Les concurrents en hélicoptère Petit et léger - Coax Hélicoptères
Robinson petit hélicoptère R22
Les données de manuel d'utilisation du pilote. Robinson R22 [7] Les versions actuelles de la R22 varient légèrement.
Equipage: 1
Longueur: 28 ft 8 in (8,7 m)
Diamètre du rotor: 25 ft 2 in (7,7 m)
Hauteur: 8 ft 11 in (2,7 m)
zone de disque: 497 pi² (46,2 m²)
Poids à vide: 796 lb (389 kg)
PTC: 920 lb (417 kg)
Max. masse au décollage: 1370 lb (635 kg)
Motorisation: 1 × Lycoming O-320-A2B ou -A2C plat moteur 4 de piston, 124 CV (93 kW)
réservoir principal Capacité totale: 19,8 gallons US (75 litres)
la capacité utile du réservoir principal: 19,2 gallons (73 litres)
réservoir auxiliaire en option Capacité totale: 10,9 gallons US (41 litres)
réservoir auxiliaire en option Capacité utilisable: 10,5 gallons US (40 litres)
Ne jamais dépasser la vitesse: 117 mph, 189 km / h, 102 kts
Vitesse de croisière: 110 mph 177 km / h 96 kts
Portée: 240 mi (386 km)
plafond de service: 14.000 pieds (4267 m)
Taux de montée: 1200 ft / min (6,1 m / s)
chargement du disque: 2,61 lb / pi² (13,7 kg / m²)
Puissance / masse: 0,095 ch / lb (0,147 kW / kg)
Endurance: env. 2 heures, avec réserve de 30 minutes
Sikorsky S-300 Hughes / Schweizer série 300 S-300C petit hélicoptère
En 1986, Schweizer a acquis tous les droits de l'hélicoptère de McDonnell Douglas, qui avait acheté des hélicoptères Hughes en 1984. Après Schweizer a acquis le certificat de type FAA, l'hélicoptère était connu pour un temps que le 300C Schweizer-Hughes puis tout simplement, le Schweizer 300C. La conception de base est restée inchangée au fil des ans, malgré plus de 250 Schweizer faire des améliorations mineures.
Dérivés
Entre Hughes et Schweizer, et y compris les avions de production à l'étranger sous licence la formation civile et militaire, près de 3000 unités du modèle 269/300 ont été construit et piloté au cours des 50 dernières années. Schweizer a continué à développer le modèle 300 en ajoutant une turbine et redessiner le corps pour créer la Schweizer 330. En outre le développement des composants dynamiques pour mieux tirer parti de la puissance du moteur de la turbine a conduit au développement du Schweizer S-333.
Spécifications (Schweizer 300C)
Les données de Directiory international d'aéronefs civils [5]
Equipage: 1 pilote
Capacité: 2 passagers
Charge utile: 950 lb (431 kg)
Longueur: 30 pi 10 po (9,4 m)
Diamètre du rotor: 26 ft 10 in (8,2 m)
Hauteur: 8 ft 9 in (2,7 m)
zone du disque: 565 pi2 (52,8 m2)
Poids à vide: 1100 lb (499 kg)
PTC: 2050 lb (930 kg)
Max. masse au décollage: 2050 lb (930 kg)
Motorisation: 1 × Textron Lycoming HIO-360-D1A 4 cylindres opposés horizontalement, 190 HP (141 kW)
Vitesse maximale: 95 kts (109 mph 176 km / h)
Vitesse de croisière: 86 kts (99 mph 159 km / h)
Plage: 195 nm (204 miles)
Taux de montée: 750 ft / min (3,82 m / s)
Enstrom Falcon F-28F et Shark 280FX
Les deux Falcon et modèles Shark livrer sport automobile manutention au segment d'hélicoptère moteur à pistons avec d'excellentes performances, un dossier de sécurité enviable et de faibles coûts d'exploitation directs. La centrale turbocompressé offre d'excellentes performances à haute altitude. La stabilité et la sécurité sont assurés par notre grande inertie, système de rotor entièrement articulé qui offre une conduite exceptionnellement lisse et des capacités exceptionnelles en autorotation. Notre rotor de queue débloquée permet un contrôle de lacet exceptionnelle dans les conditions les plus venteuses. De plus, le confort est roi dans notre cabine spacieuse avec des sièges inspirés de la NASA.
Les caractéristiques Falcon et Shark comprennent:
Cabine spacieuse pour 2-3 personnes
conceptions de peinture personnalisée avec des couleurs illimitées
Puissant, turbo, Textron Lycoming moteur HIO-360-F1AD
240º visibilité pilote avec des fenêtres de menton et les frais généraux
dérapages élevés permettent la police, du matériel médical et militaire
Faible entretien avec d'excellentes pièces disponibles
système de rotor à haute inertie bénéficie grandement la capacité de rotation automatique
rotor de queue non bloqué fournit un excellent contrôle des vents violents de tout angle
Excellente et chaud Haute Perfomance
PERFORMANCE (JOUR STANDARD)
MISSION MASSES
MASSES
Poids brut 2,600 lbs 1179 kg 2,350 lbs lbs 2.600
Poids à vide (Std. Loc.) 1,640 lbs 744 kg
Charge utile 960 lbs 435 kg jamais dépasser la vitesse de 97 noeuds / 112 mph 74 kts / 85 mph
Cabri G2 lumière hélicoptère
Les données de l'AESA Type Fiche technique certificat [3]
Equipage: 2 (témoins amovibles pour siège gauche)
Longueur: 6,31 m (20 ft 8 in)
Diamètre du rotor principal: x 7,2 m (23 ft 7 in)
Largeur: 1,24 m (4 ft 1 in)
Hauteur: 2,37 m (7 ft 9 in)
Poids brut: 700 kg (1543 lb)
Vitesse maximale 185 km / h (115 mph)
Vitesse de croisière: 166 km / h (104 mph)
Plage: 700 km (380 miles nautiques)
Endurance: 5,8 heures
plafond de service: 3963 m (13 000 pi)
Heli-Sport CH-7 Ultraléger, Kit intégré, hélicoptère
Le Kompress et Kompress Charlie sont vendus sous forme de kit pour le montage de la maison, les fabricants citant un temps de construction de 200 heures. Un kit de construction rapide, avec plus de composants pré-assemblés, est prétendu besoin de 85 heures. [1]
Spécifications (Kompress Charlie, spécifications européennes)
Equipage: 2
Longueur: 7,05 m (23 ft 2 in) dans l'ensemble, les rotors tournent; longueur du fuselage 5,31 m (17 ft 5 in)
Hauteur: 2,35 m (7 ft 9 in)
Poids à vide: 275 kg (606 lb)
Poids max de décollage: 450 kg (992 lb)
Réservoir de carburant: 60 L (15,8 gal, 13,2 Imp gal) norme utilisable, en outre 19 L (5,0 gal, 4,2 Imp gal) dans le réservoir auxiliaire en option.
Motorisation: 1 × Rotax 914. 84,6 kW (hp 113,5)
Diamètre du rotor principal: 6,20 m (20 ft 4 in)
Vitesse de croisière 160 km / h (99 mph; 86 kN)
Ne jamais dépasser la vitesse: 192 km / h (119 mph, 104 kn)
Portée: 480 km (298 mi, 259 NMI) avec une charge de carburant standard
Endurance: 3 h
plafond de service: 5000 m (16,404 ft) service; vol stationnaire plafond de l'effet de sol est de 2500 m (8200 ft)
Mosquito Ultraléger Kit hélicoptère
Cadre:
Le cadre Mosquito se compose d'aéronefs grade aluminium 6061-T6 et utilitaires simple Structure triangulaire avec un tube rectiligne à travers afin de maximiser la force, de réduire le poids et de simplifier la construction. L'utilisation supplémentaire d'une des entretoises de flèche de queue en fibre de carbone et de soutien ajoute à la rigidité structurelle du moustique et d'améliorer encore sa puissance pour pondérer les pieds du trépied de rapport.Procédé moustiques sont équipés de petits tampons de dérapage pour aider à réduire le mouvement latéral pendant le fonctionnement au point du moteur à décoller étape. roues de manutention au sol sont également disponibles pour faciliter le transport au sol.
Longueur: Cadre 16 pieds Largeur 20 des pieds:... 72 Hauteur: 83.
Diamètre du rotor:. Principale 18 pi Tail 40.
Poids à vide: 254 lb
Poids brut: 530 lbs. Utile (pilote) Charge: 250 lbs.
Capacité de carburant: 5 gallons US (tel que requis par la FAA Partie 103, Règlement ultralégers)
Débit de carburant à la croisière: environ 4,5 US Gallons par heure
Temps de vol Durée: env. 60 minutes en fonction des conditions, le chargement, la vitesse, etc.
Moteur: Moteurs radial Compact MZ202, 2 cylindres, 2 temps, 60 HP nominale (45kW)
Système électrique: 12 volts DC batterie, le démarreur, l'alternateur 180 watts
Rotor principal Vitesses: 540 tours par minute, Queue 2500 tours par minute
Performance: hover en effet de sol. 8000 pieds (estimation)
Passez la souris sur l'effet de sol. 6.500 pieds (estimation)
Vitesse maximum: 70 MPH
Hélicoptère Rotorway Light Kit
RI 600N Powerplant / 147HP
sièges 2
Poids brut 1500 lbs. (680 kg)
Poids à vide 965 lbs. (438 kg)
Equipé Charge utile 535 lbs. (243 kg)
Pilote et passager charge 450 lbs. (204 kg)
Capacité du réservoir 17 gallons US (64 litres)
Taux de Climb 1000 FPM
Passez la souris dans l'effet de sol (6000) HIGE pieds
Vol stationnaire hors effet de sol (HOGE) 4000 ft
Service plafond de 10.000 pieds.
Max. Croisière de carburant 2 heures.
Croisière normale 100 mph (87 noeuds)
Max. IAS, niveau de la mer / Jour standard 115 mph (100 noeuds)
Diamètre du rotor principal 25 pi. (7,6 mètres)
Rotor de queue Diamètre 50-1 / 4 po. (1,2 mètres)
Longueur, nez à la queue 22 pi. (6,7 mètres)
Longueur totale 29-1 / 2 pieds. (9 mètres)
Largeur cabine 44 in. (1,1 mètres)
Largeur Skid 72 po. (1,8 mètres)
Hauteur 103 in. (2,6 mètres)
CARACTÉRISTIQUES - AMÉLIORATIONS
Aerocopter AK1-3 Ultraléger Kit hélicoptère
· Surveillance, contrôle des frontières, les installations et les territoires;
· Missions de recherche;
· L'exploration géologique, la photographie aérienne;
· La formation des pilotes;
· Pulvérisation par voie aérienne (cultures);
· Les vols d'affaires et d'agrément;
· Compétitions sportives aériennes.
Une fois vide, l'hélicoptère pèse 390 kg. Cela lui permet d'être transportable par une petite remorque attachée à une voiture. La remorque sert de piste d'atterrissage mobile pour l'hélicoptère.
La cabine de l'hélicoptère propose un hébergement gratuit pour les deux membres de l'équipage. La largeur de la cabine au niveau de l'épaule est de 1200 mm (à l'hélicoptère R.22 - 1055 mm).
Les grandes fenêtres offrent une bonne visibilité dans toutes les directions. Les sièges pilotes sont réglables sur le sol et sont équipés de ceinture et la ceinture de sécurité humérales.
L'équipement de navigation sur le pilotage de l'hélicoptère permet des vols de jour dans des conditions météorologiques simples selon les règles de vol à vue. A la demande du client, le système de GPS de navigation à bord peut être installé. Le système d'enregistrement à bord des paramètres de vol est à un stade de développement.
La puissance du moteur est transmise à travers une transmission à courroie avec embrayage à roue libre à un arbre d'entraînement du réducteur principal.
Type de moteur - faire à piston, à injection, EJ-25 Subaru 2457cc
Disposition cylindre plat à quatre OHC 4 soupapes par cylindre
Puissance du moteur 115kW (156 ch)
devoir pleine puissance limitation continue
dimensions générales Toutes les tailles de boulons sur cellule et le moteur sont métriques
Cabine largeur de 1,722 m (5’ 7.8” )
Largeur de dérapage 8.096 m (26’ 6.6” ) pointe du rotor avant à l'extrémité du rotor de queue
La longueur totale globale 1,936 m (6’ 4.2” )
Hauteur de la tête du rotor au dessus du sol 2,270 m (7’ 5.4” )
Le secteur d'aileron de queue 0,267 ml
Surface du stabilisateur 0,15 ml
Poids brut (mode passager) 650 kg (1431 lb)
Poids à sec 395 kg (869LB)
Poids à vide (huiles, liquide de refroidissement, carburant de réserve) 410 kg (902LB)