How-To Allégez votre vélo BMX - 10 conseils, tour BMX
(* Note: Cet article a été écrit avec le jeune / public débutant à l'esprit et était très populaire quand nous avons mis en ligne il y a quelques années, donc nous affichons à nouveau ...)
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Retirez tous les déchets que vous n'avez pas besoin de vélos complets bas de gamme. Ou bande votre vélo haut de gamme à l'os.
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Voir, le plastique est plus léger que le métal.
3. Acheter des pièces en titane
broches en titane, les boulons et les rayons sont des substituts plus légers aux pièces chromoly ou en acier traditionnelles. Certaines entreprises ont même des barres de titane et pédaliers. Mais rappelez-vous, le titane est un métal coûteux, de sorte que ces améliorations vont certainement vous coûter cher.
axe titane ... Ou baguette magique?
4. Utilisez 36 trous Roues
Yo, vieux ... Schooler roues 48 trous sont une chose du passé. 12 autres rayons par roue plus un moyeu plus grande signifie plus de poids et plus de poids rotatif. Je ne suis pas un physicien ou quoi que ce soit, mais le poids de rotation se sent comme plus que ce qu'il est en réalité. Ainsi, tout poids sur vos roues fera votre vélo sentir plus lourd alors qu'il est en mouvement. Ne me croyez pas? Il suffit de demander ol » Wiki ... L'Internet ne se trouve-vous pas savoir que.
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Imaginez les deux chiffres tournent en rond et l'idée est beaucoup plus claire.
5. Utilisez Kevlar perles Pneus
pneus « pliables », comme de nombreuses entreprises les appellent, sont plus légers que les pneus de perles en acier traditionnels. Cela va bien avec ce concept de poids en rotation nous venons de parler. Et puisque les pneus sont la chose la plus éloignée sur votre poids en rotation, cela fera une grande différence dans la façon dont votre moto est.
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Vous pouvez plier à peu près tous les pneus, mais cela ne signifie pas qu'il est plus léger. Vérifiez les matériaux (le métal de kevlar) et du poids pour être sûr de ce que vous obtenez.