Conseils du haut de la conduite acrobatique - Moto Writer

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« D'abord, changer l'engrenage à ralentir. Cela rend également plus coupleux, » dit-il. « La prochaine chose est de mettre un frein à main arrière sous le levier d'embrayage afin que vous puissiez utiliser le frein arrière, peu importe où vous êtes debout sur le vélo. Vous aurez également besoin des bars partout pour vos pieds. Mais la chose la plus importante lors de l'apprentissage est une cage de collision autour des carters moteur parce que vous allez laisser tomber « .

Qu'est-ce, vous pensez Harleys sont juste pour lent équitation, ou que vous venez de le charger sur le dos de votre camion pour le transporter (Aller ici pour voir un bad-ass chargement rampe pour Harleys) à certains motorshow et montrer à votre motard copains?

Maintenant, voici le grand conseil que vous attendiez d'entendre tout le long de notre top stunter: Quel est le secret de tirer wheelies sur ces monstres? "Le secret? Tenez la chose plate, vider l'embrayage et tirez aussi fort que vous le pouvez. Il est vraiment tout dans la technique. Vous devez trouver où la courbe de puissance est, rebondir l'avant et vider l'embrayage en même temps il décharge. Si vous l'obtenez à droite, vous obtenez le droit « .

Et si vous ne le faites pas? Eh bien, Matt met en garde contre il peut devenir laid et ça peut faire mal. Il est cassé 36 os dans sa carrière. « Tous ne roulions coup; certains d'entre eux je ne être un idiot « .

Matt a commencé sa carrière en entrant et gagner quelques compétitions de wheelstand à la piste de course Lakeside Brisbane. « Ce genre de épanoui à partir de là. Quelques promoteurs m'a approché et a demandé combien de mettre un spectacle. J'ai dit 500 $ et les ne m'y attendais pas à l'accepter. J'étais un apprenti mécanicien à l'époque, mais très vite j'ai jeté mon travail et je ne l'ai jamais fait quoi que ce soit, mais le retard de croissance depuis « .

Il a tenu trois records du monde en son temps le plus rapide wheelie plus de 1 km à 225 kmh, stoppie le plus rapide à 217 kmh et la plupart des beignets dans une minute à 25. « Je suis à la recherche à réclamer un nouveau record mondial à mi-année, alors restez à l'écoute. Je ne peux pas vous dire ce qu'il est maintenant. Dès que vous le laisser sortir du sac, quelqu'un d'autre va essayer de le casser. Il y a beaucoup plus de cascades à conquérir et j'ai beaucoup de plans dans ma manche. Il est sans fin dans la façon des tours progressent dans le monde. En Australie, nous sommes le troisième ou le quatrième bas de l'échelle des cotes. Je suis à la recherche à des tours de cascadeurs américains et essayer de les copier « .

« Beaucoup de gens ont cette vision dans leur tête que je fais quelques dérapages et wheelies et entre Je suis couché sur la plage et boire des cocktails. Je travaille sept jours par semaine, 11 heures par jour », dit-il. « Quand je reçois du temps libre, je ne veux pas toucher le vélo du tout. »

Son coup préféré est un burn-out de puissance à grande vitesse de verrouillage pour verrouiller, mais il ne reçoit pas l'occasion de jouer ces jours-ci. « Rachitisme a perdu son avantage. Auparavant, tous être à grande vitesse, mais maintenant il est tous les trucs de parking lent. Il n'y a pas beaucoup faire les choses à grande vitesse plus. Les choses à grande vitesse est le plus dangereux. Je l'habitude de faire un tour où je sauterais à l'arrière du port vélo chaussures de titane et de ski derrière à 230 kmh. Je l'ai fait quelques fois sur une Harley, mais pas beaucoup plus « .

Matt effectuera au Rallye HOG à Cairns le mois prochain où il est tenu de ravir les fans de Harley. Une astuce, il ne sera pas en spectacle est tout de wheelies cercle tout en restant assis sur le guidon, mais il est pas loin en dehors. « Je les ai fait plusieurs fois, mais je ne fais jamais un truc que je ne maîtrise pas 100% devant une foule que je ne veux pas trucs. À l'heure actuelle, il est un trick-and-miss a frappé très. Si vous tombez, vous tombez d'une hauteur très élevée et il se termine généralement en larmes « .

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