10 façons de Allégez votre vélo, tour BMX
Retirez tous les déchets que vous n'avez pas besoin de vélos complets bas de gamme. Ou bande votre vélo haut de gamme à l'os.
Voir, le plastique est plus léger que le métal.
3. Acheter des pièces en titane
broches en titane, les boulons et les rayons sont des substituts plus légers aux pièces chromoly ou en acier traditionnelles. Certaines entreprises ont même des barres de titane et pédaliers. Mais rappelez-vous, le titane est un métal coûteux, de sorte que ces améliorations vont certainement vous coûter cher.
axe titane ... Ou baguette magique?
4. Utilisez 36 trous Roues
Yo, vieux ... Schooler roues 48 trous sont une chose du passé. 12 autres rayons par roue plus un moyeu plus grande signifie plus de poids et plus de poids rotatif. Je ne suis pas un physicien ou quoi que ce soit, mais le poids de rotation se sent comme plus que ce qu'il est en réalité. Ainsi, tout poids sur vos roues fera votre vélo sentir plus lourd alors qu'il est en mouvement. Ne me croyez pas? Il suffit de demander ol » Wiki ... L'Internet ne se trouve-vous pas savoir que.
Imaginez les deux chiffres tournent en rond et l'idée est beaucoup plus claire.
5. Utilisez Kevlar perles Pneus
pneus « pliables », comme de nombreuses entreprises les appellent, sont plus légers que les pneus de perles en acier traditionnels. Cela va bien avec ce concept de poids en rotation nous venons de parler. Et puisque les pneus sont la chose la plus éloignée sur votre poids en rotation, cela fera une grande différence dans la façon dont votre moto est.
Vous pouvez plier à peu près tous les pneus, mais cela ne signifie pas qu'il est plus léger. Vérifiez les matériaux (le métal de kevlar) et du poids pour être sûr de ce que vous obtenez.
6. Obtenir Tubes Diluant ou moins
Retour dans la journée, je l'habitude d'utiliser un lourd tube résistant à l'épine doublée avec la peau d'un autre tube. Et dans la journée mon vélo pesait 45 freakin livres aussi. Vis que l'homme de merde. Composer, ne pas de cas ou raccrocher, attention pour le verre, et ne pas les pneus à plat. Vous pouvez acheter des tubes de caoutchouc plus minces qui pèsent moins et même obtenir 18 tubes "tubes au lieu de 20". Les gars minces ou 18 inchers élargiront encore assez pour remplir vos pneus et vous permettra d'économiser quelques grammes de poids en rotation.
Coupe transversale de deux types de tubes. Celui de gauche est plus léger, duh.
Ceci est juste l'une des dizaines d'endroits où vous pouvez percer des trous pour gagner du poids sans sacrifier beaucoup de force (le cas échéant).
Ceci est une vieille photo d'un chèque de vélo Ian Schwartz nous avons fait. Remarquez son axe canon scié et l'écrou. Hein, hein ... nous avons dit « noix ».
9. Faites attention aux petites choses
Les boulons, entretoises, rondelles, écrous ... Tous ces petits morceaux de métal sont des choses qui peuvent être remplacés par l'aluminium, le titane, fibre de carbone, ou d'autres versions plus petites / plus légers. En outre, la peinture et vernis ajoutera un peu de poids à votre image ainsi. Si vous êtes vraiment se mettre à la débrouille d'alléger votre vélo, essayez d'exécuter un cadre brut.
La fibre de carbone est très léger et très forte. Non pas que vous avez besoin d'une entretoise de casque pour être forte, mais vous savez ...
10. Mettez votre vélo (et vous-même) à un régime
Sérieusement, dites à votre cadre de licencier la soude et de bonbons et commencer à faire ce cul de lard vélo de vos manger plus sainement. Et pendant que vous y êtes, perdre quelques livres vous-même et de prendre les quarts de votre poche. Oh allez, laissez-moi vous vois venir avec 10 choses. Il ne semble pas aussi bon si vous dites « 9 façons d'alléger votre vélo. » Ne pas mes blagues? Eh bien, vous devez alors vous « alléger ». Oh mon dieu, je me tue.
