plomb pour le plomb positiver et spongieuse en négatif, mais réaliste, il y a quelques variations dans la composition de la matière, comme vous le verrez, nous ajoutons des éléments d'antimoine, de calcium ou d'argent en elle pour améliorer la capacité et la performance.
1, batteries Antimoine
L'antimoine peut être ajouté dans les réseaux de bornes positives ou négatives, et d'environ 1,75% ou plus, plus l'étain ou l'arsenic pour améliorer la résistance mécanique et l'acceptation de charge. La technologie a été utilisée depuis plus de 100 ans, et il est très populaire et mature. l'un des avantages est très bon vélo, ce qui signifie décharge lorsque le véhicule est au repos et la recharge quand à grande vitesse. l'inconvénient est l'utilisation d'antimoine augmentera les taux de perte d'eau et ont besoin de vérifier régulièrement et recharger l'électrolyte, en particulier lorsque la batterie est dans le chapeau pendant la saison chaude. Les résultats sont l'eau dans l'électrolyte peut être décomposé en gaz d'oxygène et d'hydrogène, et de l'antimoine se dissout dans l'électrolyte et migre vers les plaques négatives. dépôt trop d'antimoine dans les plaques négatives peuvent la batterie ne peut pas être utilisé.
forte grille de plaque mécanique s, une bonne résistance à la corrosion
plus la perte d'eau due à l'augmentation gazage
le taux d'auto-décharge est élevé, la vie d'entreposage inférieure à 3 mois
plus facile de charge si la batterie est drainée dans quelques jours, une plus grande récupération
un manque de performance à basse température
2, batteries de calcium
Nous avons besoin de batteries de haute performance pour les véhicules modernes, notamment avec des charges élevées, comme stéréo puissant, chauffage des sièges d'auto, plus de gadgets dans la voiture, et par les technologies de fils. batterie de calcium est l'une des technologies pour surmonter les problèmes. Le CCA d'une batterie peut augmenter en ajoutant de calcium dans la grille, soit une ou deux grilles terminaux, parce que l'alliage de calcium présente une faible résistance électrique. D'autres éléments tels que le cuivre, l'aluminium et l'arsenic sont ajoutés à agir en tant affineurs de grain.
une couche barrière effet sulfatation, besoin d'un chargeur spécial pour récupérer la batterie, car les alliages de plaque peuvent attirer une couche de sulfate sur la surface de la plaque.
La comparaison entre l'antimoine et le calcium montre que la batterie de calcium ont des caractéristiques supérieures à auto-décharge et de la température au-dessus de l'antimoine.
3, la batterie hybride
Nous pouvons combiner les avantages de la batterie d'antimoine et de calcium et de produire une batterie haute performance, qui a nommé la batterie hybride. plaques antimoniales positives peuvent offrir un bon cycle de récupération facile de décharge profonde, et les caractéristiques de haute température. plaque de calcium négatif peut réduire gazage, durée de conservation plus longue et plus CCA.
4, certaines caractéristiques communes d'une batterie
La première caractéristique de la batterie plomb-acide est la capacité en fonction du temps de décharge. Si le temps de décharge est plus de 100 heures, puis il est la pleine capacité. La capacité réduit à 50% si le temps de charge total est d'environ 50 heures. Pour le taux de décharge rapide, par exemple dans les 20 heures, la capacité pourrait être juste environ 80% ou moins. Voir le schéma graphique ci-dessous pour plus de détails. Voilà pourquoi nous avons besoin de mettre un facteur 0,8 à choisir une capacité de batterie.
Autonomie de la batterie et de la température:
C est une constante, EA l'énergie d'activation et R la constante des gaz molaire (8,3143 J / mole K). Il est très clair d'affirmer que la durée de vie de la batterie est seulement d'environ 10% alors que la température de travail est élevée que 60 ° C. La durée de vie de la batterie est à sa normale lorsque T = 25C, et sera le double de la durée de vie lorsque la température est à 13C. Le message de la courbe est que nous devons mettre la batterie dans le coffre plutôt que sous le capot.
La troisième caractéristique est l'efficacité de la charge et la vitesse de la batterie comme approche baisse acceptation de charge hors haut de la charge. car ils produisent plus de gaz. Charge un besoin de batterie plomb-acide à être contrôlé et surveillé, et la tension de charge la plus élevée doit être inférieure à la tension de dégagement gazeux pour éviter de sécher.
5, la capacité de la batterie et de la température
La capacité d'une batterie plomb-acide est directement proportionnelle à la température. et à sa pleine capacité de 25C. La capacité est seulement à environ 80% quand l'humeur ature tombe à 0 ° C.
6. technologies de charge de la batterie
Certaines entreprises ont développé des batteries plomb-acide chargeur en fonction de différents types de batteries. Voici un des exemples de Projecta pour 7 AUTOMATIQUE CHARGER STAGE.
Les 7 étapes de charge sont les suivantes: désulfatation; Soft Start; Masse; Absorption; Une analyse; Reconditionner et flotteur. EGALISATION (CALCIUM MODE SEULEMENT) Conçu spécialement pour les batteries de calcium, ce stade retourne batteries de calcium à service complet en supprimant la stratification de l'acide de l'électrolyte
CALCIUM (VRAC ET ABSORPTION 14,7 VOLTS, ET EGALISATION reconditionner JUSQU'A 16) VOLTS
Ce mode de charge est le mieux adapté pour les batteries de calcium qui ont été profondément déchargées et nécessitent une charge d'égalisation pour restaurer une lecture complète de l'électrolyte. Si la batterie a besoin d'un simple « top-up », le mode de charge WET peut être utilisé