Comment câbler une moto phare, il fonctionne encore
par Chris Gilliland
La conversion d'une moto hors route pour le service de la rue exige une vaste travaux d'électricité à ajouter sur l'équipement d'éclairage nécessaire, avec le phare en prenant la plus haute priorité. Cependant, la plupart des motos qui peuvent être convertis ne fournissent pas les équipements nécessaires pour faciliter l'installation des phares d'une affaire plug-and-play, ce qui nécessite son propriétaire pour localiser le câble d'alimentation d'allumage de la moto eux-mêmes. Une fois localisé, un commutateur de commande monté sur le guidon dévie puissance à haute ou à faible rayon de phare. Ce projet nécessite des compétences de câblage de base et une connaissance approfondie du châssis de la motocyclette et le système électrique pour terminer.
Retirer le réservoir de carburant, le siège de la motocyclette et toute carrosserie nécessaire pour accéder au châssis de la moto et le système électrique.
Séparer les boîtiers supérieur et inférieur du commutateur de commande de phares, à l'aide d'un tournevis cruciforme pour dévisser la paire de boulons de la partie inférieure du boîtier de commutateur. Placez les deux moitiés du boîtier de l'interrupteur de commande des phares sur le guidon et serrer les deux vis avec un tournevis Phillips. Route faisceau de câbles de l'interrupteur de commande des phares par l'avant et au châssis de la moto.
Localisez le fil d'allumage sur le faisceau de câbles de l'interrupteur d'allumage avec un ensemble multimètre pour lire l'échelle de tension continue (courant continu). Appuyez sonde positive du multimètre rouge sur les fils de l'interrupteur d'allumage, poussant dans l'isolation en caoutchouc du fil. Placer la sonde négatif en noir sur le châssis du motocycle pour fournir une connexion à la terre. Tournez le commutateur d'allumage à la position sur. Tester chaque fil jusqu'à ce qu'une lecture de tension est indiquée par le multimètre. Le fil d'allumage fournira seulement une lecture de tension avec le commutateur d'allumage sur la position sur.
Couper une longueur de fil électrique jaune avec coupe-fil pour servir de fil d'alimentation du phare. Le fil doit être assez longtemps pour se connecter au fil d'allumage de la moto fil positif de l'interrupteur de commande des phares. Épisser une extrémité du fil sur le fil d'allumage avec un connecteur en T tap.
Faites passer le fil d'alimentation à l'interrupteur de commande des phares. Connectez le fil d'alimentation au fil positif du commutateur avec un connecteur bout à bout. À sertir les deux extrémités du connecteur bout à bout avec un outil de sertissage de fil pour fixer les fils en place.
Couper une paire de fils électriques rouges avec du fil de coupe-fil pour un faisceau bas, l'autre pour les feux de route - étendre à partir du commutateur de commande de phares à la douille de l'ampoule du phare. Joignez-vous aux fils étendus à haut et les fils de croisement du commutateur à l'aide de connecteurs bout à bout. Acheminer les fils Les étendu à la prise de phare. Joindre les haut étendus et les fils de croisement à haute et les fils de croisement de la prise de connexion bout à bout.
Couper une longueur de fil électrique noir avec un coupe-fil. Ce fil servira de fil de terre du phare. Coupez le fil assez long pour atteindre la borne négative de la batterie. Connecter le fil de terre de la prise de phare pour le fil de terre étendue avec un connecteur bout à bout. Dépouiller un quart de pouce d'isolation de l'extrémité restante avec un outil de dénudage de fil. À sertir une cosse sur le fil exposé au moyen d'un outil de sertissage. Connectez le terminal à la borne négative de la batterie avec un tournevis Phillips.
Tournez le commutateur d'allumage et le cycle entre haute et basse faisceau pour assurer le phare fonctionne correctement. Vérifiez toutes les connexions de câblage et de masse si le projecteur ne s'allume pas.
Fixer le câblage du phare sur le châssis avec des attaches de câble en nylon. Réassembler la carrosserie de la moto, le siège et le réservoir de carburant.
- vérifier Procurez-vous un manuel d'entretien de l'usine pour les schémas de câblage détaillés qui vous aideront à localiser sans la nécessité d'un multimètre de fil d'allumage de la moto.
- Fermer Ne tentez pas cette tâche à moins que vous êtes à l'aise de travailler avec et modifier le système électrique de votre moto. Au lieu de cela, ont le travail effectué par un technicien moto qualifié.
Les articles que vous aurez besoin
- interrupteur de commande des phares
- tournevis cruciforme
- mulltimètre
- fil électrique jaune
- Pinces coupantes
- T-robinet de connecteur électrique
- fil électrique rouge
- Connecteurs Butt
- outil de sertissage de fil
- fil électrique noir
- à dénuder
- connecteur Terminal
- attaches de câble en nylon
Les références
A propos de l'auteur
Crédits photo
- photo_camera John Foxx / Stockbyte / Getty Images
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