Comment vous faites tourner 360 dans une voiture
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Maintenant, pour beignes roues motrices avant. Ces beignets inverses sont encore plus fou que des beignets à propulsion arrière-roue. Ils sont plus faciles à effectuer avec des voitures à empattement long comme Maximas, Bonnevilles ou accords. Pour démarrer le beignet, tourner le volant de direction complètement dans un sens et passer en marche arrière. Ensuite, si vous utilisez un manuel, appuyez sur l'embrayage, l'accélérateur plancher et déposez l'embrayage. La voiture embardée vers l'arrière et tourner pendant un certain temps avant que les roues avant perdent de l'adhérence et commencent à glisser. Le front tourne maintenant étroitement autour des roues arrière. Retour l'accélérateur un peu pour que vous ne frappez pas la ligne rouge. La voiture va ralentir lorsque vous dégagez, alors vous devrez tenir la manette des gaz à une position constante. Vous pouvez même tourner la roue Quicky tout le chemin dans l'autre sens, pour faire glisser la voiture autour de l'autre façon. S'il vous plaît être conscient que ces beignets inverse générer d'énormes G latéral de, donc si vous avez un estomac faible, portez un sac barf dans la voiture. Maintenant, pour essayer simples beignets de style RWD avec votre conducteur avant, vous pouvez utiliser le frein à main. Il est très difficile de briser la traction des roues arrière sur une surface sèche, donc une surface glissante est recommandée. Pour ce faire, tourner le complelety du volant dans un sens et passer à la première vitesse en mode manuel ou le pignon colline escalade automatique. Étage la manette des gaz, et la voiture commence à tourner brusquement. Comme le corps de la voiture roule sur un côté, tirer sur le frein à main pour obtenir le coulisseau de roue arrière a commencé. Maintenant, vous devrez garder une main sur le frein à main et continuez à tirer et de le relâcher au bon moment pour maintenir l'extrémité arrière coulissante. La puissance doit être maintenu, mais vous devez être prudent de ne pas surrégime votre moteur en première. Comme indiqué précédemment, vous devez le faire sur une surface glissante, comme beaucoup de stationnement humide ou de gravier. Sur l'herbe ou de la saleté, vous pouvez même laisser le frein à main et garder la filature. Une astuce populaire pour faire des beignets sur le tarmac est de mettre des plateaux en plastique ou des planches de bois sous les pneus arrière et maintenir le frein à main vers le haut.
Si vous avez une voiture tout-roues motrices, vous pouvez très bien faire oublier les beignets. Les seuls capables de beignets agressifs sont les lourds percutant Lancer Evo, Skyline GT-R et Impreza WRX STi. D'autres, comme peuvent être dupes l'Impreza de base et héritage autour avec sur une surface glissante. La plupart des autres voitures haut de gamme à traction intégrale ne soit ont pas le pouvoir ou sont mis en place tout faux. Alors que l'Evo et tous ont plus de puissance envoyée aux roues arrière, voitures comme la Passat W8 AWD envoyer plus de la puissance aux roues avant, et envoyer une puissance à l'arrière que lorsque la perte de traction est détectée. Quoi qu'il en soit, si vous avez une voiture AWD arrière-biaisé, la technique est essentiellement la même que celle pour les voitures RWD, sauf que vous devez jouer avec beaucoup plus rpms pour briser les quatre roues lâches.
Pour de meilleurs résultats, éteignez l'a / c et désactiver le contrôle de traction ou de tout autre gadgets électroniques si vous le pouvez, comme le contrôle de traction tue le patinage des roues. Ne vous attendez pas à faire des beignets si vous ne pouvez pas désactiver ce système de fantaisie ESP de la vôtre. Donuts fière allure et est un excellent moyen d'impressionner des mortels, mais il est coûteux sur les pneus, et est stressant sur les différences et les moteurs. beignes inverses sont encore pires, en particulier sur cardans. Et beignets peut aussi gâcher votre alignement des roues. Modération est la clé d'une longue durée de vie pour votre voiture, vous portefeuille et votre permis de conduire.
Modification mineure? Sauver annuler
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Attendez un jour de pluie. Retirez tout poids supplémentaire à l'arrière de la voiture, comme « poids mort » dans le coffre, comme un pneu de rechange ou à la prise. Aller à un centre commercial avec un grand .... terrain de stationnement extérieur. Assurez-vous qu'il ya beaucoup d'espace devant vous, et obtenir la voiture va 25-30 mph que vous entrez dans une zone puddlé du peu profondément parking. Couper le volant dur (soit la direction) et FLOOR l'accélérateur. Ça devrait le faire. LET immédiatement la pédale d'accélérateur. DANS LE DÉRAPAGE STEER. Souvient toi de respirer. Sourire. Vous venez de survivre un « dérapage contrôlé ». Répéter au besoin. Espérons que vous vous souvenez quand il arrive dans la neige ou sur la glace, sur une route de montagne la nuit. (PLUS)
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