Comment réussir à faire une roue arrière
Je pensais juste ce hier. Embrayage wheelies ont besoin d'un peu de technique. Je ne dis pas que le mien est meilleur ou à droite, mais cela fonctionne. Il faut que ce soit un mouvement rapide. Faire rouler autour de 15-20mph en première vitesse, maintenir la constante des gaz, retirer l'embrayage. A ce stade, sans ajouter d'accélérateur, l'rpms tirer vers le haut. Dès qu'ils le font, faites glisser le gaz et libérer l'embrayage en même temps. Il est ok si vous avez peur au gaz difficile. Prenez-le facile et lui donner un peu plus de gaz à chaque fois jusqu'à ce qu'il passe d'une embardée à un ascenseur. Vous avez besoin de donner beaucoup de gaz, mais le travail à la hauteur. manette des gaz fusée trop vers le haut. Et plus probable qu'improbable que vous claquer la moto vers le bas de réaction naturelle. viser juste pour obtenir la roue avant d'un pouce du sol. Bonne chance et sois prudent!
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J'ai trouvé cela utile, mais min. Bien ici à Ft. Lauderdale pour l'une des roues laissant le sol est 1k $, donc je les garder au minimum toma et très discret:
Etape par étape instruction de roue arrière pour un débutant:
1. Déposez la pression des pneus arrière à environ 15-20psi
2. Mettez le vélo en première vitesse
3. vaquent à 15 mph
4. Tirez dans l'embrayage
5. vrombir le moteur un peu et laisser tomber l'embrayage
6. Répétez l'étape 5, ce qui augmente la vitesse de rotation de, jusqu'à la fin avant arrive à proximité du point d'équilibre.
7. Réduire la manette des gaz comme l'avant revient au point d'équilibre.
8. Couvrir le frein arrière.
9. Rester sur la manette des gaz car il revient vers le bas.
Équilibrer la roue arrière de l'avant vers l'arrière:
L'équilibrage de l'avant vers l'arrière est commandé à l'aide de la manette des gaz et de frein arrière. Il est une bonne idée d'apprendre cela sur un quad, fiddy ou DirtBike premier. Si la roue arrière est en face du point d'équilibre, vous devez augmenter votre vitesse pour rester à cette position. Pour obtenir le wheelie revenir au point d'équilibre, il faut compenser avec plus de gaz. C'est le même, mais à l'inverse, lorsque la roue arrière est derrière le point d'équilibre. Lorsque derrière le point d'équilibre, vous devez utiliser le frein moteur / frein arrière pour l'amener vers l'avant au point d'équilibre. Le point d'équilibre est la position de la moto dans laquelle il ne doit accélérer ou ralentir pour rester à la même position. La hauteur du point d'équilibre est affecté principalement par la vitesse de la roue arrière. Plus la roue arrière est, plus le point d'équilibre. Le point d'équilibre est également légèrement affectée par la répartition du poids du vélo et la position du cavalier. L'objet de monter une roue arrière équilibrée est de garder le vélo le plus près possible du point d'équilibre. Cela se fait en roulant sur et la manette des gaz, et en poussant le frein si nécessaire. Avec la pratique vient la possibilité de monter une roue arrière lisse en train de jouer avec la manette des gaz / frein beaucoup.
L'équilibrage de la roue arrière d'un côté à l'autre:
Équilibre face à côté se fait en ajustant votre position du corps. Il est une bonne idée d'apprendre cela sur un dirtbike, vélo ou fiddy premier. Quand vous roulez wheelies sur environ 20 mph, le vélo lui-même l'équilibre pour la plupart. Ce sont les wheelies lents que vous avez consciemment côté balance à l'autre. Le principe est assez simple. appuyer rapidement la même direction que le vélo est en baisse. Par exemple, si le vélo commence à tomber à gauche, vous rapidement se pencher vers la gauche. Ce mouvement se tordre le vélo vers la gauche, corrigeant ainsi il.
La prévention / l'arrêt vacille wheelie:
D'après mon expérience, je pense que vacille wheelie à grande vitesse peuvent être causés en ayant un carré de pneu arrière, ne pas être lisse sur la manette des gaz, et / ou faire des mouvements rapides. vacille à vitesse lente semble être provoquée par la pression élevée des pneus arrière et / ou ne pas garder la roue arrière équilibrée d'un côté à l'autre.
Direction wheelies:
Pour orienter wheelies bonne, vous devez être soit au Poing de l'équilibre, ou derrière le point d'équilibre. Pour orienter wheelies, qui sont plus d'environ 20 mph, il vous suffit lentement penchez dans la direction que vous voulez tourner. Cependant, pour tourner wheelies lent, vous devez d'abord faire le vélo maigre dans la direction que vous voulez tourner. Par exemple, si vous voulez tourner à droite, tout d'abord, se pencher lentement vers la droite. Puis rapidement pencher un peu vers la gauche / tournez le guidon un peu à gauche. Cela entraînera le vélo pour commencer à tomber à droite. Ensuite, au lieu de corriger complètement le maigre, vous gardez le vélo appuyé à cet angle. Cela entraînera le vélo pour tourner à droite.
En utilisant le frein arrière: Ralentissement wheelies vers le bas / 12s:
Wheelies sont freinés par le cheval cabré derrière le point d'équilibre. Ceci est l'une des parties les plus difficiles d'apprendre à wheelie, non pas à cause de compétence, mais à cause des balles nécessaires. Pour savoir comment utiliser le frein arrière, il faut essentiellement faire pousser des balles, mettre la roue arrière derrière le point d'équilibre, et appuyez sur le frein. Bientôt ce processus deviendra une seconde nature. Pour ralentir une roue arrière vers le bas, vous devez donner le vélo assez manette des gaz pour obtenir le wheelie derrière le point d'équilibre. Maintenant, si vous avez peur et pousser la pause arrière difficile à ce stade, il apportera rapidement la roue arrière vers l'avant sans le ralentir beaucoup. Pour ralentir, vous devez le garder derrière le point d'équilibre en douceur à cheval le frein. 12, vous faites juste la même chose; que vous obtenez assez de la pause arrière pour permettre au vélo de se pencher en arrière sur la queue. Sauf si vous prévoyez un parking 12, assurez-vous revenir sur le frein avant que la roue arrière ralentit assez pour caler le moteur.
Équitation wheelies lente:
Une fois que vous obtenez de bons à ralentir wheelies, alors vous devriez être en mesure de monter wheelies lents sur. Tout d'abord, mettez votre repos. Je fais des choses avec lenteur de ralenti à 3.5k tours par minute. Le ralenti accéléré vous permet de rouler wheelies lent beaucoup plus lisse. Attention, cependant, lorsque vous mettez le ralenti, parce que vous devrez utiliser le frein arrière, lors du passage lent, pour ne pas en boucle. Quand vous roulez wheelies lent au ralenti élevé, avec une certaine pratique, vous devriez être en mesure de monter la roue arrière en utilisant le frein, et ne blipping la manette des gaz si la roue arrière commence à descendre.
Une fois que vous avez appris tout cela, toutes les variations de wheelie seront à peu près être explicites.
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Première infraction: le contrevenant doit payer 1 000 $ plus les autres frais évalués pour une violation mobile.
Deuxième infraction: le contrevenant doit payer une amende de 2 500 $, ainsi que tous les autres frais applicables évalués pour une violation mobile. Le permis de conduire de la personne doit être révoqué pour une période d'un an.
Troisième infraction: le contrevenant sera accusé d'un crime du troisième degré, punissable selon art. 775,082, 775,083 et 775,084, une amende obligatoire de 5 000 $, et le permis de conduire doit être révoqué pour une période de dix ans.
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