Construisez votre propre testeur Spark Outboard, Magazine nautique
L'achat d'équipements de tests spécialisés pour fixer votre propre moteur hors-bord est cher. Souvent, un mécanicien de bricolage peut fabriquer ses propres outils spéciaux rendant le dépannage beaucoup plus facile sur le budget. En particulier sur les moteurs hors-bord plus anciens, la vérification du système d'allumage pour étincelle est une procédure commune lorsque le moteur ne démarre pas ou si elle fonctionne mal. Avec ce facile à faire tester, en observant la sortie d'allumage sur un moteur ne nécessitera pas un outil spécial coûteux.
Toute bougie régulière fonctionnera après avoir retiré l'électrode de masse de la coquille. Il suffit de saisir la pièce de fond avec une paire de pinces et le plier avant et en arrière jusqu'à ce que la fatigue du métal se mette hors tension. Un petit collier de serrage fixe le fil nu sur la coque de bougie ainsi vous évite d'essayer de souder les pièces ensemble.
Pour plus de sécurité autour des pièces mobiles, l'essence inflammables, et des tensions élevées, le bon sens et la prudence sont nécessaires, ainsi que la connaissance de vos propres capacités. Suivez toutes les recommandations de sécurité, les procédures et les informations de mise en garde figurant dans le manuel d'entretien de l'usine.
ATTENTION: NE PAS retirer les bougies d'allumage et la manivelle du moteur sur tout en testant pour la sortie d'allumage. Toute l'essence accumulée dans le moteur pourrait pulvériser des trous de bougie d'allumage et être mis à feu par le testeur d'allumage. Gardez les bougies installées lors des essais d'allumage est non seulement une importante question de sécurité, mais il fait double emploi et les conditions de démarrage vitesse que les rencontres du moteur tout en essayant de démarrer.
Pour l'utiliser, connecter un fil de bougie d'allumage à l'extrémité du bouchon et fixer la pince crocodile à un boulon ou à un métal nu pour une bonne mise à la terre. Laisser les bougies d'origine en place et tout en restant des pièces mobiles, quelqu'un manivelle le moteur sur. Observer s'il y a étincelle stable sautant de l'électrode centrale à la coquille métallique extérieure.
Le testeur force le système d'allumage pour générer une tension suffisante à l'arc à travers l'espace ouvert indiquant une énergie suffisante pour un moteur à au moins « vers le haut de feu ». L'utilisation d'un appareil de contrôle par fil de bougie détermine rapidement si un ou plusieurs cylindres ne sont pas « tir » si votre moteur ne démarre pas ou affiche un manque de puissance. Être peu coûteux, robuste et compacte, ce testeur homebrew doit être inclus dans chaque boîte à outils à bord.