Sim Racing
Qu'est-ce que Sim Racing?
Sim (ou simulé) la course est le terme collectif pour les jeux de course informatique qui tentent de reproduire avec précision et authentique course automobile dans le monde réel, y compris les voies, les véhicules et la physique et de la dynamique en cause. Lorsque les développeurs de logiciels obtiennent le droit de la formule, la simulation résultant offre une expérience immersive si authentique que les coureurs professionnels et amateurs expérimentés peuvent perfectionner leurs compétences avant la compétition ou les tests dans le monde réel.
À mon avis, les simulations ne sont pas des jeux vidéo dans le sens classique. Par exemple:
Ma voiture actuelle WSRL: Le # 14 Réseau BBQ Ford Fusion
Voilà pourquoi, en général, les titres de course sim sont moins populaires que les jeux de style arcade: il faut un beaucoup de temps, la pratique et l'effort pour une personne pour pouvoir faire la course et la concurrence proficiently. Pour les coureurs sim, la récompense vient du frisson de se sentir comme une course est en fait une voiture professionnellement préparé autour de la piste.
Le terme Sim Racing ne signifie pas nécessairement la course en ligne. Cependant, la course en ligne donne sim coureurs la possibilité de concurrencer les uns contre les autres en temps réel. Ce qui fait la course sim si addictif. Ce et il est le plus proche plupart d'entre nous viennent aux voitures réelles de course les uns contre les autres sur une piste réelle.
Pourquoi est-ce que vous Sim Race?
Mon ancienne voiture dans les États de l'Ouest Racing League: Le
# 20 Ironclad Ford Fusion
Peu de gens comprennent ma passion (soit en tant que fan ou spectateur du sport « réel » ou en tant que participant à la simulation) de « conduire très vite en rond, encore et encore. » Je suis venu à réaliser que c'est l'une de ces choses que vous soit « obtenez » ou vous n'avez pas. Je ne sais pas comment l'expliquer, sauf pour dire que je l'aime et j'ai toujours.
Jeux de quilles est mon co-pilote
Quel équipement avez-vous besoin de vous impliquer?
Si vous me demandez, être un bon coureur de sim, il faut quatre choses: Un esprit de compétition, une jouissance de la course, beaucoup de patience et de l'équipement. Je ne peux pas vous aider avec les trois premiers, mais l'équipement est facile:
Un moniteur de qualité et haut-parleurs ou un casque sont vraiment importantes. Dans la carte SIM, vous ne pouvez pas « sentir » les forces g d'accélération, de freinage et dans les virages comme vous le feriez dans une voiture dans le monde réel. Cependant, le logiciel fournit des signaux sonores et visibles de ces forces à travers les haut-parleurs et le moniteur qu'un conducteur peut reconnaître et ajuster pour, le temps et la pratique donnée.
Mon Sim Racing Histoire
J'aime auto-course à la télévision, mais la course sim me permet de participer effectivement dans le sport sans crainte de dommages, que ce soit à ma voiture ou mon corps. Il n'y avait pas d'ordinateurs quand j'étais jeune, juste des consoles de jeu comme l'Atari 2600 et Mattel Intellivision. Plus tard, au collège, quelques simulations de course ont été produits pour les consoles de jeux et des systèmes informatiques. J'ai essayé beaucoup d'entre eux et beaucoup d'autres genres de jeu, mais je revenais toujours aux sims de course.
Le premier vrai PC que je possédais et courra était un 286 et la carte SIM était Papyrus Indianapolis 500: la simulation. 1989, Electronic Arts (manuel, à droite). Viennent ensuite Indycar Racing qui a fourni un meilleur jeu et la plupart des pistes sur le circuit CART, à l'exception du haut lieu de la course automobile lui-même: Indianapolis Motor Speedway.
Ce fut au cours de cette période que j'ai commencé la course dans les événements de la ligue organisée. Je suis impliqué dans OSCAR (la ligne Stock Car Auto Racing League), et la Outcasts Racing League. J'ai aussi eu l'occasion de courir contre Dale Earnhardt Jr à plusieurs reprises, une fois avec Hank Parker Jr pour la balade. À l'époque, Dale était une recrue dans la grande division nationale Busch conduisant l'AC Delco # 2. Je me souviens quand il nous a dit qu'il a appris à conduire sur le parcours routier de Watkins Glen dans la sim. Puis il se retourna et a remporté la course Busch il quelques semaines plus tard.
Le # 20 Raiders d'Oakland Chevrolet Monte Carlo
Euphoria sur les promotions et OSCAR Fascar a été de courte durée. Le groupe Grand National Copperhead était incroyablement rapide et je ne suis pas course très compétitive avec eux. Heureusement (pour mon ego), le jeudi n'étaient pas une soirée très ouverte pour moi, et les conflits de planification m'a forcé de mettre de côté OSCAR. Peu de temps après, je démissionné de Fascar et ELO en raison de ce que je considère comme trop la conduite agressive / rugueux parmi les pilotes « Semi-Pro ». Le côté positif est que le changement m'a libéré jusqu'à la course à temps plein dans le WSRL avec mes coéquipiers. Comme une note de côté, à un moment donné depuis, Point d'éclair et OLR fendu dans le dos de l'autre.
Au BullRing à Las Vegas Motor Speedway
Racing League dans le WSRL a continué et MWM ramené deux championnats. Doug a remporté son quatrième championnat de carrière en tête du classement WSRL mardi au printemps '03. En même temps, plus à OSCAR Outlaw, Cory a remporté son premier championnat. À l'automne / hiver de la série, lorsque le calendrier tirait à sa fin, Doug a pris le championnat mardi soir (son cinquième) et j'ai gagné mon quatrième le vendredi.
Nous continuons à courir dans le WSRL.
Statistiques en carrière en ligne Sim Racing
Sim Racing dans la Nouvelles
Simulé Racing apporte une réelle bord
La première fois que Regan Smith a couru autour Autodromo Hermanos Rodriguez, le parcours de la route Mexico pour la deuxième course de niveau aujourd'hui Busch Series NASCAR, il connaissait chaque bosse et tourner sur le circuit de 2,5 mile. Il avait la ligne qu'il voulait conduire et savait où passer et quand pousser même avant son premier tour de la pratique.
« Tout le monde a tout fait que nous pouvons pour être mieux », a déclaré Smith à son bureau à Cornelius, avant la saison N. C. « Si cela ne vous aide pour le premier tour que vous êtes sur le circuit, qui pourrait vous donner cinq tours supplémentaires de pratique que vous ne devez pas passer à essayer de comprendre la profondeur, vous pouvez conduire ou quelque chose comme que. Chaque petit. Il est tellement concurrentiel maintenant que ces cinq tours supplémentaires pourraient être la différence 35e admissible ou 10 admissible « .
« De toute évidence, il l'a aidé et il a mis beaucoup de poids là-dessus », a déclaré Mike Ford, chef d'équipe de Hamlin. «J'aime les jeux vidéo aussi bien. Je pense que la chose la plus importante dans les jeux vidéo, vous apprenez la patience. Parce que les jeux vidéo que vous pouvez avoir des ennuis beaucoup plus vite que vous le pouvez sur le circuit.
Mais il est loin d'être aussi coûteux de tomber en panne pendant la course sim.
« La seule chose que vous ne changera jamais quand vous écrasez un de ceux-ci, vous frappez à échapper et vous recommencer », a déclaré Allmendinger. « Je l'ai essayé une ou deux fois jusqu'à présent dans une voiture Coupe. Vous ne recevez pas une chance de redémarrer, et l'équipe permet vraiment de vous le savez à ce sujet.
Ces jours-ci, Hamlin se retrouve sim de course la plupart du temps pour les loisirs. Il y a des ligues de course sim en ligne où les pilotes comme Earnhardt, Hamlin et Truex concurrence. Earnhardt a commencé une ligue d'invitation.
De nombreux pilotes possèdent des unités sophistiquées de course sim qui coûtent des milliers de dollars et sont conçus pour imiter la sensation de vrais bolides. L'installation dans le bureau de Smith est entouré d'un cadre métallique. Il contient un siège de voiture de course qui fait face à un écran d'ordinateur à écran plat de 42 pouces. Le volant saute dedans et dehors, comme dans une vraie voiture de course. L'unité a également un changement de bâton et de gaz, pédales d'embrayage et de frein réglable pour la tension pour correspondre à celles de la voiture de course de Smith.
Cette configuration haut de gamme a été dépassé par une unité de course sim produit par BUGEYE Technologies, une entreprise dans le Pacifique, qui fait également Mo. simulateurs de vol. unités de course BUGEYE disposent d'un affichage à trois panneaux qui offre une vue en trois dimensions de 90 degrés. Le modèle professionnel coûte 9 000 $. Sorenson a acheté une Bugeye avant la saison; Earnhardt a dit qu'il a un prêt.
« Il m'a beaucoup aidé », a déclaré Smith. «J'étais à l'aise le premier tour sur la piste. »
pilotes Nascar ne sont pas les seuls qui veulent devenir de meilleurs coureurs avec ce programme.
Je me risquerais à dire qu'il ya des gens là-bas qui ont jamais conduit racecars qui sont vraiment bons à ces jeux et peut sauter dans une voiture de course et être rapide «a déclaré Edwards. » Ce n'est pas un sport comme le basket ou le football ou quelque chose. Vous avez juste certaines entrées. Vous êtes assis dans un siège et tourner une roue, et vous appuyez sur les pédales et vous obtenez des repères visuels « .
Est-ce que cela signifie la course sim peut un jour produire la prochaine récolte de perspectives de conduite? Peut-être pas. Smith a dit que rien ne pouvait approcher la sensation d'une voiture de course sur une piste.
Les ordinateurs offrent ainsi-PLE SIM pour faire des courses
Partout dans le pays, des milliers de pilotes assis tranquillement dans leurs sièges, ouvrant leurs esprits et se concentrer sur leurs stratégies moments avant le début de leur course de la Coupe Nextel à Pocono.
C'est vrai, leur race.
Ils ont soit préparé leurs propres voitures, ou les avaient préparés par d'autres. Ils ont obtenu leurs tours de qualification dans la pratique et. Les officiels de course ont la course prêts à aller, et les pilotes sont au peu mâchant pour commencer. Il est juste un autre jour de la course typique pour les fans de course simulée ou course SIM, pour faire court.
L'appeler un jeu ne fait pas justice. Il est une véritable simulation de la chose réelle - moins les forces G, l'odeur de caoutchouc brûlé et les problèmes de sécurité. Ainsi, fidèle à la vie est l'expérience que beaucoup des meilleurs pilotes de NASCAR trouvent une façon amusante de nourrir leurs pulsions compétitifs dans leur temps libre.
« La façon dont les pistes regardent, les transitions dans les coins, les caractéristiques de votre configuration, et la façon dont les lecteurs de voiture est vraiment, vraiment proche des choses que vous faites face en course réelle », a déclaré Truex.
Tout comme ceux qui course sur quatre roues, les coureurs prennent SIM tout très au sérieux.
« Entre les essais, qualifications et courses pour les deux ligues je course en, je passe des heures à plus de 20 derrière la roue à chaque semaine », a déclaré Jimmy Thompson coureur SIM de Loganville, Ga.
« Avec toute ma famille et obligations professionnelles, je ne serais jamais en mesure de payer le temps et l'argent qu'il faudrait pour courir une voiture réelle. SIM course satisfait mon désir de courir juste assez pour me garder hors de la maison des pauvres et de la niche à chien. "
Pour commencer, vous aurez besoin d'un PC ou d'un Mac avec une forte carte graphique, une bonne roue de direction de qualité, une connexion Internet à large bande et l'appartenance à l'une des centaines de ligues de course ouvertes et sur invitation seulement à travers le monde.
chance Racing est un autre aspect de la course SIM que les conducteurs doivent venir à bout. Vous pouvez perdre des engrenages, moteurs souffler et être pris par les autres conducteurs. Mais tout comme dans les hippodromes à travers l'Amérique, la conduite rude finira par amener la colère des autres concurrents.
Pour les conducteurs qui n'ont pas le temps ou l'expertise pour préparer leurs pilotes SIM pour chaque piste, il y a des ligues qui nécessitent toutes les voitures pour fonctionner avec la même configuration fixe.
Ces pilotes avec une mentalité de chef d'équipe, et plus de temps pour se préparer, peuvent également faire la course dans les ligues qui permettent des configurations ouvertes.
Bien que pas une duplication absolument exacte des configurations sur Craftsman Truck réel, les voitures Busch ou Nextel Cup, tous les modes de réglage d'une voiture de course sont à votre disposition.
« Je suis tout à propos des configurations de voiture », a déclaré Thompson. « Il est un élément essentiel du succès dans toutes les formes de la course, y compris SIMs. En plus, gagner dans une voiture que j'ai mis en place est d'autant plus satisfaisant. »
Comme la forme de caoutchouc et d'asphalte de la course, la course SIM n'est pas facile à maîtriser. En fait, il est difficile. Mais pour les coureurs SIM, la lutte pour améliorer est sa propre récompense.
victoires réelles sont la cerise sur le gâteau.
Tendance: Propres Succès attacha à la course sim?
Il est pas étonnant que les fans de NASCAR jouer à des jeux vidéo de course pour avoir une idée de ce qu'il est comme derrière le volant d'une voiture de stock.
Ce qui est surprenant est que les pilotes de NASCAR font la même chose - pour la même raison.
Pensez à Denny Hamlin, qui a marqué sa première victoire en Coupe Nextel à Pocono. Dale Earnhardt Jr. a déclaré Hamlin est l'un des meilleurs à la course sim.
« Eh bien, quand je Denny, il est couru vraiment, vraiment difficile à battre, pour être honnête avec vous, » dit junior. « Il est rare que je ne le courir plus vite dans les jeux vidéo. Il est un talent.
« Il est un peu un de ces gars qui vient sur la bonne fin. Il a beaucoup de bon sens et il aime vraiment ce qu'il fait. »
« Kevin est le meilleur. Le droit de Denny là-haut avec Kevin », a déclaré Earnhardt. «J'essaie de sauter là-bas et la course quand ils la course, mais je ne pratique pas vraiment et d'essai comme ils le font. »
« Alors, quand je sors là, je ne suis normalement pas acclimatés à la piste comme ils sont, donc j'essaie de ne pas causer trop de problèmes. Si je termine dans le top 10, je suis assez content. Il y a beaucoup de amusant, cependant. »
Jeff Gordon a accepté. Il a utilisé une configuration de l'ordinateur pour se préparer à son occasion de conduire une voiture de Formule 1 à Indianapolis il y a quelques années.
« Je ne suis jamais allé en ligne et a couru ou quelque chose comme ça, mais j'aime les jeux vidéo, en particulier les jeux de course vidéo », a déclaré Gordon. « Je dois rester loin de course jeux vidéo parce que je me sens comme je le fais pour de vrai chaque week-end, mais je l'ai fait faire pour se préparer pour cette course Indianapolis F-1. »
Gordon a dit la chose étonnante au sujet de la technologie informatique d'aujourd'hui est la proximité de la chose réelle qu'ils sont devenus.
« La technologie est assez incroyable avec les effets visuels des jeux vidéo ces jours-ci. Il est si vrai », a déclaré Gordon. « Vous entrez dans un jeu vidéo et il est « Wow, c'est exactement comment la piste ressemble. Voilà exactement ce que la transition est que vous tournez dans. » "
Gordon a dit la plus grande différence est de ne pas avoir la sensation d'être à l'intérieur de la voiture.
« Les zones de freinage changent et quelques chose sont différentes de la façon dont la voiture se comporte, mais vous ne vous sentez pas autant des bosses et le niveau d'adhérence. Il peut certainement mettre un véritable essor dans les choses. »
Cependant, les pilotes comme Kahne et Jeff Kasey Burton ne partagent pas le même enthousiasme pour les jeux vidéo.
« Je ne l'ai jamais été en mesure de le faire. Mes doigts ne fonctionnent pas assez bien sur ces petites télécommandes. »
plus gros problème de Burton est qu'il est même pas le meilleur joueur de jeu vidéo dans sa famille.
« Ma fille de 5 ans peut me battre, donc si ma fille de 5 ans peut me battre, alors à quel point suis-je vraiment? » Burton a demandé. « Je n'ai pas la technologie la plus haute technologie pour obtenir un avantage en jouant à un jeu vidéo. »
Pour Earnhardt, le jeu est en ligne pas seulement un jeu.
« Il ne l'aide. Cela me aide, elle aide Denny », a déclaré junior. « Nous ne serions pas plaisanté à ce sujet. C'est un passe-temps à moi, je me sens très fortement au sujet, et je ne dirais pas que cela ne m'a pas aidé si je n'étais pas sérieux. »