Verre Pêche Flotteurs Net - Discussion - Histoire générale
Verre Flotteurs de pêche
De nombreux collectionneurs de verre ne sont pas encore familiers avec ce type de collection en verre, à moins qu'ils vivent le long des côtes occidentales des Etats-Unis, ou les ont vu à vendre dans les magasins d'antiquités ou des boutiques de cadeaux. Chaque si souvent, surtout après de fortes tempêtes accompagnées de vents continus et prolongés à terre d'ouest ont traversé, déferlantes dans l'Oregon, de Washington et d'autres régions ont trouvé ces boules de verre creux moulés jusqu'à sur la plage avec du bois flotté et d'autres épaves. (Note. Petits flotteurs de pêche sont parfois confondues avec des boules cibles en verre, qui ont été utilisés dans le tir de piège à l'époque victorienne. S'il vous plaît voir cette page sur balles cible.)
Ces sphères creuses ont été utilisés sur les eaux de l'océan pour soutenir à grande échelle des filets de pêche commerciale, (souvent avec de nombreux filets de pêche individuels enchaînées, parfois plusieurs miles dans mesure) et garder ces filets de sombrer. Flotteurs varient en taille d'une balle de golf à une balle de tennis ou de pamplemousse, jusqu'à, dans certains cas rares, un ballon de football ou de basket-ball.
Origine - fabrication précoce
La Norvège est censé avoir été le premier pays à commencer la production et l'utilisation de flotteurs de pêche en verre. Christopher Faye, un marchand norvégien de Bergen, est crédité pour leur invention au début des années 1840.
La première fois que ces flotteurs de pêche en verre sont mentionnés est dans les registres de production pour la Hadelands Glassverk (verreries) de Jevnaker, Norvège, en 1842. Les premières traces de verre flotteurs effectivement utilisé par les pêcheurs vient de Norvège en 1844 où des flotteurs de verre étaient les filets maillants dans les grandes pêcheries de cabillaud à Lofoten. Cependant, il est considéré par certains chercheurs et collectionneurs que des flotteurs de verre avaient déjà été utilisés en Norvège et d'autres pays scandinaves pendant de nombreuses années avant cette fois-ci.
Japon apparemment commencé à utiliser le verre flotte dès 1910. Dans les années 1940, le verre avait évidemment remplacé le bois ou flotteurs liège pour un bon pourcentage des opérations de pêche commerciale en eau profonde ou à grande échelle dans une grande partie du Japon, l'Europe, la Russie et du Nord Amérique.
Aujourd'hui, la majorité des flotteurs de pêche en verre qui sont à la dérive sur l'océan Pacifique origine au Japon, car il avait une grande industrie de la pêche en mer profonde qui fait un large usage de ces flotteurs; d'autres très ressemblants flotteurs sont / ont également été faites par les entreprises de verre situées à Taiwan, en Corée et en Chine.
Verre flotteur de pêche, probablement japonais. Photo gracieusement fournie par Kamichia Kinzie, GlassFloatJunkie.com
La grande majorité des flotteurs authentiques de pêche en verre (ceux qui sont effectivement fait pour l'industrie de la pêche. Pas pour le commerce boutique de cadeaux ou fait intentionnellement juste pour la vente aux collectionneurs), sont en verre à l'ombre d'AQUA (bleu-vert ou turquoise), ou vert pâle.
La plupart des flotteurs authentiques ont de nombreuses bulles et impuretés (grains de carbone, briques réfractaires, etc.) intégrés à l'intérieur du verre. Ils ont généralement fait en partie ou en totalité, de verre recyclé (déchets de verre, calcin) à partir de vieilles bouteilles, y compris des bouteilles de vin japonais Saki utilisés.
Les couleurs qui ont parfois été trouvés dans des flotteurs authentiques comprennent bleu clair au bleu moyen (non aquatique). brun, gris, nuances d'ambre, bleu cobalt, jaune, et le plus rare sont très JUGÉES dans les tons de rouge ou orange.
flotteurs de reproduction
La plupart des chars qui sont dans une couleur inhabituelle comme le bleu de cobalt, violet foncé, jaune vif, riche vert vif, orange ou rouge, peut être en toute sécurité supposées être une reproduction moderne, en particulier comme un « élément cadeau touristique » à moins d' des preuves solides pour prouver le contraire (sens, le flotteur a été effectivement trouvé lavé sur une plage).
« Roller » japonais ou le style flotteur de pêche « Rolling Pin ». Photo gracieuseté de Kamichia Kinzie.
Dans de nombreux cas, les flotteurs plus grands sont brisés quand ils sont coulés en place sur les côtes rocheuses (ce qui est l'une des raisons pour lesquelles ils se trouvent si rarement). Leurs chances d'être trouvé sans interruption sont beaucoup mieux quand ils sont jetés par les vagues sur une surface lisse, sable, plage relativement niveau.
Aujourd'hui, beaucoup de flotteurs de verre restant dans l'océan sont coincés dans un motif circulaire des courants océaniques dans le Pacifique Nord. Au large de la côte est de Taiwan, le Kuroshio commence comme une branche nord de l'Ouest-courant circulant du Nord équatoriale. Ce courant circule passé au Japon et rencontre finalement les eaux arctiques du Oyashio actuel. A cette jonction, le courant du Pacifique Nord (ou dérive) est formé qui se déplace à l'est à travers le Pacifique avant de se tourner progressivement vers le sud pour devenir le courant de Californie.
À d'autres endroits dans la région du Pacifique, y compris l'île de Wake et Hawaii, flotteurs sont également trouvés. Il y a probablement beaucoup de flotteurs de verre perdus qui sont maintenant plus ou moins « pétole » au centre du grand Pacifique circulation océanique « gyre » (un peu similaire à la région « Mer des Sargasses » de l'océan Atlantique) dérive lentement avec de grandes quantités de d'autres débris qui se sont lavés dans l'océan des rivières et des ruisseaux qui coulent de masses terrestres qui encerclent toute la région du Pacifique.
flotteurs en verre sont également présents le long des plages de l'océan Atlantique, y compris les zones dans les Caraïbes, mais pas tout à fait aussi souvent que sur les rives de l'océan Pacifique. Flotteurs trouvés dans les zones européennes pourraient être plus susceptibles d'être vu dans « true » moyenne ou verts sombres, par rapport aux flotteurs asiatiques qui sont plus susceptibles d'être dans des tons vert. (Apparemment, la plupart des flotteurs anciens en Grande-Bretagne fait apparaître dans les tons de vert olive foncé).
LES RÉFÉRENCES
Pour plus d'informations, je recommande chaudement le livre classique sur le sujet: Beachcombing pour Flotteurs en verre japonais. par Amos L. Wood. (1985 et éditions précédentes). Certaines des informations sur cette page Web est tirée de ce travail de référence, et le crédit doit être donnée à M. Wood pour ses recherches approfondies sur le sujet. Son livre de suivi est appelé Beachcombing le Pacifique. et dans ce livre il parle pour beachcombing toutes sortes d'objets intéressants, y compris ceux en verre, ainsi que d'autres matériaux.
En outre, deux autres ouvrages de référence (plus récemment publiés) sur des flotteurs de verre comprennent: