Plomberie pour bateaux par Don Casey - BoatTECH
plomberie bateau est beaucoup plus facile pour le bricoleur que la plomberie à la maison, principalement parce qu'il ne comporte pas de tuyaux rigides l'intérieur des murs solides. En fait, les tuyaux sont rarement utilisés à tous les bateaux, remplacés par plus facile à manipuler le tuyau ou un tube flexible.
Voici un aperçu d'un système d'eau typique à bord.
Parce que l'eau est lourde, les réservoirs doivent être montés bas dans le bateau. Si l'espace est disponible, il est une question relativement simple d'ajouter des réservoirs supplémentaires. réservoirs en polyéthylène rigides sont disponibles dans des centaines de formes et de tailles, ou vous pouvez utiliser un réservoir de vessie flexible - essentiellement un sac d'eau.
Utilisation du ruban de Téflon ou d'étanchéité de filetage sur tous les raccords filetés, et ne pas trop serrer les raccords dans des réservoirs en plastique. tuyaux sécurisés avec des colliers de serrage en acier inoxydable.
la tuyauterie d'alimentation pour un système d'eau de bateau doit être non toxique, non contaminante, sans goût, et approuvé par la FDA pour l'eau potable. Si le système est sous pression ou transportera l'eau chaude, la tuyauterie doit être adaptée. Le choix traditionnel pour la plomberie du système d'eau a longtemps été en PVC transparent renforcé par tresse de polyester. Ce même tuyau de type peut être utilisé pour remplir le réservoir et de ventilation des connexions.
les tuyaux de drain connectée à passe-coques doivent être plus fort que le tuyau de vinyle transparent. Pour cette utilisation, sélectionnez tuyau en caoutchouc renforcé, parfois appelé tuyau de chauffage. Ceci est le même type de tuyau utilisé sur la plomberie du moteur, et il a typiquement environ trois fois la résistance à l'éclatement du tuyau de vinyle renforcé. Double serrage tous les tuyaux reliés aux passe-coques.
Les pompes à eau sur un bateau peut être électrique ou manuel. Une pompe électrique met sous pression l'ensemble du système de l'eau. La plupart des pompes électriques ont un interrupteur de pression qui se déclenche lorsque la pression tombe au-dessous d'une valeur de consigne - généralement autour de 30 ou 40 PSI. Ouvrir tous les robinets sur le bateau relâche la pression et provoque la pompe pour lancer et exécuter jusqu'à ce qu'il reconstitue la pression au réglage de coupure. Les cycles de la pompe et hors jusqu'à ce que le robinet est fermé. L'entrée d'une pompe électrique se connecte directement à la sortie du réservoir (ou valve Multitank), et la sortie fournit de l'eau à tous les robinets et les appareils.
Accumulateur
Certains systèmes d'eau comprennent un accumulateur. Les grands accumulateurs ont mis sous pression les vessies en eux, mais la plupart des petits sont juste réservoirs vides dans la ligne pris le départ en aval de la pompe. Lorsque la pompe fonctionne, il essaie de remplir le réservoir du fond, comprimant l'air emprisonné à l'intérieur du réservoir. La pression du réservoir permet de petites quantités d'eau à tirer sans la nécessité du fonctionnement de la pompe, réduisant ainsi la pompe à vélo.
Les chauffe-eau ont quatre ports filetés. L'entrée du réservoir se connecte via un tee-raccord sur le tuyau de sortie de la pompe. Un clapet anti-retour est nécessaire dans cette ligne ou dans l'appareil de chauffage pour empêcher l'eau chaude de migrer vers la pompe. Les blocs de connexion de sortie de l'eau chauffée vers le côté chaud de tous les robinets, en utilisant également des connecteurs-tee. Les deux autres ports sont pour le raccordement de l'échangeur de chaleur, qui varie en fonction de l'installation du moteur. Utiliser des raccords en métal pour sonder un chauffe-eau, jamais en plastique. Si une soupape de surpression est désolidarisée, le chauffe-eau aura un cinquième port pour cette composante essentielle.
connexions de douche sont identiques à robinet connexions. La seule différence est que, plutôt que de fournir l'eau à travers un robinet, l'eau est distribuée à travers un tuyau ou un tuyau à la tête de douche.
casseroles d'eau drainent trop souvent dans la cale à pomper par-dessus bord par la pompe de cale. Cependant, cet arrangement a finalement conduit à des odeurs désagréables de cale, et il risque de bloquer la pompe de cale avec les cheveux. casseroles d'eau doivent être isolés à partir de la cale et comprennent une pompe de refoulement, soit automatique, soit connecté à un commutateur. La sortie de décharge à travers la coque doit toujours rester au-dessus de l'eau.