X-Pipe vs
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Trouver la différence entre les tuyaux X et H.
X-Pipes vs H Pipes
Infuser votre tour avec puissance supplémentaire. l'économie de carburant et son est aussi simple que boulonnage sur un système d'échappement de performance. Sans surprise, les nouvelles technologies et des améliorations à des échappements ont fait quelque chose d'aussi simple que tube aussi désuet que la disquette. En gérant CFMs d'échappement, les effets de balayage et de la vitesse, les tuyaux d'échappement presser chaque bit de débit des systèmes modernes. Un X-Pipe et une H-Pipe sont deux pièces d'échappement qui servent le même but, tout en opérant sur des principes très différents.
Un X-Pipe ou échappement et H-Pipe sont au coeur d'un système de performance et boulonné dans le centre de la voiture. Également connu en tant que tuyau de croisement, chaque système fonctionne en équilibrant les impulsions d'échappement de chaque rive latérale ou d'un cylindre d'un moteur de type V. Le résultat est un flux d'échappement lisse et un moteur plus efficace. Mais quelle est la différence entre les deux?
Bassani X Tuyau
Pourquoi un X-Pipe?
Un X-Pipe est, vous l'avez deviné, en forme de x, et permet l'échappement de circuler sur le chemin de moindre résistance. A bas régime, la turbulence est formée sous forme de gaz d'échappement essaient de mélanger passé une deuxième colonne de gaz provenant de l'autre côté. Tout en produisant toujours plus de puissance que le système d'usine restrictive, les gains potentiels ne sont pas visibles jusqu'à ce que soient atteints plus élevés rpms. C'est là un X-Pipe se distingue du reste. Les gaz d'échappement est poussé plus fort que le moteur tourne plus vite. Le X-Pipe fusionne ce chaos en deux courants uniformes, ce qui permet un écoulement en douceur du moteur à tuyau d'échappement.
Les deux courants se tiennent mutuellement jusqu'à la vitesse, qui attire encore plus d'échappement a passé les cylindres. Magnaflow X-Pipes offrent un coup de pouce en chevaux et un ton plus semblable à une voiture exotique.
PaceSetter H Pipes
Pourquoi un H-Pipe?
Une H-Pipe est également façonnée comme son homonyme et repose sur l'expansion de gaz d'échappement pour équilibrer les rangées de cylindres. Une petite section de tube entre les conduites principales fournit une zone pour les gaz de se développer dans pendant les impulsions d'échappement. Seule une petite quantité de gaz d'échappement circule d'un flux à l'autre que les deux parties repoussent et-vient dans la section centrale. Flowmaster H-Pipes fonctionnalité restriction faible. si les gains de performance sont remarqués de bas régime et donnent l'échappement d'un ton plus profond, voiture comme le muscle.
Bien que les deux X et tuyaux H servent le même but, ils utilisent différentes méthodes pour renforcer le pouvoir et de l'économie, tout en offrant un son distinctif. Pensez à un X-Pipe comme à la maison dans un V6 moderne haut remontage automatique ou V8 tandis qu'un H-Pipe évoque des souvenirs de couple pour déchiqueter des pneumatiques en fer américain classique.
Quelle pipe est meilleur pour vous?
Aurait donné 5 étoiles, sauf l'angle des collecteurs était éteint. ne s'adapter encore légèrement après quelques jurons. sytem Absolument génial. Grand flux, grand bruit fonctionne très bien. Convertisseur catalytique si petit magasin, je pris le camion pour l'inspection demandé si j'avais un. Seulement 100 $ de plus que l'usine, mais vaut la peine.
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