Bobines et aimants, Comment construire votre alternateur
Cette leçon explique comment les bobines et les aimants sont utilisés pour créer et moteurs générateurs / alternateurs. Nous allons examiner la façon dont les fils et les aimants interagissent pour créer de l'énergie, à la fois mécanique et électrique. Il est l'interaction entre ces deux forces qui a besoin d'une salle de plus pour contrer les effets du réchauffement climatique et de la pollution. Avec le coût de l'énergie, l'efficacité de ces appareils doit être réglé. Nous devons nous rapprocher de l'efficacité à 100% afin de ne pas la taille tant de ressources naturelles pour créer la puissance nécessaire pour faire fonctionner les choses qui nous donnent du plaisir.
Relation de la bobine et de l'aimant
Maintenant, nous arrivons à la viande de mon problème. J'ai les aimants, j'ai les bobines que dois-je faire? Il est comme la fabrication du pain. Vous pouvez avoir tout le nécessaire, l'eau, la fleur, la levure; Mais pour faire un bon pain de dégustation qui ne vient pas comme une brique? Je n'ai pas encore être en mesure de le faire. C'est là il faut faire un peu de lecture et d'apprentissage. Un processus douloureux pour nous « aucun cerveaux scientifiques ».
Voici le problème que j'avais. Jetez un oeil à ces photos ci-dessous. Voyez-vous tout ce que vous inquiète?
Les bobines dans la photo ci-dessus à gauche vont être fixés et placés au-dessus des aimants sur la photo à droite qui va tourner.
Voici une photo plus grande des bobines.
Maintenant, les aimants sont placés en alternance avec des pôles nord et sud tournés vers le haut qui va créer un courant alternatif dans la sortie de l'alternateur.
Cela signifie que vous avez seulement le flux de courant, et seulement un peu à ce que, lorsque l'aimant entre ou sort de la bobine. Comme il passe directement sur la bobine, lorsque la sortie max serait prévu, proche de zéro sortie serait réalisé.
Commençons depuis le début. Pour voir la photo ci-dessous.
La photo ci-dessus décrit un fil avec un courant qui le traverse. Le fil se développe un champ magnétique non polaire rotatif qui a direction. Ne semble pas trop important maintenant, mais plus tard, vous découvrirez que ce champ magnétique est ce qui nous maintient toutes les chaînes.
Maintenant, regardons l'aimant. Regardez les photos ci-dessous.
Voici comment le flux magnétique est si important par rapport à l'aimant.
Maintenant, pour créer de l'énergie électrique nous avons besoin que le fil ou la bobine pour couper les lignes de jeté flux. Mais nous avons aussi besoin de comprendre ce qui se passe quand il le fait.
La première chose que nous devons comprendre est que selon la façon dont le flux magnétique est coupé dépendra de la quantité d'énergie développée et dans quel courant direction coulera. La façon dont les bobines ci-dessus coupaient le flux magnétique que vous aviez courant essayant de circuler dans les deux directions à la fois. Pas une bonne conception parce que vous ne recevez pas beaucoup de puissance nette.
est au-dessus un exemple de ce dont je parle. Ici, l'aimant est à l'intérieur de la bobine avec le pôle nord effectuant une moitié de la bobine et le pôle sud effectuant l'autre moitié de la bobine.
Ici, dans les photos ci-dessous, est un exemple de bobines tournant à l'intérieur d'un champ magnétique. Ceci est une excellente conception, car le flux magnétique est noyer du pôle Nord a jeté la bobine au pôle sud. Normalement, la bobine aurait un noyau
d'un certain type qui en outre attirer le flux magnétique a jeté la bobine, ce qui entraînerait crantage magnétique
entre les aimants et le noyau, ce qui nécessiterait une plus grande couple pour tourner l'alternateur.
Comme un moteur, une tension est appliquée au fil, qui est en face du flux magnétique de l'aimant permanent comme sur la figure 9, en tant que courant commence à circuler, le fil est forcé vers le haut par l'interaction entre le champ magnétique créé par le courant circuler dans le fil et le champ magnétique des aimants permanents. Comme il est forcé un contre-courant est créé qui oppose le flux de courant dans le fil.
Voilà pourquoi si vous arrêtez un moteur de tourner alors que le courant, le moteur devient chaud et commence à fumer. Avec la rotation des champs magnétiques dans le moteur il n'y a pas de force contre-courant à l'écoulement et courant circule librement et chauffe les enroulements du moteur. Ainsi, le plus efficace du moteur, plus la force d'opposition et plus le couple avec moins d'énergie utilisée.
J'utilise la calculatrice graphique TI-89 pour tous mes calculs
qui a la capacité symbolique de manipulation.