Performance des systèmes d'échappement, silencieux, en-têtes, les systèmes Cat-Back

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Un système d'échappement de performance vous donne le meilleur pour votre accessoire argent d'achat, car il fait appel à tant de vos sens. Lorsque vous taper du pied sur le gaz et repoussées contre le siège, vous pouvez sentir l'augmentation de la puissance. Vous pouvez voir la pointe en acier inoxydable poli et admirer la façon dont il complète le style de votre tour. Et vous obtenez un profond sentiment viscéral quand vous entendez le grondement de note d'échappement qui se transforme en un rugissement lorsque vous accélérez.

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Certains des systèmes d'échappement dont nous disposons comprennent un H-tuyau ou un tube-X, parce que l'addition d'un tel tuyau à un système d'échappement double a été prouvé pour libérer plus de puissance. Quand deux cylindres de mise à feu à proximité épuisent sur une rangée de cylindres, rien ne se passe dans l'autre bord, de sorte à relier les deux tuyaux élargit efficacement le système d'échappement, ce qui permet ces impulsions d'échappement de sortir à travers les deux côtés du système. flux d'échappement augmente parce que les deux bancs de cylindres utilisent des deux côtés du système d'échappement, et l'augmentation du débit d'échappement est égale à plus de puissance.

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Le son est tout aussi facteur important dans l'achat d'un système d'échappement puissance accrue. Voilà pourquoi a été testé chacun de nos systèmes pour vous assurer que vous obtenez juste la note d'échappement droite, de sorte que vous aurez le plaisir derrière le volant. Performance et son sont essentiels, mais un système d'échappement doit également être faite de matériaux de qualité, il durera. Tous nos systèmes sont en acier inoxydable ou en acier aluminisé, pour une longue durée de vie durable. Chacune comprend embout d'échappement élégant (s), généralement en acier inoxydable et très poli pour un effet visuel, mais si vous préférez quelque chose de différent, consultez notre sélection des embouts d'échappement.

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La plupart des systèmes d'échappement que nous avons sont des systèmes de chat « retour », ce qui signifie qu'ils comprennent tout pour remplacer le système d'échappement derrière le convertisseur catalytique. Cela signifie que votre système d'émissions ne sera pas affecté et votre véhicule passera encore un contrôle de smog. Cependant, si vous ne jamais besoin de remplacer votre convertisseur catalytique. nous pouvons vous offrir une option de performance qui permettra de réduire les émissions correctement, mais avec augmentation du flux d'échappement par rapport à votre convertisseur d'usine. Ces convertisseurs ont un catalyseur en nid d'abeilles monolithique conçue pour un débit maximum et d'une entrée à écoulement lisse et des articulations de sortie.

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Si vous voulez aller encore plus loin pour réduire la restriction d'échappement et prendre le pouvoir, puis envisager d'installer les en-têtes. En-têtes remplacent les collecteurs d'échappement d'usine, qui circulent habituellement mal. Un en-tête d'échappement présente des tubes individuels pour chaque orifice d'échappement, ce qui permet à chaque impulsion d'échappement de circuler sans obstacle à partir de la tête de cylindre. Tous les tubes se rencontrent dans un grand tube appelé un collecteur. Les tubes sur les en-têtes sont généralement plus grand diamètre que les coureurs sur un collecteur d'échappement et les tubes sont cintrés pour les virages à rayon progressif, ce qui réduit la restriction et augmente le flux d'échappement.

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