page d'instructions d'animation BMX Racing Tutorial Pickle
Comment: Démarrer, Pass, Sauter.
Obtenez Snap:
- Dans cette séquence porte-démarrage, remarquez comment les hanches du pilote le plus proche de vous sont claquant dans les barres comme les gouttes de porte. Cela devient son poids en mouvement et empêche l'extrémité avant de la moto de boucle, car il applique la puissance de la pédale en même temps.
- Lors de la première configuration (prêt pour les commandes de démarrage: « cavalier prêt, mis en em up, regarder les lumières), gardez-vous du poids corporel sur le siège, les poignets alignés droit (pas diminué), les bras légèrement pliés et avant bras de manivelle entre le niveau et 1 à 2 clics vers le haut.
- Même si sa première pédale initiale n'a pas été aussi bonne (quelques pouces de moins) que la pression du cavalier Powerlite jerseyed, ses pédales deuxième et troisième sont meilleures. Les bons coups de pédales de suivi à travers vous obtenez à l'avant! Ne pas bon pop-out out-of-the-porte sur la première pédale et le perdre en décrochant. vous perdrez.
- Pratique chronométrer votre puissance de mouvement de la hanche / pédale avec différentes parties de la commande de démarrage jusqu'à ce que vous obtenez un jeu d'enfant sans pousser la porte (il ralentit simplement ya vers le bas comme un étal).
- Rappelez-vous: Timing, Hip-pression, suivi par, Win. Allez maintenant, sauterelle et déchiqueter.
Passer dans un tour:
- Dans la première image de cette séquence de passage, le premier coureur place (maillot foncé) est entré dans le virage vers l'intérieur.
- Entrer à l'intérieur oblige le premier coureur vers le milieu-haut de la berme (la banque) comme il se berme autour de la mi-chemin.
- La deuxième place BMXer (maillot blanc) voit la ligne (route à travers le tour) que la première BMXer a pris, et sait que « probablement » le gars est la dérive va haut sur la berme, sooooo le deuxième coureur entre dans le tour un peu plus au milieu de la piste.
- Entrer dans le tour au milieu permet au coureur deuxième place l'option de la dérive un peu élevé au début du tour, donc il peut plonger jusqu'au milieu à une bonne vitesse et d'obtenir un coup de pouce de l'inclinaison du mur de sable.
- Comme le deuxième coureur tire à l'intérieur du virage (et le premier coureur pendant les deux la sortie du tour), il est à une vitesse légèrement plus rapide (alors que le premier coureur tente de revenir à pleine vitesse), et une fois qu'il est un peu en avance de ce passage, il peut retourner tho la gauche pour bloquer la ligne du coureur anciennement premier (maintenant deuxième).
- Vous pouvez varier les lignes que vous prenez en fonction de ce que les coureurs devant vous font, et selon l'endroit où les coureurs sont en retard. Ne pas ouvrir un trou pour laisser quelqu'un derrière vous obtenez pendant que vous êtes concentré sur votre technique de passage. Il y a beaucoup de choses à penser à tour de rôle lors de la configuration de vos lignes.
- Rappelez-vous: Attendez bon moment (occasion) de passer, en forçant un laissez-passer peut vous laisser sans élan ou pire! Ne pas laisser un trou pour faire adopter par le coureur (s) derrière vous, gardez votre vitesse lors du passage, et utiliser la berme comme un démarrage en côte que vous pédalez par, Bloquer la « ligne » après c'est le vôtre!
2 bonnes manières (et 1 mauvaise) à Saut en longueur Doubles:
c-ya sur la grille,
Cornichon.