Après-vente Etoiles Six d'occasion Bonnes affaires Avion, le magazine Flying

Photo par Jim Raeder |

Lorsque vous cherchez un avion utilisé, il est essentiel de prendre le tableau d'ensemble. Les acheteurs doivent prendre en compte les réparations nécessaires (une inspection pré-achat par votre mécanicien, pas le leur, est critique), avec la vie du moteur et dans l'état qui constituent les facteurs les plus critiques. Ensuite, vous devez ajouter de la peinture et mettre à jour l'intérieur, si nécessaire ou souhaité. Vient ensuite une analyse de l'avionique, qui varient considérablement d'un avion à l'avion. Parfois, un GPS portable complètera le paquet; d'autres fois, vous aurez envie d'une cure de jouvence avionique entière avec les écrans plats, les équipements de surveillance du moteur et un nouveau pilote automatique, les améliorations qui peuvent ajouter un tiers ou plus au prix d'achat.

Cessna 180 Skywagon

Robuste et fiable

Un plus grand, plus capable dérivé du populaire Cessna 170, Cessna 180 a été introduit en 1953. Comme le 170, il est une aile haute, avion monomoteur avec train d'atterrissage classique - la norme pour son époque. La conception du 180 était assez fort pour que son homologue tricycle, le 182, est devenu l'un des avions les plus réussis jamais construit.