Construction d'un modèle de chemin de fer
Comment construire un modèle de chemin de fer
L'une des choses les plus fascinantes au sujet de la possession d'un train miniature est la planification et la construction d'un modèle de présentation qui a toutes les caractéristiques d'un système de chemin de fer réel. Avec une large sélection d'aujourd'hui des pistes et des accessoires, il est facile de reproduire l'une des opérations des grandes routes. Comme tous les passe-temps se développe lentement le modélisme ferroviaire. Vous pouvez commencer par une mise en page qui correspond à votre revenu, et y ajouter année par année.
PLAN POUR L'AVENIR -LE
La première étape est de sortir votre crayon et de mettre quelques idées qui vous guideront dans votre planification. Combien d'espace est disponible pour votre mise en page complète? Il est préférable de surestimer vos besoins en espace que de se retrouver plus tard dans des locaux exigus, qui nécessitera déchirer la piste et recommencer. Ensuite, combien matériel roulant avez-vous et combien comptez-vous avoir?
Ici, vous verrez quelques-unes des types de mises en page à partir plus simples. Ce sont la piste « 0 ». mises en page « 027 » seront légèrement plus petits.
Ce sont là quelques simples interrupteurs configurations utilisées sur les modèles de Voie ferrée layouts:
Améliorez votre AGENCEMENT
L'emplacement idéal pour une mise en page permanente est sur. grande table ou spécialement construit étagères murales « évasives ». mises en page de sol risquent les périls de gradins sur la bonne voie, ils sont difficiles à obtenir à et doivent être brisés lorsque le sol a besoin de nettoyage.
endroits préférés pour les configurations de train au niveau de la taille des caves sèches, greniers, garages et pièces de rechange. Les schémas ci-dessous illustrent des méthodes simples de construction étagères ou tables murales. Plates-formes peuvent être construits à bon marché des vieux bois ou de contreplaqué de seconde main. Contreplaqué présente de nombreux avantages en ce qu'elle nécessite peu de coupe ou de montage et simplifie le perçage des trous pour le câblage caché. Si vous construisez un arrangement de table assurez-vous que les jambes sont bien croisées bandé. Étagères murales, aussi, devrait être construit pour éviter solidement le balancement et l'instabilité.
L'une des principales raisons de la mise en page de étagère ou une table est de mettre l'exploitation des trains modèle à un angle de vue réaliste. Bien qu'il y ait un différend quant à la bonne hauteur du sol, l'accord général est que 40 pouces est à peu près juste pour les adultes, une hauteur d'environ 26 pouces pour le sept ans ou huit ans. Pour une mise en page père-fils, il est possible de construire une étape de six pouces étroite pour prendre soin du partenaire junior.
Utilisez « MAGNE-TRACT1ON » et des pneus en caoutchouc
CINQ AMÉNAGEMENTS INTERESSANTS
Voici cinq dispositions intéressantes que vous pouvez prendre lorsque vous commencez à planifier votre système ferroviaire. Les configurations des figures 66 et 67 sont de bons exemples de la façon dont vous pouvez commencer avec des boucles simples et d'étendre progressivement avec l'ajout de commutateurs et bardages. Chacune de ces mises en page, lorsque vous avez terminé, peut gérer plusieurs trains, et tous sont prévus pour les passagers et de marchandises.
Tous les accessoires indiqués sont disponibles chez un concessionnaire de train bien garnie, à l'exception de la plaque tournante de la figure 69. Vous pouvez construire vous-même tourne-disque à partir de plans fournis par les magazines de constructeur de modèles, vous, bien sûr, vous voulez ajouter un certain nombre d'accessoires tels que les sémaphores, les signaux de bloc, etc.
FAIRE TRACK ODD LONGUEUR
La disposition illustrée à la figure 67, ne nécessite que quatre commutateurs, Passage à niveau du coin inférieur gauche peut être accompli par le classement avec passage supérieur, ce qui donne une bonne occasion pour « Magne-Traction » et trains..Space-fatigué caoutchouc nécessaire: 130" 100 "
EXPANSION VOTRE BROCHET
Dans la figure 68, vous pouvez commencer par la boucle entière autour de la grande table. Par la suite, vous pouvez insérer bardages supplémentaires, tels que la voie d'évitement de la station, et la piste de la maison où le journal chargeur se trouve. Le revêtement du chargeur de charbon peut être ajouté au moment opportun, et peut être placé presque partout sur la route. addition finale pourrait être la boucle d'inversion sur le fond. Espace nécessaire: 140" par 160"
La figure 69 présente les possibilités les plus intéressantes pour la manutention du fret et de l'expansion future. Les trois voies de garage dans le centre peuvent être classés en fonction de la classification « verges bosse ». La piste montré en pointillés à gauche indique qu'il est sous une montagne. Espace nécessaire: 140" par 120' .
Ces dessins, à l'exception Fig. 67, n'indiquent aucun classement des lits de piste. Cette fonction a été omis, car le classement sera grandement influencé par l'emplacement de votre mise en page. Cependant, comme mentionné précédemment, vous aurez certainement envie d'avoir différents niveaux de PLATEFORMES à utiliser pleinement la puissance d'escalade de votre locomotive.
La figure 70 est une ligne à double voie principale avec un A et B de croisement à chaque extrémité et a, yards complets boucle d'inversion C sont dans le centre et les embranchements industriels sont au point D.
La figure 71 montre ce qui peut être fait en utilisant à la fois la piste « 0 » et « 072 ». Vous pouvez commencer par un simple rectangle de piste « 0 ». rectangle intérieur avec filtre et « 072 » » ovale peuvent être ajoutés ultérieurement. Espace: 96" x 85"
Les courbes large rayon offertes par l'utilisation de « 072 » track ajouter beaucoup de réalisme à l'exploitation modèle en permettant des trains pour arrondir les courbes avec plus de grâce à des vitesses élevées: Il est certainement préférable sur les courbes où une catégorie est impliquée. Tout comme dans la vie réelle des chemins de fer, la longue courbe lente au bas d'une pente permet à la locomotive de ramasser la traction beaucoup plus facilement.
La piste « O » section incurvée joue encore un rôle essentiel dans la mise en page du modèle. Son utilisation empêche la mise en page de se répandre trop. Il est généralement un meilleur choix pour les bardages et les chantiers.
La figure 72 montre une combinaison intéressante des deux types de voies en courbe. Mise en page a deux endroits pour inverser la direction des trains, l'un dans le bas à droite à wye et l'autre dans le « évasives » dans les bardages dans le centre. Deux boucles d'extrémité peuvent ensuite être réunis au sommet par un long terme de la voie droite. Espace: 221" par 74"
EFFETS RÉALISTE
« Paysage il apporte à la vie. » Oui, l'aménagement paysager est une des parties les plus importantes de la construction d'un brochet de modèle. Planification générale de celui-ci devrait avoir lieu en même temps que vous déterminer votre système ferroviaire, et certains doivent être fait le travail réel avant de déposer une seule section de la piste. les zones montagneuses, les rivières, les vallées devraient être en place avant la pose de la voie est fait, afin que le travail sur eux ne perturbera pas votre plate-forme. Localisation des villes dépendra de placement de vos postes de revêtement industriels et passagers. Gardez à l'esprit que vous développez une communauté entière et la campagne. Tout ce que vous placez dans il devrait avoir une raison d'être là où il est.
Le terrain de base (collines, les vallées, etc.) peut être réalisée en treillis métallique, moulé sur des supports en bois et recouvert de carton-pâte ou de plâtre. La coloration est entièrement à vous et variera en fonction de la partie particulière du pays que vous souhaitez représenter.
Des bâtiments tels que les maisons, les usines, les églises peuvent être construites à partir des plans fournis par les magazines de modèle ou de kits disponibles dans les magasins de passe-temps. Une fois que vous avez le talent de celui-ci, vous pouvez faire toutes sortes de bâtiments insolites de vos propres conceptions.
La plupart des aménagements paysagers peut être fait avec bric et de broc, vous trouverez autour de la maison. pierres réelles fourniront des blocs pour vos montagnes, sable fin fera des routes. marc de café séchés font des champs cultivés, et des taches de saleté. Les arbres peuvent être fabriqués à partir de fil et de laine d'acier ou des morceaux d'éponge, quelques ventilateurs de modèle préfèrent Lichen norvégien pour la verdure.
Il y a une règle générale à suivre dans l'aménagement de votre mise en page - ne vous pressez pas. Prenez beaucoup de temps pour faire de chaque détail comme possible comme la vie. Vous trouverez que le travail sur c'est autant de plaisir que Iooking au travail terminé. Lorsque vous avez terminé, vous aurez quelque chose à vraiment être fiers.
OPÉRATIONS DE TRAIN AUTOMATIQUE
Peu importe peu que vous savez sur les principes électriques de base lorsque vous démarrez, vous vous trouverez de plus en plus familier avec eux comme le brochet modèle progresse. Vous découvrirez qu'il n'y a pas de fin aux effets inhabituels que vous pouvez produire. Certains fans de modèle sont allés jusqu'à créer les orages et le clignotement des aurores boréales dans les arrière-plans de leurs mises en page.
Par exemple, vous pouvez ajouter beaucoup d'enthousiasme à votre opération de train à travers des effets de câblage tels que ces deux.
La figure 75 montre un schéma de câblage d'un chemin de fer automatique sur lequel deux trains opposés peuvent fonctionner indéfiniment, sans jamais entrer en collision. Le secret, bien sûr, est en train de laisser les contrôler l'autre. Sur ce système automatique, un train sortant de la voie d'évitement active le train qui a été assourdie sur l'autre voie d'évitement. En même temps, il jette les commutateurs de la manière appropriée.
Dans l'opération illustrée ci-dessous à la figure 76, des rails au sol sur les voies d'évitement sont isolés de sorte qu'un train arrête toujours sur eux. Un train au point A va fournir un circuit de masse à travers une section isolée et démarrer le train au point B. Un train entre dans le » bardage C, et se bloque. Train B se poursuit pour compléter le circuit au point A et commencer à former un nouveau. B prend la voie d'évitement jusqu'à ce que A achève le cycle et l'ensemble de la procédure se poursuit indéfiniment.
RUNNING A FERROVIAIRE
Les plus complexes de tous les systèmes ferroviaires modèle --- et le plus excit'ing de tous -est celui qui requiert les services d'un certain nombre d'opérateurs. De tels systèmes sont juste la chose pour les clubs de chemin de fer de modèle ou pour les familles dont plusieurs membres tous veulent participer.
Celui présenté ici est mis en place pour les quatre opérateurs.
Le n ° 1 homme est ingénieur du train de boucle extérieure, contrôlant le seul train, n ° 2 homme est répartiteur et l'opérateur de la boucle extérieure, contrôlant les commutateurs, les signaux et tous les accessoires de fonctionnement. Tous les sémaphores, les signaux de blocage sont commandés à distance par l'expéditeur, de sorte que le signal lui dit de réduire la vitesse pour prendre interrupteur et passer dans le bardage A. La lumière jaune sur 153B (en remplacement de la lumière rouge sur le signal) indique une vitesse réduite pour prendre croisé B.
Lorsque aiguillages de liaison de B sont configurés pour prendre des trains de boucle extérieure, un commutateur C est également réglé automatiquement pour prendre tra; en dedans sur la piste D. Cette disposition annule le train pour qu'il fonctionne dans le bon sens sur la boucle intérieure.
Ingénieur n ° 3 doit également suivre les indications de signaux commandés par l'opérateur 4. Lorsque, il doit passer à l'extérieur de la boucle onto`the, il appuie d'abord sur la piste D, puis à E, inversant ainsi la direction. Ensuite, l'ingénieur doit les regarder attentivement dans le fonctionnement de son train.
La boucle à l'intérieur a aussi à la fois ingénieur ferroviaire et dispatcheryardmaster. l'homme n ° 3 va le train en boucle à l'intérieur, tandis que les commandes n ° 4 et le suivi des opérations accessoires.
Maintenant vient la partie intéressante! Interrupteurs et entrecroisements permettent n ° 1 train pour se déplacer dans de chemin de fer n ° 4 et le train no 3 dans la mise en page de n ° 2. Tous les opérateurs doivent être sur leurs orteils pour de tels transferts.
L'utilisation de ce chemin de fer est comme ceci: Ingénieur n ° 1 doit regarder 151 sémaphores pour avertissement de pont ouvert. Une lumière jaune sur 153A est prêt à prendre F crossover à boucle extérieure.
Ce type de système ferroviaire multi-opérateurs est le plus proche approximation de railroading réelle il y a, et limité que par l'espace disponible, il peut être élargi pour inclure six, huit et dix opérateurs. Il est un échantillon des sensations fortes en magasin pour les modélistes ferroviaires,
