Comment faire des chaussures de luge de rue
« Tout freinage doit être accompli en utilisant les pieds des coureurs. Aucun dispositif de freinage mécanique sont autorisés. »
Nous avons tous besoin de freins, mais contrairement aux freins sur nos voitures, nous ne pouvons pas descendre Jiffy Lube et ont les patins remplacés. Alors ce que nous faisons pour faire un bon jeu de freins?
La chose la plus simple à faire est de saisir une paire de chaussures. Bien que la semelle en caoutchouc d'une chaussure de tennis typique offre une traction ok, ils ne durent pas longtemps. Il est possible de passer par deux ou trois chaussures en un seul événement. J'ai vu des gens passent par une semelle sur toute une course! Pour assurer une meilleure protection, une alternative moins coûteuse, et les freins plus durables, la meilleure chose à faire est de fixer un peu de caoutchouc au fond de la chaussure.
règles IGSA exigent la protection de la cheville contre abarasion et recommande des chaussures montantes. Je pris une paire de chaussures de basket-ball d'une sortie d'usine. Vous voulez quelque chose que l'offre une certaine protection de la cheville et de soutien. Malheureusement, l'inconvénient de hauts sommets est-il le rend plus difficile de pointer les orteils. Une chaussure en cuir agréable est également important. Vos pieds glisser dans une épave, et peuvent facilement déchirer une chaussure moins cher.
Il y a beaucoup de substances qui peuvent être utilisées pour les plaquettes de frein. Je l'ai entendu matériel de la bande transporteuse est agréable et met quelques-uns belle fumée, mais je recommande le caoutchouc des pneus. Les fabricants de pneus ont jusqu'à la recherche et développement depuis plus de 100 ans pour créer un bon compromis entre les capacités de traction et de freinage.
Si vous ne pouvez pas trouver un pneu de rechange à utiliser, puis trouver un bon caoutchouc dur. Si le caoutchouc est trop mou, il pourrait fondre le fond de la chaussure. Une entreprise de rechapage peut vous fournir quelques rechapage, ce qui est excellent matériel à utiliser. Rick Wilson a fait équipe avec une société de pneus pour fournir le caoutchouc QuickStop.
Même si vous ne avez pas besoin de déclencher le caoutchouc vers le bas à la forme de la chaussure, il sera mieux si, vous devez le caoutchouc mignon. Si le caoutchouc est assez mince, vous pouvez simplement utiliser un couteau, mais je l'ai trouvé qu'un puzzle fonctionne le mieux pour moi. Une scie à ruban pourrait fonctionner encore mieux, mais pas tout le monde a un de ceux-ci. La clé pour couper le caoutchouc à l'aide d'une scie sauteuse est de maintenir le caoutchouc rigide. Une façon d'y arriver est de tirer à part le caoutchouc que vous coupez. Je viens de couper le caoutchouc très près du bord de la table. Si vous ne gardez pas le caoutchouc rigide, alors vous simplement vibrer le caoutchouc et coupez pas vraiment. Il est fortement recommandé de porter un masque tout en coupant le caoutchouc.
Bien qu'il existe plusieurs façons de le couper, le puzzle est ce que je faisais.
Vous pouvez coller les freins. La plupart des colles ne seront pas assez forts ou ne collent pas au caoutchouc. SHOEGOO était une colle populaire il y a quelques années. Il s'annonce comme la réparation de chaussures. Le problème est qu'il ne peut pas résister à la chaleur générée lors d'un freinage. J'ai même eu des problèmes avec elle dans le sud de la Californie dessert chaud, juste marcher sur l'asphalte chaud.
Le problème avec l'utilisation de la colle pour souder le frein est après que le frein est usé, comment le remplacer. Idéalement voulez-vous enlever le vieux frein et le remplacer par du caoutchouc flambant neuf. Si vous avez utilisé une assez bonne colle, alors il sera très difficile d'enlever le frein!
La solution est d'utiliser Velcro. Je trouvé plus facile de coller du velcro à la chaussure et au frein, ce qu 'il consiste à coller le patin du frein. Vous pouvez apporter des freins supplémentaires à une course, et les gifler rapidement en cas de besoin. J'ai découvert à l'origine de cette méthode Pete Eliot et Jeremy Gilder. Ils apporteraient des freins de pluie en cas de pluie.
Mais est-il réellement? Velcro a une propriété étonnante en ce qu'elle a la force pure incroyable. C'est qu'il est pratiquement impossible de séparer si la force est appliquée parallèlement aux bandes. En cas de freinage la seule force est celle que nous nous soucions, votre pied appliquera la pression vers l'avant, et la route appliquera la force en arrière. Après la première année d'utilisation Velcro je devais utiliser un tournevis pour enlever le plus grand frein!
Laissez le ciment sécher pendant quinze minutes à une demi-heure. Si vous attendez plus de deux heures, vous devrez présenter une nouvelle demande du ciment. Lorsque vous êtes prêt à attacher le velcro, placez soigneusement le Velcro en place. Soyez très prudent, une fois que les deux côtés avec une touche de ciment, ils sont presque impossibles à enlever. En fait, vous pouvez les séparer, car la colle ne sèche, mettez vous enlever la plupart de la colle d'un côté, vous devrez recommencer le processus. Une fois que vous avez joint le Velcro vous devez appliquer environ 30 livres de pression. Le plus simple est de battre le Velcro avec un maillet en caoutchouc.
Laisser sécher la colle pendant un jour ou. Couper le Velcro à la forme désirée.
Vous êtes maintenant prêt à rouler. Bien que la colle sera assez sec au bout de 24 heures, il est recommandé de le laisser sécher pendant au moins une semaine.
Je recommande attacher la boucle ou velcro doux au frein, et le velcro crochet à la chaussure. Principalement parce que vous pouvez lancer des freins supplémentaires dans votre sac, mais probablement pas de chaussures supplémentaires. Et vos chaussures seront probablement freins attachés. Si les freins ont le velcro doux, ils ne collent pas à quoi que ce soit dans le sac. Une autre raison est que les crochets ont tendance à durer plus longtemps que les boucles. Donc, avoir les crochets sur la chaussure signifie que vous ne devez pas remplacer le Velcro sur la chaussure aussi souvent. J'ai fait l'erreur de mettre les boucles sur la chaussure et avait besoin de les remplacer au bout de quelques années.
Tout en plaçant le Velcro sur le fond de la chaussure, il est une bonne idée d'emballer un peu de velcro sur le devant et le dos. Le velcro peut effectivement être plus forte que la colle! Si vous ne pas envelopper un peu sur le côté, vous courez le risque de tirer le Velcro de la chaussure!
Une autre option est d'attacher la chaussure au frein, au lieu de fixer le frein à la chaussure. Cela fonctionne très bien avec un petit pneu moto. Vous voulez trouver un pneu un peu plus large que votre chaussure, mais pas trop large. Coupez le pneu un peu plus longtemps que votre chaussure, mais laisser les parois latérales sur. Percez quelques trous dans la paroi latérale, près du sommet. lacets de dentelle, ou un boulon dans le trou. Placer le pied dans le pneu et la dentelle vers le haut. L'avantage est que vous pouvez utiliser des chaussures régulières, il suffit de mettre les freins avant de l'équitation, et les enlever au fond. L'inconvénient est beaucoup plus caoutchouc sur le fond de vos pieds pendant la conduite.
Maintenant que vous avez un bon jeu de freins solides sur vos pieds, vous pouvez en toute confiance freiner la prochaine fois que vous appuyez sur ce dur tour!