Revêtement en poudre Le guide complet de Bienvenue Powder Coating Le guide complet
Bienvenue dans le guide de revêtement en poudre complète. Mon nom est Sean et je présenterai ici en détail comment couche de poudre. Si vous avez aucune idée de ce revêtement poudre, voir ici. L'objectif principal de ce guide est revêtement en poudre de bricolage à la maison, mais il y aura beaucoup d'informations ici pour tous ceux qui enrobe en poudre.
Être en mesure de revêtement en poudre signifie être en mesure d'appliquer de belles finitions durables en utilisant un équipement relativement faible coût et les notions de base peut être appris rapidement. La meilleure partie de revêtement en poudre est que vous n'avez pas besoin d'une grande collection élaborée de l'équipement pour le faire vous-même. L'équipement contribue certainement et améliore le temps passé et le produit final, mais comment impliqué et combien d'argent vous voulez dépenser de l'équipement est à vous. revêtement en poudre est un grand passe-temps et si vous êtes prêt à mettre dans le temps d'apprendre correctement et investir dans l'équipement, il peut être une grande carrière aussi bien.
Apprenez les étapes nécessaires pour préparer correctement vos pièces pour le revêtement en poudre.
Seulement quelques semaines après avoir reçu mon premier pistolet de revêtement en poudre et aucune expérience préalable, je pris cet ensemble de levier de cette condition ..
à cette condition. Ce guide vous apprendra comment obtenir les mêmes résultats.
Il ne sera jamais fait, ce sera un guide permanent expliquant l'équipement et les matériaux nécessaires, les techniques pour réaliser de grandes finitions, et des conseils pour améliorer l'efficacité.
Beaucoup des ressources actuelles de revêtement en poudre qui existent actuellement n'offrent pas beaucoup que les informations les plus élémentaires. Les ressources plus détaillées sont principalement destinées à de grands entrepôts de revêtement en poudre de la ligne d'assemblage qui utilisent différents outils et techniques que vous le feriez comme une coucheuse de poudre sur mesure. Je voudrais vous guider à travers toutes les étapes de l'apprentissage à couche de poudre, de ne pas même avoir un pistolet de revêtement en poudre, pour obtenir des résultats étonnants sur tout ce que vous manteau de poudre.
Bien qu'il soit possible, je ne le recommande pas. Il y a plusieurs choses à considérer:
- Dans quelle mesure la peinture faire après avoir été cuit à 400 degrés? Aussi, s'il y a quelque chose comme matériau de remplissage sous la peinture, il ne va pas durer dans le four.
- Comment bien respecté est la peinture à la surface? Si vous manteau de poudre sur la peinture, sa durabilité dépend entièrement de la durabilité des peintures.
- Vous devez au moins érafler la surface de la peinture pour fournir une certaine adhérence, mais il ne sera pas aussi bon que une finition sablée.
Cela étant dit, pourquoi ne Déshabillez-vous pas la peinture d'abord?
Maintenant, pour autant que le processus réel, vous pouvez recouvrir soit la lèvre d'abord, ou la face de la roue. Cela dépend de ce que les couleurs que vous utilisez. La plupart des couleurs jouent bien, mais par exemple, si vous utilisez rouge et une couleur claire, font toujours partie rouge dernière. Si vous deviez manteau avec le rouge d'abord, puis la couleur plus claire sur le dessus de celui-ci, le rouge a tendance à ajouter une teinte rouge aux couleurs plus claires.
Cela étant dit, ce sont les étapes:
- Laisser refroidir complètement la roue et poignée avec des gants propres à ce point. Vous serez alors masquez soit la face de la roue ou la lèvre, selon la couleur que vous revêtement suivant. Lire les articles de masquage I LIÉ pour obtenir des conseils sur le masquage. Assurez-vous que le masquage est un processus propre, vous ne voulez pas d'obtenir des huiles ou la saleté sur la roue pendant ce processus.
- Une fois le masquage terminé, mettre la roue dans le four.
- Pour la ligne de masquage propre, seulement régler la température de 200, et une fois la roue atteint 200 degrés, vous retirez ensuite la roue du four et retirer très soigneusement votre masquage. Vous voulez la roue de rester à portée de 180-200 degrés pendant que vous retirez le masquage de la lèvre. A cette température, la poudre est plus gel comme, il ne sera pas écailler et il laisse un bord très agréable. Si la roue tombe en température, vous pouvez réchauffer au four ou utiliser un pistolet thermique pour maintenir la température dans cette plage. Tout cela est expliqué en détail dans « Masking Partie 2 ».
- Une fois que le masquage est supprimé, vous pouvez mettre la roue dans le four et soit guérir complètement, en suivant les instructions pour la couleur 2ème poudre ou si vous prévoyez d'utiliser une couche transparente, faire un autre remède partiel. Je recommande le manteau clair qu'il fera un excellent travail de la ligne de mélange entre les 2 poudres.
- Si vous utilisez une couche de poudre transparente, retirer la roue du four après une autre cure partielle et laisser refroidir complètement.
- Vaporiser clair et remettre au four pour la guérison complète finale. Suivez les instructions de poudre de couches claires à ce stade.
Si bien fait, vous devriez avoir une belle roue 2 tons. pratique Certainement ces étapes sur la ferraille plus petite avant de le faire sur les roues qui vous passionnent. Obtenez le processus vers le bas puis faire vos roues.
Vous pouvez utiliser un liquide clair ou une poudre claire. Je préfère une poudre claire juste pour garder la roue tout fait en poudre, ainsi que la poudre est plus facile et moins coûteux à pulvériser que 2k Clairs. Si vous envisagez une peinture en aérosol clair, sans aucun doute faire la poudre claire pour des raisons de durabilité. Peinture en aérosol ne vient même pas fermer la durabilité du revêtement en poudre.
Je vais être poudre cadres de bicyclettes de revêtement. Le forum que je suis (pour les vélos personnalisés) parle de l'utilisation d'une meuleuse d'angle avec les disques appropriés pour enlever la peinture des zones à souder. Où revêtement en poudre est discuté, il n'y a aucune mention de l'enlèvement de la peinture. Est-ce que l'offre sabler un avantage sur l'utilisation du broyeur et des disques pour enlever la vieille peinture?
Merci. Le plus grand conseil que je peux donner pour les étriers est de les démonter complètement et nettoyez-les soigneusement. Commander une reconstruisent kit pour les étriers de sorte que vous pouvez remplacer tous les joints de piston. Cependant, vous pouvez garder les anciens joints, les nettoyer et de les utiliser pour masquer les alésages de piston des étriers, il suffit de mettre une bande sur l'ensemble du joint du piston. Ceci scelle parfaitement l'alésage du piston de l'étrier tandis que le revêtement de poudre et le sablage. En ce qui concerne ce type de revêtement en poudre à utiliser, époxy ne serait pas un bon choix que les étriers seraient exposés aux UV. Le polyuréthane est plus résistant aux produits chimiques que la norme poudre de polyester TGIC mais les options de couleur sont beaucoup plus limités et ils ne sont pas aussi faciles à trouver. À peu près tout revêtement en poudre va bien travailler sur un pied à coulisse qui n'est pas utilisé dans des situations continues de freinage à grande vitesse comme un cours de route. Dans ces situations, les revêtements en poudre ont tendance à décolorer en raison des températures élevées. Les revêtements céramiques sont utilisés au mieux dans cette situation.
J'ai une question sur ma poudre parts..I avait ma tête de pelle en poudre 1,5 ans ago..its mes bike..I spectacle sont maintenant endommagés revêtement en poudre. C'est mauvais. J'ai eu une entreprise de revêtement en poudre me dire mes pièces sont je paint..can humide s'il vous plaît obtenir plus d'informations que la façon de dire exactement. Et puis-je publier des photos pour montrer à tous les gars peuvent me donner des opinions si honnêtes sur ce sujet avant que je parte pour demander un remboursement. Toute aide est appréciée, merci!
conseils Salut grands. Je vais avoir un problème de revêtement tasses en acier inoxydable noir mat. Il est en laissant un aspect brillant autour de la jante après leur fait la cuisson. Toutes les raisons pour lesquelles ou des suggestions?
D'après ce que vous décrivez, cela ressemble à tirer de bord. Est-ce que la poudre fine dans l'air cette zone et presque transparente, vous permettant de voir la coupe inoxydable à travers la poudre? Ou est le noir mat lui-même perdre son aspect mat et de se comporter plus comme une poudre brillante sur le bord?
Si elle est de tirer de bord, je ne l'ai jamais vu arriver avec un noir mat, il est beaucoup plus fréquent avec des noirs brillants.
Solutions pour tirer de bord:
1. poudres de commutateur. Comme je l'ai dit, je ne l'ai jamais vu arriver avec un noir mat. Ce qui noir mat utilisez-vous?
2. Essayez de tir 1 couche de noir mat, puis sécher dans le four, mais seulement permettre la coupe d'atteindre environ 200 degrés. Quand il atteint 200 degrés, retirez-le du four et pulvériser une très légère couche de noir mat. Voir si cela résout le problème.
2. Si c'est de tirer de bord, il se produit le plus probable car il est sur un bord dur (comme un bord usiné de 90 degrés). La façon courante d'éviter cela est de lisser très peu sur le bord dur avant le revêtement en poudre. Cela peut être fait avec un rouleau de cartouche sur une meuleuse. Juste une passe très rapide autour du bord avec le broyeur doit lisser le bord assez dur pour empêcher la traction de bord.
Salut. Im considérant un changement de carrière et ont été offerd un emploi comme un pulvérisateur à un atelier de revêtement en poudre. Je ne l'ai jamais fait quelque chose comme ça avant donc je me demandais s'il est quelqu'un de compétence peut apprendre ou quelqu'un peut-il besoin d'être l'homme de pulvérisation de poudre / peintures etc pour être en mesure d'obtenir le blocage de celui-ci rapidement. Merci