plans de cerf-volant
Comment faire cerfs-volants de diamant et la boîte
Plaine Boîte rectangulaire cerfs-volants. - Le cerf-volant est simple boîte facile à faire et un bon dépliant. Les lecteurs devraient essayer leurs mains sur elle avant d'essayer des modèles plus compliqués.
Pression de levage est exercée que sur les côtés face au vent, mais les autres côtés ont leur utilisation dans affermissant le cerf-volant latéralement, et en tenant dans le vent, de sorte qu'ils justifient leur poids.
Proportions de la boîte. - Chaque boîte a fait face à une éolienne et un troisième fois plus longues que les côtés et la profondeur verticale de la boîte est environ le même que son avant et arrière dimensions. Autrement dit, les extrémités des boîtes sont carrées, et le vent visages oblongs, avec un tiers autant zone encore que les extrémités. Petit avantage à gagner de faire les boîtes proportionnellement plus profondes que cela.
La distance entre les boîtes doivent être à peu près égale à la profondeur de chaque boîte.
La forme la plus commode pour les tiges est carrée, comme le montage des coins et bords de prendre plus facilement. La taille transversale des tiges est régie par les dimensions de l'aile, et dans une certaine mesure par le nombre de civières utilisées. Si quatre civières sont employés dans chaque boîte, deux en haut et deux près du fond, les tiges ne doivent pas être si gros que dans le cas où une seule paire de civières centrales est préférée.
Jeter les deux boîtes à plat sur le sol, conformément à une autre, et le joint à la même extrémité. Faire passer à travers deux tiges, et disposer les boîtes de telle sorte que les bords extérieurs sont 1/2 pouce à partir des extrémités des tiges. (Ces projections protègent le tissu lorsque l'aile touche le sol).
Disposer les tiges sur un coin, de sorte que les côtés forment un angle de 45 degrés avec le sol, retirer les boîtes tendu - attention qu'ils sont à l'aplomb des tiges - et conduire trois ou quatre clous à travers chaque extrémité de la boîte en les tiges. Puis les retourner et virer de bord les autres côtés de la même. Répétez le processus avec les autres tiges après la mesure pour obtenir les distances correctes.
La longueur des brancards se trouve à peu près à la simple somme arithmétique, étant la racine carrée de la somme des carrés des longueurs de deux côtés adjacents de la boîte. Par exemple, si chaque boîte est de 20 par 15 pouces, la diagonale est la racine carrée de (20 + 15 carré au carré) = racine carrée de 625 = 25 pouces. L'espace occupé par les tiges verticales sur les compenser l'étirement de la matière, mais d'être sur le côté sécuritaire et pour permettre les encoches, ajouter un autre demi-pouce pour les petits cerfs-volants et plus proportionnellement pour les grands. Il est conseillé de tester une paire de brancards avant de couper une autre, pour réduire l'effet d'erreurs de calcul.
Les encoches civières doivent être assez profond pour saisir les tiges bien et les empêcher de torsion, et il faut prendre soin d'avoir ceux sur la même civière exactement en ligne, sinon un ou l'autre ne peut pas peut-être « lit » correctement. Un fichier carré est utile pour mettre en forme les encoches.
FIGUE. 115. - Détails de fixation civière pour cerfs-volants en forme de losange.
Cerfs-volants de diamant Box. - Dans un autre type de boîte kite les boîtes ont quatre côtés égaux, mais les boîtes sont en forme de losange, comme sur la figure 116, la place de la grande diagonale étant au vent, et la bride fixée au coin avant..
Pour les détails de la conception et la construction, je dois beaucoup à M. W. H. Dines, F.R.S. qui a utilisé le cerf-volant de boîte de diamant pour ses expériences météorologiques pour effectuer l'enregistrement meteorographs plusieurs milliers de pieds dans l'air.
Les bâtonnets longitudinaux utilisés au niveau des coins ont la section représentée sur la Fig. 115. Ils sont environ quatre fois plus large au niveau du bord avant, qui exerce une pression contre le tissu, comme à l'arrière, et leur profondeur est d'environ deux fois la plus grande largeur. Cette forme permet d'attacher facilement les brancards plus courts, qui ont leurs extrémités entaillées et liées pour empêcher le fractionnement.
FIGUE. 116. - plan de cerf-volant de boîte de diamant, montrant la disposition des civières.
Fig. 117 est un schéma en perspective d'un cerf-volant. La voile de chacune des mesures de boîte de haut en bas un sixième de la circonférence totale de la boîte, ou, pour la matière différente, chaque face de la boîte est moitié moins long que de nouveau sa profondeur. La distance séparant les boîtes est égale à la profondeur d'une boîte.
Les côtés d'une boîte forment des angles de 60 degrés et 120 degrés avec l'autre, la profondeur de l'espace clos d'avant en arrière étant la même que la longueur d'un côté. Avec ces angles la surface effective des voiles est d'environ six septièmes de la superficie totale. Par conséquent, un cerf-volant des dimensions indiquées dans la figure. 117 aura une surface effective d'une trentaine de pieds carrés.
FIGUE. 117. - cerf-volant boîte diamant en perspective. Les liens sont indiqués par de fines lignes en pointillés.
Les longs brancards passent à travers des trous dans le tissu à proximité des bâtons, et sont reliés avec les baguettes de ficelle solide. Entre civière et le bâton est interposée une pièce en forme de coin de bois (A sur la Fig. 115), ce qui empêche le manche étant tiré hors de la ligne. Cette méthode de fixation permet aux boîtes à conserver serré si le tissu stretch du tout - comme cela se produit généralement après un certain usage; aussi supprime la nécessité de calculer la longueur des brancards exactement. Les brancards sont liés ensemble aux points de passage pour soutenir à plus long de la paire.
Les lignes en pointillés AB, AC, AD, EM, et FR sur la figure. 117 indiquent des liens faits avec des bandes ou fils doublés et ourlet du tissu utilisé pour les ailes. AB, allant de la partie supérieure de la crosse avant vers le bas de la crosse arrière, doit être d'une longueur telle que, lorsque le cerf-volant est debout sur une surface plane, les sticks avant et arrière font angle droit avec cette surface, en étant deux côtés d'un rectangle dont les deux autres côtés sont des lignes imaginaires reliant les sommets et les fonds des bâtons. Ce lien empêche l'arrière du tombantes cerf-volant sous la pression du vent, et augmente l'angle de vol. Les quatre autres liens empêchent les voiles arrière retournement sur les bords et renverser le vent, et aussi les garder plus plat. Cette méthode de soutien doit être appliqué au type de cerf-volant décrit dans la première section de ce chapitre.
Pièce jointe à cordes. - Un cerf-volant de la boîte va voler très bien si la chaîne est attachée à la zone supérieure uniquement. La boîte de queue est alors libre de basculer vers le haut et couper le cerf-volant à des pressions variables, indépendamment de la montée de l'aile dans son ensemble. Lorsque la boîte de fond est également connecté à la chaîne, il est une entreprise un peu risqué d'envoyer un haut cerf-volant dans un grand vent, comme dans la première partie de l'ascension du cerf-volant est tenu par le double
FIGUE. 118. - cerf-volant boîte avec des ailes arrière.
bride assez carré au vent. En cas de doute est diverti quant à la capacité de la chaîne à supporter la pression, la pièce jointe d'une boîte est préférable, mais peut-être ne pas envoyer le cerf-volant à une aussi grande hauteur que peut atteindre dans des conditions similaires par les deux-box bride.
Quand on doit attacher une corde ou d'un fil à un grand cerf-volant en un seul point, la méthode ordinaire d'utiliser un oeil vissé dans le manche avant est en présence de risques évidents. M. Dines emploie pour ses cerfs-volants (qui mesurent jusqu'à neuf pieds de hauteur) une pièce jointe qui est indépendante du bâton avant. Deux bâtons, de longueur égale à la largeur de la voile, sont plaquées sur la face interne de la voile à proximité de la crosse avant. Les anneaux sont fixés au milieu des bâtonnets et reliés par une boucle de corde, à laquelle le fil (dans ce cas) utilisée pour le vol du cerf-volant est solidaire.
Une boîte cerf-volant avec des ailes. -. Le type de cerf-volant représenté sur la figure 118 est une excellente brochure, très facile à faire et très portable. Les deux boîtes donnent une bonne stabilité longitudinale, les côtés des boîtes empêchent les mouvements latéraux rapides, et les deux ailes faisant saillie vers l'arrière à partir des coins arrière donnent l'effet « dièdre » qui tend à maintenir l'aile tournée vers le vent de façon constante. Le « lift » ou traction verticale vers le haut, obtenu avec le type est élevé, et cela, combiné avec sa fixité, rend le cerf-volant utile pour la photographie aérienne et, à une échelle beaucoup plus grande, pour l'homme de levage.
8 baguettes de bois ou de bambous, 4 pieds de long et 1/2 pouce de diamètre.
4 yards de pelouse ou une autre lumière, un matériau solide, 30 pouces de large.
12 yards de ruban écrue, 5/8 pouces de large.
8 bagues en laiton, diamètre de 1 pouce. Les boîtes. - Coupez 2 yards 8 pouces de matériel tout à fait carrément, rabattre le milieu, pli, et couper le long du pli. Cela donne deux pièces de 80 par 15 pouces.
Ruban adhésif double couture le long des bords de chaque pièce.
Disposer les extrémités d'une pièce en même temps, les rubans à l'intérieur, et les assembler un demi-pouce du bord. Amener un haut de tige contre la couture à l'intérieur, et calculer l'emplacement d'exécution d'une deuxième rangée de la couture parallèle à la première, pour former une poche dans laquelle la tige va glisser facilement, mais pas de façon lâche. (Voir la figure. 119, a.)
Retirer la tige et le point de la ligne.
FIGUE. 119. - plan de cerf-volant de boîte avec des ailes arrière.
lignes pour permettre les poches et les 1/2-inch « de rechange », et de faire les deux rangées de couture.
Répéter ces opérations avec la deuxième bande de matériau, et vous avez préparé vos deux boîtes, chaque mesure, à l'intérieur des poches, 15 d'environ 20 pouces. (Voir Fig. 119.)
FIGUE. 120. - Aile pour le kite box.
bandes de double point le long des trois côtés plus courts de chaque aile, qui se termina les fils soigneusement. Puis coudre les ailes à ce que seront les coins arrière des boîtes lorsque l'aile est dans l'air - les « pièces de rechange » en dehors des poches de tige d'un côté long.
Prenez votre aiguille et du fil solide, et de faire tous les coins aux extrémités des poches assez sûres. Cela permettra d'éviter le fractionnement gênant lorsque l'aile tire dur.
Glissez quatre tiges, après arrondi leurs extrémités légèrement, à travers les poches des deux boîtes, et les fixer par couture les extrémités des poches et par l'insertion de quelques petits clous. Ces tiges ne doivent être enlevés.
Deux personnes devraient tenir une boîte comme carrément possible alors qu'une civière est mesurée. Couper une entaille de 3/8 pouce de profondeur dans l'une des extrémités de la civière, et passer l'extrémité à travers les fentes de tissu à l'anneau non sur l'aile. Tirer le côté en le tenant par son anneau, et couper la civière de 1 pouce à partir du point le plus proche de l'anneau. La longueur supplémentaire permettra la seconde entaille et la mise en tension du matériau. Maintenant, mesurer au large de la seconde civière par le premier, entaille, et placez-le en position. Si la tension semble excessive, raccourcir les tiges légèrement, mais ne pas oublier que le tissu étirer un peu en cours d'utilisation.
FIGUE. 121. - cerf-volant boîte avec des ailes avant et arrière.
Ceux-ci sont fixés aux yeux vissés dans les tiges avant trois pouces au-dessous des sommets des boîtes. Le réglage se fait très facilement si un petit curseur est utilisé à l'extrémité de l'aile de chaque partie. Ces curseurs doivent être d'os ou du bois dur, et mesurer 1 pouce par 3/8 pouce. Les extrémités avant de la bride sont attachés à une bague en laiton dont fonctionne la chaîne de vol.
Il est conseillé de lier les brancards avec du fil solide, juste derrière les encoches pour empêcher le fractionnement, et de desserrer les brancards lorsque l'aile est pas utilisé, pour permettre au tissu de conserver autant que possible de son élasticité.
FIGUE. 122. - bobinier de corde simple pour le kite.
Remarque. - Si tous les bords libres des boîtes et des ailes sont coupées sur la courbe, ils seront moins susceptibles de tourner et rabat dans le vent; mais comme la courbure donne des problèmes supplémentaires à découper et les coutures, les illustrations ont été établies pour représenter un cerf-volant à bords droits.
Cerf-volant en plastique Winders
Ce type d'enrouleur ne convient pas pour enrouler dans une chaîne sur laquelle il y a une traction lourde, les mains travaillent à un grand désavantage à certains points d'une révolution. Un type bien mieux représenté sur les figures. 123 et 124.
FIGUE. 123. - plan de tambour chaîne à remontage automatique, cadre, et le frein.
Sélectionner une boîte métallique au moins 6 pouces de diamètre, et pas plus de 6 pouces de long, avec un couvercle de recouvrement. Obtenez un tourneur de faire pour vous deux disques en bois, 3/8 pouce d'épaisseur, et ayant un diamètre de 2 pouces supérieur à celui de l'étain. Des trous au moins 3/8 pouce de diamètre doit être percé dans le centre de chacun. Percer des trous 1 pouce de diamètre au centre du couvercle et le fond de la cartouche, et clouer le couvercle concentriquement à un disque, la cartouche elle-même à l'autre. Poussez ensuite le couvercle sur la boîte et les souder ensemble. Cela vous donne une grande bobine. Pour la broche, vous aurez besoin d'un morceau de tuyau en laiton ou barre d'acier 1 pied long et assez grand pour faire un ajustement dur avec la conduite des trous dans le bois. Avant de conduire dans, faire un cadre de 3 / fer de bande de 4 pouces (fig. 123), 3/32 ou 1/8 de pouce d'épaisseur, pour la bobine de tourner. La largeur de ce cadre est de 1 pouce supérieure à la longueur de la bobine; sa longueur est le diamètre de la cartouche à deux reprises. Rivet ou souder les extrémités ensemble. A mi-chemin le long des côtés alésage des trous pour être compatibles avec la broche.
Pousser l'extrémité de la broche qui présente un trou le plus proche de lui à travers l'un des trous du cadre, glisser sur un des morceaux de tuyau, pousser la broche à travers la bobine jusqu'à une demi-projets de pouce; mettre sur le second morceau de tuyau, et continuer à entraîner la broche jusqu'à ce que le trou foré dans cela se voit. Puis pousser les ongles demi
FIGUE. 124. - Vue de l'extrémité de bobinier de corde, montrant frein et levier.
un chemin à travers les trous de la broche, et les fixer aux extrémités de la bobine par de petites agrafes. Une manivelle est faite de 1 / bois de 2 pouces (chêne de préférence) foré pour être compatibles avec la broche, à laquelle elle doit être verrouillée. Une petite poignée en bois est fixé à une distance correcte. En cas de crainte de la division du bois près de la broche, il devrait être lié avec un fil fin. Un autre procédé consiste à déposer l'extrémité de la place de la broche, et à souder à une portion de bande de fer dans laquelle un trou carré ont été réalisés pour être compatibles avec la broche.
La manivelle doit être aussi légère que concorde avec une résistance suffisante et être équilibrée afin qu'il n'y ait pas de vibrations désagréables lorsque la chaîne se épuise vite, et bien sûr, il doit être fixé très solidement à la broche.
Quel sera l'avant du cadre doit être arrondi sur le bord supérieur, qui possède un fil de guidage parallèle à elle (figure 123.) Pour diriger la chaîne sur la bobine; et à l'arrière sont rivetés quelques yeux, sur lequel sont fixées les extrémités d'une corde passant autour du corps ou un objet stationnaire.
FIGUE. 125. - enrouleur de chaîne en opération.
Une broche doit être fournie à pousser dans un trou à une extrémité de la bobine et verrouiller la bobine en frappant le cadre, et on trouvera une grande commodité d'avoir un frein pour contrôler la bobine lorsque l'aile augmente. Un tel frein est facilement monté sur le côté du cadre, d'agir sur l'extrémité gauche de la bobine lorsque le levier est enfoncé par les doigts. Il devrait y avoir un ressort pour le maintenir la bobine quand il est pas nécessaire. Les diagrammes montrent où le frein et le levier de frein sont situés.
Remarque. - Pour obtenir de grandes élévations un fil fin (fil de piano 1/32 de pouce de diamètre) est généralement utilisé, mais pour protéger l'utilisateur contre les chocs électriques du fil doit être connecté à une borne « mis à la terre », sur le principe du paratonnerre.