Comment faire vos propres haut-parleurs facilement
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Il était en 1924 que deux chercheurs de General Electric, Chester Edward Rice et Kellogg, breveté ce qui reste la conception de base pour presque tous les haut-parleurs du monde. Au cours des 84 années écoulées depuis, les ingénieurs et les amateurs ont investi beaucoup de réflexion et de l'énergie dans le raffinement du concept de Rice et Kellogg, la création d'une base de connaissances précieuses pour le do-it-yourself foule.
Je sais - je récemment construit les haut-parleurs ici représentés, et dans le processus, j'ai appris beaucoup de choses sur l'art et la science d'un bon orateur.
Au cœur de haut-parleur est un dispositif étonnamment simple
les amateurs de haut-parleur Hardcore prennent plaisir à comprendre tout cela pour eux-mêmes, la conception et la construction des ponts et des pièces jointes à partir de zéro pour voir ce qui sort. Si tel est votre Penchée, Parts Express est une source bien approvisionné et fiable pour les constructeurs de haut-parleurs et un bon endroit pour commencer.
Mais si c'est trop touché empirisme, vous pouvez acheter un kit de haut-parleur qui est livré avec tous les composants, ainsi que ce soit une armoire préconstruit ou des dessins pour construire votre propre. Pour ce projet, j'ai opté pour un de ces kits hybrides, de North Creek Systems Musique à Old Forge, NY Cette petite entreprise est dirigée par George Short, un ingénieur de haut-parleurs dont les kits utiliser ses propres conceptions de pilote et de croisement, mais vous avez besoin d'acheter des armoires ailleurs, ou les construire à l'aide des plans de travail du bois détaillés fournis. L'avantage est que quelqu'un avec le savoir-faire et de bonnes oreilles est passé à travers le temps et processus coûteux de « voicing » le haut-parleur - ingénierie, auditionner et puis re-ingénierie jusqu'à ce que le son désiré soit atteint.
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Le kit coûte 369 $ pour la paire et est livré avec tout sauf le bois et la colle bois
Le kit coûte 369 $ pour la paire et est livré avec tout sauf le bois et la colle bois: les conducteurs, crossovers, tubes de port, bourrage acoustique et joints d'étanchéité, la coupe borne pour brancher les fils de votre ampli et du matériel divers. Les crossovers simples - un chacun pour le woofer et le tweeter dans chaque haut-parleur - viennent avec les bobines, les condensateurs et résistances câblés sur Breadboards perforés. Cela permet d'économiser un peu de travail, mais ceux-ci doivent encore être montés dans les armoires et câblé aux pilotes.
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À gauche: Le gabarit va pour un tour au sommet d'une planche de bord. A droite: Un morceau de bord usiné montrant des trous en plus chanfreins. Notez les chiens-oreilles manuellement râpées dans le trou de tweeter pour tenir compte de ses bornes montées sur le côté. Cela n'a pas été mentionné dans les instructions. qui semblait avoir été écrit il y a longtemps, et à plusieurs reprises ne tenait pas compte pleinement les particularités des pièces incluses. Mais la moitié du plaisir est Wingin' il.
Le collage et le serrage du fascia.
Mat peinture en aérosol noir pour la planche de bord et les panneaux noirs. En fin de compte, obtenir une finition lisse nécessaire deux acceptablement couches d'apprêt de pulvérisation et deux couches d'émail noir.
Préparation pour l'assemblage comprend raccord sec toutes les pièces et peaufinage des panneaux en fonction des besoins pour un ajustement parfait.
Pour plus d'efficacité, l'assemblage implique le collage et le serrage des panneaux ensemble avec des joints bout à bout, puis mettre en vis à cloisons sèches temporaires pour maintenir les joints de colle serré pendant que vous retirez les pinces et passez à l'écran suivant. Après les DRYS de la colle, des vis et sortent des trous et des fraisures sont remplis de pâte de bois.
La boîte de placage, toujours avec revêtement protecteur en plastique sur le placage, après tous les côtés sont terminés. Entre les deux panneaux, les bords en surplomb du placage ont été soigneusement parés avec un routeur équipé d'un peu de garniture chasse.
La planche de bord à coller l'entretoise interne avant et l'armoire fini prêt pour les composants.