Université vélo Comment construire un Dirt Jump 101, Teton Gravity Research
Note de l'éditeur: Vous cherchez à haute cet été? stagiaire TGR Henry Lashman vérifie avec cette répartition rapide de la façon de construire votre propre dirt jump qui vous pop juste comment vous voulez et vous laisser en toute sécurité.
En tant que constructeur, je pensais aller de l'avant et de partager certaines connaissances que j'ai acquises au fil des années sur la façon de créer, construire et sculpte assez prospectifs et des sauts solides que vous botté de dégagement dans l'air et mettre un sourire sur votre visage.
Trouver un bon emplacement
J'aime utiliser la topographie naturelle avant de construire un saut. Il rend la vie beaucoup plus facile, surtout si vous voulez une grande lèvre ou l'atterrissage. Drainages (parfois problématiques), les zones de glissement de terrain, des rochers ou d'autres caractéristiques sont toujours un excellent point de départ. À ce stade, il est très important de vérifier la vitesse que vous aurez à venir. C'est une estimation approximative, comme un moyen rapide, emballé en course sera plus rapide que vous pensez. Cependant, il est toujours préférable d'avoir trop de vitesse et le frein dans le saut plutôt que trop peu et cas la chose.
Prenez un copain ou deux, et commencer à piline. Je construis normalement avec une pelle plate (se déplace beaucoup de saleté, et fonctionne super pour l'emballage), et un râteau pour lisser les choses. Cette étape, alors qu'il semble difficile, est important. Si vous creusez dans des conditions sèches, et vous voulez que le saut soit carrossable bientôt, vous devez d'abord jeter une couche de saleté, puis saupoudrer un peu d'eau, tassez et répéter. Cela construit une base solide pour le saut de sorte que vous ne serez pas simplement souffler à travers un monticule lâche sur votre premier coup. Vous ne pouvez pas simplement l'eau la couche supérieure et attendre pour surélever (cependant, une longue pluie sur un sol sec suffit généralement).
En ce qui concerne l'endroit où obtenir la saleté, je creuse habituellement juste en face de l'endroit où la lèvre future sera. Si vous avez une fosse devant votre monticule de terre, il double généralement la taille de votre saut (en bas de la fosse en haut de la lèvre). Il permet également au conducteur de mieux pomper la transition. Habituellement, vous pouvez creuser un fossé de drainage de la fosse en descente. Cela fournit également la saleté supplémentaire pour le saut. Si vous ne pouvez pas le faire, et la saleté est rare, les roches de pile, journaux, ou tout autre chose est autour (j'ai réfrigérateurs utilisés avant), puis procéder à la saleté de la récolte à partir d'un autre endroit et de la navette au-dessus via une pelle, des seaux, ou brouettes à poil sur le dessus. Utilisez le même cycle-pack-répétition de l'eau comme avant si la saleté est sèche.
Faites la même chose que pour la lèvre, mais faire l'atterrissage plus large, plus grand et plus. Ceci assure une belle garniture de sécurité pour les erreurs de calcul. Creusez un trou devant le palier pour la saleté, mais assurez-vous ce trou ne dispose pas d'une montée dure à la fin de celui-ci. Dépassements pourrait donner une fin sévère.
Up « er Sculpt!
Maintenant, la partie importante. Fin de la lèvre est importante, car elle va dicter où l'enfer que vous allez une fois que vos pneus quittent le sol. l'eau doucement la lèvre (ne pas saturer, car il collera à votre pelle. Si vous avez ce problème, probablement en raison d'un sol très riche en argile ou dans des conditions constamment humides, vaporiser un peu à l'arrière WD-40 de votre pelle. Cela permettra d'éviter la saleté de coller. Cela fonctionne bien pour l'emballage) et ratisser toute la chose (avant, arrière, côtés ... tout ce que vous emballera). Cela supprime les particules plus grandes, ce qui signifie que les plus petits restants emballeront en une masse serrée, cohérente. Vous pouvez faire la plupart des sculpting avec le râteau, pousser et tirer la saleté autour.
Ceci est un bon point de contrôle. Si vous trouvez la saleté sèche, il est probable que ce ne sera pas emballer, et lentement briser votre saut en séchant et se monté. Assurez-vous que l'humidité est constante tout au long, être assez humide pour emballer, mais pas trop humide à l'endroit où il colle à votre pelle.
En ce qui concerne la courbure de la lèvre, il est toute préférence. Il existe trois principaux types de lèvres, je suis monté, et ils ont tous semblent fonctionner, mais donner sent différent.
1) La transition en douceur vers un chemin raide Haut:
Ce type de lèvre semble être plus populaire auprès des resquilleurs et des cavaliers de terre. La lèvre est lisse et uniforme, mais obtient alors très raide vers le haut. Ces lèvres sont meilleures pour plus lent, le pavot-er, sauts de grande hauteur, et sont les mieux montés par hardtails et vélos BMX.
Ces types de lèvres sont un arc continu, lisse. La plupart des rampes en bois sont construites en utilisant un rayon, et il conduit à un coup lisse, douce. Ceux-ci sont utilisés pour toutes les tailles et types de sauts. Avec la saleté, ils sont difficiles à atteindre. Eye Balling depuis le côté peut aider.
3) La transition vers linéaire:
Ces types de sauts, j'ai vu, mais plus récemment vu le travail très bien sur les sentiers Teton Pass. Il y a une transition, mais la lèvre se poursuit ensuite sans une courbe, prenant une prise avion-off type de courbure. Ils travaillent beaucoup pour les sauts de taille, en particulier les plus grands.
En ce qui concerne les atterrissages, il est très dépendante de la lèvre et votre distance / hauteur. Si vous avez un saut de pavot, les chances sont que vous voulez un atterrissage plus raide. Un saut plus doux nécessite un atterrissage plus doux. Pensez à jeter un rocher sous différents angles comment cette roche descendra (parabolique, au même angle qu'il gauche).
Maintenant que vous avez choisi votre courbe, commencer l'emballage. Les gens utilisent parfois des pilons, mais pour les sauts, la surface plane de l'inviolabilité des feuilles et des lignes bords qui va se détériorer davantage la lèvre incurvée. Smack haut en bas et tout autour du saut. J'aime carré les bords, puis les tasser pour les empêcher de tomber en morceaux. Tant que vous emballez tout (l'empêche de érodant) et emballer la surface de conduite jusqu'à ce qu'elle commence pinger (ce blessera vos bras quand cela commence à se produire), vous devriez avoir un solide, lèvre / atterrissage solide.
Le moment critique se résume à des tests. Frappez le saut plusieurs fois et voir si vous l'aimez. Si oui, alors génial! Sinon, gratter la lèvre / atterrissage avec le râteau (scratch et méthode de glissement dans la céramique!), Et jeter un peu plus sur la saleté / prendre un peu au large. Vous devriez être en mesure de trouver quelque chose qui fonctionne.
