Ventilateur ne tourne pas - Surchauffe - S'il vous plaît aider! Tour A venir! Yamaha Grizzly Forum Yamaha Grizzly

Ventilateur ne tourne pas - Surchauffe - S'il vous plaît aider! Tour A venir!

Bonjour les gars. Nouveau membre ici de NJ. J'ai une question technique.

Lors de notre dernière course, le moment où je suis rentré la lumière temp est venu et je remarque que mon ventilateur ne fonctionnait pas. J'ai tiré la fiche d'aller au ventilateur et il n'y avait pas de puissance lorsqu'il est testé avec une lampe témoin. Je aussi vérifié le bouchon passe vers le bas de l'élément rayonnant et il est fixé. Quelqu'un at-il eu ce problème avant? Tout le monde a des idées quant à ce qu'il faut vérifier?

Je pense qu'il est probablement un fil lâche. Ce fut un tour assez rude. J'ai même craqué sur des boîtiers de phare lors d'une infortunée wheelie. le pneu arrière droit était un peu plat et dès que l'avant est venu, le Grizzly a dévié vers la droite dans un buisson.

Merci d'avance,

Grizzly NJ, tout d'abord il n'y aura aucune votage comming que vous avez testé le fil à moins que le moteur est très chaud lorsque vous testez pour votage que le régulateur va dans les actes de bloc enine comme un seul commutateur activé par tempeture. Si vous avez testé pendant que le moteur est chaud et toujours pas de courant, il se pourrait que thermocople qui est branché sur le moteur a mal (même si je ne l'ai jamais entendu parler de cela).

Localisation: Northern NJ

Oui, je l'ai fait le test tout de suite après mon tour. La température du moteur était allumé, de sorte que le ventilateur aurait dû être, mais pas le pouvoir. La surchauffe et la lumière température à venir sur un résultat direct du ventilateur ne fonctionne pas. Si le ventilateur est venu, je suis assez sûr que tout irait bien.

Donc mon problème est le ventilateur, pas la surchauffe. Je suppose qu'il est un problème électrique.

OK on y va rester avec moi, cela est juste du manuel Grizzly.
* D'abord, vous voulez vérifier le fusible principal et assurez-vous qu'il est bon.
* Si c'est bon que vous voulez déconnecter le moteur du ventilateur et le brancher à une batterie de 12v. Neg sur la batterie au fil noir sur le moteur / Pos sur la batte sur le fil bleu. Aucune de cela ne vous corse tour pas besoin d'un nouveau moteur si elle ne nous passons.
* Si le moteur vous tourne voulez vérifier la continuité sur le wich coupe ciccuit fait tourner le moteur du ventilateur (situé juste derrière la boîte à air et sur le côté gauche du cadre)

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Les gars, merci pour l'aide. Je l'ai dit je l'ai déjà vérifié les fusibles et ils sont tous OK. Le fusible principal que je ne tirez pas, mais si cela allait, rien ne pas fonctionner correctement. Il ne serait pas même commencer alors.

OK, à côté. Je n'ai pas le manuel. de sorte que les informations os grande. Cela allait être la prochaine chose que je vais essayer, brancher les fils du ventilateur directement à la batterie. Je dois creuser mes fils de cavalier et j'allais le faire ce week-end.

Si cela fonctionne quand accroché à la batterie, je besoin de conseils à ce sujet. Je conseille quand j'arrive à cette étape.

Encore une fois, merci pour l'aide. Soit dit en passant, si quelqu'un a le manuel dans un fichier emailable qui serait grand.

Pour répondre à votre question sur si tout l'ensemble du ventilateur doit être remplacé, je ne suis pas sûr réelle. Tout dépend de la façon dont vous pouvez l'obtenir auprès de Yamaha. Je suis sûr qu'ils ne le vendre comme un ventilateur entier et l'ensemble moteur pour demander plus d'argent.

En ce qui concerne le fusible principal, je pense que votre droit comme pour tuer l'alimentation du démarreur et tout, mais je viens juste de lire les étapes comme ils sortaient du manuel pour vous.

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