Conseils de fumée
Les grandes unités de fumée fonctionnent à l'échelle en vaporisant une huile spéciale. L'huile est spécialement formulé pour évaporer à une température relativement basse tout en formant des gouttelettes relativement grosses et visibles. L'huile est également formulé de manière à évaporer complètement laissant aucun résidu. Une autre caractéristique importante est que l'huile a une viscosité très faible de sorte qu'il court le long de surfaces bien. Cette dernière caractéristique est ce qui contrôle le taux de production de fumée.
Malheureusement, ces liquides uniquement en blanc « fumée. » Il serait vraiment bien de faire sauter des trucs noir, mais jusqu'à présent il n'y a pas d'huile qui montrera noir. Nous aurons à régler pour le blanc.
Toutes les unités de fumée disponibles chauffer une petite quantité de fluide à l'évaporation. Le débit d'alimentation de fluide est commandée par la conception du générateur.
Une caractéristique commune de toutes les unités de fumée est que leur durée de vie est très fortement influencée par leur température qui est contrôlée par l'évaporation du fluide. Si cette source de refroidissement est éliminé, par exemple en exécutant de fluide, la température de chauffage augmente rapidement et le chauffage échouera rapidement.
Il existe une variété de différentes implémentations de systèmes de fumée et fluides. Leurs caractéristiques et les différences sont les sujets de cette page.
L'unité de fumée LGB ou Seuthe
L'unité de fumée LGB est une unité cylindrique qui se trouve à l'intérieur de la cheminée. Il dispose d'un élément de chauffage central qui est entouré par le fluide de fumée. L'action capillaire attire le fluide de fumée le long de l'élément de chauffage où elle est évaporée avec une force considérable. Cela provoque la vapeur à éjecter à grande vitesse. Parfois, l'unité et cracher par pulvérisation cathodique et même faire des ronds de fumée.
Il semblerait que l'unité de fumée LGB est fabriqué par Seuthe pour LGB et d'autres. Lionel Atlantique utilise un élément Seuthe. Si vous pouvez les trouver, les unités Seuthe coûtent un peu moins que les unités LGB. Les unités LGB sont disponibles en 3 différentes tensions de fonctionnement, 5 volts, 18 volts et 24 volts. unités Seuthe sont disponibles à d'autres tensions aussi bien.
Les unités 5 volts auront probablement moins tendance à brûler simplement parce que leur tension d'entrée est généralement bien contrôlée pour produire un niveau de puissance optimale de 1,5 watts. Par exemple, l'unité de fumée dans le Lehmann Porter ne peut pas être mis hors tension. Il est une unité de 5 volts et le mien a plusieurs centaines d'heures de fonctionnement avec une unité de fumée sèche et il fonctionne encore. Les unités de tension plus élevée sont destinées à fonctionner directement à partir de la puissance de la piste qui a une large plage de tension. Pour obtenir assez de fumée à des tensions de piste inférieure, l'unité doit fonctionner à puissance beaucoup plus élevée à des tensions élevées de piste. La dissipation peut fonctionner à 2,5 watts à la tension nominale maximale et si à sec à haute tension, ils risquent d'échouer.
La meilleure configuration pour la fiabilité est d'utiliser 5 unités volts avec un régulateur de 5 volts de puissance régulière de la voie. Avec la puissance de la batterie ou DCC, où la tension disponible est assez constante, alors les unités à haute tension doivent être utilisés avec une résistance en série pour limiter la dissipation de l'unité à environ 1,5 watts. A 1,5 watts, les unités assez bien la fumée et sont très fiables. Si vous voulez plus de fumée, vous pouvez exécuter la dissipation un peu et obtenir plus de fumée au risque de vie de l'unité de fumée réduite.
Si trop de liquide de fumée est versé dans l'unité, le fluide convexion refroidir le chauffe-eau au point que ça va jamais assez chaud pour fumer. Le symptôme le plus courant de liquide trop, d'ailleurs pas de fumée, est craché de grosses gouttelettes de liquide. Dans ce cas, vous pouvez attendre un jour ou jusqu'à évaporation du fluide, ou vous pouvez exécuter l'unité jusqu'à ce qu'il crache suffisamment pour commencer à travailler à nouveau correctement ou vous pouvez tourner la loco sur et verser l'excédent.
L'unité LGB est assez compact pour qu'il soit facile de moderniser leurs unités de remplacement dans d'autres locos. Pour la piste régulière locos alimenté, j'utilise 5 unités volts pour le remplacement car avec l'ajout d'un régulateur de 5 volts et Aristo PWC, la production de fumée est excellente, même à des vitesses très faibles. Cette combinaison fonctionne beaucoup mieux que le système de fumée constante typique LGB, voir Conseils PWC pour plus de détails sur les régulateurs de tension. Pour DCC locos, j'utilise l'élément de 24 volts, parfois avec une résistance de 39 ohms 1/2 watt en série avec elle. Ceci amène l'unité de 24 volts pour fonctionner à 16 à 18 volts. Il fait encore assez de fumée et à la basse tension, il fume plus et est moins susceptible de brûler si tarie. L'inconvénient de l'unité LGB est qu'il un peu cher, 20 $ ou plus selon l'endroit où vous l'achetez.
L'unité de fumée Bachmann
L'autre Shay avait un arrangement plus comme celui-ci. Le chauffage était horizontal avec les quatre fils de support immergé dans le fluide de fumée. Le fluide a été établi les fils et on l'évaporé directement à partir de la bobine chauffante. Je ne pense pas que c'était l'arrangement désiré que cet appareil brûlé dans un temps très court.
L'unité Bachmann peut générer beaucoup de fumée, mais il consomme aussi fluide très rapide, deux ou trois minutes sur une charge est typique. Son pas une bonne idée de mettre plus de 5 à 10 gouttes dans l'unité de fumée. Étant donné que l'unité se trouve à l'intérieur de la chaudière, tout débordement se répandre à l'intérieur du moteur. Sur un Shay, il va drainer de la chaudière et dans le camion avant. L'huile de fumée légère alors dissoudre ou diluer la graisse dans le camion avant. Si vous mettez suffisamment de liquide pour immerger partiellement l'élément chauffant, le fluide s'évapore de l'extérieur de l'élément chauffant ainsi. Cette vapeur ne vise pas la pile et remplit la chaudière au lieu de fumée.
La partie supérieure du tube fumeur est souvent partiellement pincé, probablement pour augmenter la vitesse de la fumée éjectée. Cependant, sur certaines unités, la restriction semble être un peu excessif, le tube est complètement ou presque pincé complètement. La sortie de la fumée d'une unité qui fume mal pour cette raison peut être augmentée en coupant la pointe même du tube pincé pour augmenter la surface du port de sortie un peu. L'appareil consomme fluide à un taux plus élevé alors assurez-vous de garder une trace du niveau de liquide et ne laissez pas fonctionner à sec ou vous serez remplacer le fumeur bientôt.
Sur les anciennes unités de fumée Bachmann Big Hauler les fils sont enroulés autour de pattes sur la coupe en plastique et sont pressés contre les coulées de dissipateur de chaleur. Ces connexions peuvent obtenir squameuse même de l'appareil de chauffage est pas réellement brûlé. Sur le Shay, les fils de l'unité de fumée sont enroulés autour de pattes sur les dissipateurs eux-mêmes pour que ce problème est évité.
La meilleure solution pour brûler une unité de fumée Bachmann est soit faire sans fumée ou changer l'unité Bachmann pour une unité LGB. Voir Bachmann Shay Conseils pour obtenir des instructions sur la modification de l'unité de fumée dans un Bachmann Shay. La procédure de 10 Wheeler est similaire.
L'unité de fumée Aristocraft
L'unité de fumée Aristo est un peu différent de celui des autres. Il ne fonctionne pas aussi chaud que les autres et ne sort pas de la fumée et par lui-même, si Aristo fournit une méthode pour pomper de l'air à travers elle. L'unité de fumée Aristo ne génère pas généralement la même densité de fumée que soit les unités LGB ou Bachmann, mais il fumera beaucoup plus longtemps, peut-être trois à quatre fois, sur une charge de fluide.
Dans les moteurs diesel et le Pacifique, il y a un ventilateur qui force l'air à travers l'unité de fumée. Sur le 0-4-0 et Rogers, il y a une pompe à air de type piston dans un cylindre qui gonfle l'air à travers l'unité de sorte que vous obtenez chronométré de façon constante la pile bouffées, bien qu'il n'y ait qu'une seule bouffée par conducteur tour à la place du « correct » 4 bouffées par tour du conducteur. Le C-16 n'a pas de pompe à air du tout. Il fonctionne de façon similaire à l'unité LGB.
Sur les moteurs diesel, le liquide de fumée est égoutté directement en bas de la pile d'échappement. Sur le 0-4-0, Rogers et C-16, le fluide est dégoulinait la cheminée. Toutefois, sur le Pacifique, le fluide de fumée est injecté dans une boîte couverte qui se trouve directement sous la boîte à fumée. Sur le prototype, cette boîte détiendrait normalement l'équipement de contrôle des trains.
unités Aristo sont également plus faciles à remplacer que les autres. Dans tous les cas que je connais, l'unité de fumée peut simplement être retiré et un nouveau branché. L'ensemble de la pile de fumée sur le Pacifique doit être tiré partiellement hors pour le déverrouiller est l'unité de fumée.
Les unités diesel Aristo sont tous moulés en plastique noir pour des raisons de logistique de fabrication. Si vous voulez les peindre, ils prennent bien la peinture et ne reçoivent pas assez chaud sur le dessus pour endommager la peinture. Je l'ai fait ceux sur ma Warbonnet FA'S, Floquil argent brillant correspond à la peinture Aristo presque parfaitement. Floquil Santa Fe bleu correspond bien le système de peinture bleu / jaune. Si vous les peindre, peindre la pile aussi, puis nettoyer une partie de la peinture autour du sommet de la pile avec un coton-tige enduit de diluant pour laque pour simuler les taches de suie qui font partie intégrante de moteurs diesel Alco.
Unité de fumée Consommation d'énergie
Les différentes unités de fumée sont conçus pour fonctionner sur une large plage de tension allant de 5 à 24 volts. Exécution d'une unité de fumée à 20% ou en dessous de sa tension nominale permettra d'améliorer considérablement l'espérance de vie de l'appareil, surtout quand la marche à sec, mais se traduira également par une réduction significative de la production de fumée.
Certaines unités, comme les unités LGB 5 volts, semblent être en mesure de tolérer bien le fonctionnement à sec. D'autres, comme les unités Bachmann, ne tolèrent pas la marche à sec du tout. Je crois que cela est principalement dû à la quantité de résistance non linéaire que l'unité a. Comme la plupart des métaux chaleur, l'augmentation de leur résistivité. Avec le choix approprié du fil pour le dispositif de chauffage de l'unité de fumée, sa résistance peut augmenter considérablement car il devient plus chaud, ce qui limite la puissance fournie à l'élément chauffant et en limitant l'augmentation de température.
chauffe enchâssés qui ne sont pas exposés à l'oxygène dans l'air ont tendance à résister à l'oxydation du fil chauffant qui finira par consommer le chauffage. Les unités de fumée n'enchâssés que je connais sont les unités LGB qui semblent être fabriqués par Seuthe. Si vous pouvez trouver des éléments Seuthe, ils vous coûtera probablement un peu moins que les versions LGB.
Toutes les unités ont été testées avec une alimentation en courant continu directement relié à l'élément de fumée lui-même de sorte que la tension interne tombe à l'intérieur du câblage d'une loco ne sont pas pris en compte. En outre, les tensions utilisées pour les tests ont été quelque peu arbitraire sélectionnés. Bachmann unités ont été généralement testés à des tensions plus basses que pour les empêcher de brûler pendant l'essai.
Unité fumée DC Résultats du test actuel
Fluide de fumée
fluide de fumée est une huile légère qui peut être utilisé également pour la voie de nettoyage. Son si léger que son presque un solvant. Voir Conseils pour le nettoyage pour plus d'informations piste sur l'utilisation de fluide de fumée sur votre piste. Je l'ai utilisé cinq types, donc j'ai un peu d'informations sur la performance relative de ces types.
fluide de fumée LGB fonctionne très bien et a beaucoup moins d'odeur que la magie de San-Val fumée ainsi son beaucoup mieux que la fumée magique pour une utilisation en intérieur. La bouteille de fumée Magic est plus facile de verser de, je tends à renverser la fumée moins magique que fluide LGB.
Smoke San-Val magique semble générer plus de fumée que le fluide LGB, mais il est a une odeur beaucoup plus forte. Le fabricant prétend qu'il a une odeur de pin. Ils doivent avoir une idée vraiment bizarre de l'odeur d'une forêt de pins que je pense que ça sent plus comme à l'intérieur d'une raffinerie de pétrole.
fluide Bachmann semble être un peu plus lourd que soit la fumée magique ou de liquide LGB et fume au moins aussi bien que fluide LGB dans une unité de fumée LGB. Il n'a pas d'odeur perceptible.
Aucun des fluides semblent avoir un impact sur les surfaces peintes si les déversements ne sont pas un gros problème, mais ils devraient être essuyées.
Dans un générateur de fumée LGB, je trouve que tous les fluides ont bien fonctionné avec le fluide LGB générant le moins de fumée dense et Département 56 les plus denses, mais il n'y avait pas une différence énorme entre vraiment tous. À l'intérieur, j'utiliser le fluide LGB en raison de son odeur beaucoup plus légère. À l'extérieur, son à peu près un lavage. Smoke 'em si vous avez' em.
Dans une unité de fumée Aristo, je trouve que le fluide LGB à peine travaillé du tout et le liquide Département 56 a généré la plus fumée de la plus haute densité et a couru le plus longtemps. Étant donné que le Département 56 Smoke Magic est le moins cher du lot (sans compter l'huile de la lampe) et je cours la plupart du temps des choses Aristo en plein air, je continuerai probablement avec le ministère 56.
Parce que nous savons maintenant quelque chose de mal au sujet du propylène glycol, on peut se poser la question sur les caractéristiques des autres fluides. Celles-ci pourraient être tout aussi mauvais ou pire. Nous ne pouvons pas dire parce que nous ne savons pas ce qui est en eux.
Bachmann fumée liquide est visqueux et sent et travaille quelque chose comme 56 Département magie fumée de sorte qu'il pourrait être de composition similaire.
La fumée magique de San-Val est beaucoup moins visqueux et a une odeur nettement différente que le propylène glycol. Je ne sais pas ce qui est dans ou à quel point il est.
Le fluide de LGB est très léger et est clairement différente. Il a presque pas d'odeur. Je ne sais pas ce que ce genre de choses est soit.
L'huile de bougie est de la paraffine qui, en soi, ne sont pas particulièrement toxiques. paraffine solide est utilisé pour sceller des pots de fruits en conserve à la maison et des légumes. En tant que vapeur, je ne sais pas quel impact il a après avoir été inhalé.
inflammabilité fluide
Depuis enflammées unités de fumée n'ont pas été un problème sérieux, je pense que les fluides de fumée les plus courants sont la flamme en toute sécurité. Cependant, je sentais que une sorte de test est en ordre. Je choisi d'utiliser une méthode de test très simple avec les trois fluides que j'avais sous la main. J'ai deux ou trois autres types à la Division de la montagne GiRR, quand je serai là à côté, je vais les tester aussi.
- Je déchiré plusieurs petites (environ 1" x 1" ) des morceaux de une serviette en papier
- J'ai placé une goutte du fluide à tester près du centre
- Travailler à l'extérieur sur un trottoir en béton sans autre matériau inflammable autour, je un coin du enflammée du papier d'essai avec un match de gaz
- J'ai observé le modèle de brûlure
Les résultats des trois premiers fluides était bonne, ils ne brûlent pas fondamentalement. Je l'ai testé magique San-Val Smoke, Dept 56 Magie fumée et huile de paraffine lampe. Le papier brûlé jusqu'au bord de la zone humide, puis brûlé autour de la zone humide tout en brûlant très lentement dans la zone humide. Après le papier avait brûlé autour de la tache humide, la flamme est sorti en laissant la majeure partie de la zone humide non brûlés. Je suppose que la zone humide n'a pas brûlé à cause du refroidissement dû à l'évaporation du fluide. Quand j'ai essayé de relancer la zone restante avec le match de gaz, je pouvais obtenir de brûler complètement, mais seulement en maintenant le match de gaz sur la zone et seulement après évaporation complète du liquide restant.