Racer modernes - Conseils pour la conduite - Handbrake tour
tours de frein à main sont les plus faciles à réaliser avec une voiture avant-roues motrices, bien que toute voiture fera. Une Kia Rio sera tout aussi efficace que d'une Chevrolet Corvette. Pour retirer cette manoeuvre, conduire le long d'environ 30 à 35 mph, première ou seconde roue dentée. Trop lent et vous ne serez pas en mesure d'achever un 180. plus vite et vous allez commencer à revenir en arrière après avoir terminé le tour. La vitesse exacte dépend des conditions de la route et le type et l'état des pneus de votre voiture.
Si vous vous sentez particulièrement destructeur, vous pouvez aller un. Tout en tournant, lorsque vous avez terminé environ trois quart de la 180 avec la pédale d'embrayage, passer en première vitesse, relâcher le frein à main (ou e-frein), le plancher de l'accélérateur et de vidage de l'embrayage, d'effectuer tous un par un rapidement . Vous commencerez à bouger que vous avez terminé le tour, tourner vos roues et coups de pied jusqu'à la fumée des pneus si vous avez assez de puissance. Si vous faites tourner plus de 180 degrés, vous pouvez appliquer une countersteer pour redresser votre voiture pendant que vous conduisez loin. Avec une boîte automatique, il suffit de déplacer de neutre à conduire, puis l'étage accélérateur.
Rappelez-vous - pour les voitures manuelles, appuyer sur l'embrayage, tourner, tirer le frein à main (ou appuyez sur le e-frein à pied), redresser le volant, relâchez le frein à main (ou e-frein à pied), passer en premier, étage de l'accélérateur, vider l'embrayage, et enfin, countersteer garder la ligne droite de la voiture. Pour automatics, mise au point mort, tour, tirer le frein à main (ou le pied de presse e-frein), redresser la roue, relâchez le frein à main (ou e-frein à pied), passer dans le lecteur, le plancher de l'accélérateur, et enfin, countersteer pour garder le droite voiture.
Tirer de la manœuvre des pneus-fumeurs avec une voiture manuelle prendra beaucoup de pratique pour y arriver. Essayez de pratiquer dans un terrain de stationnement vide ou sur le gravier. Une solution encore mieux est un terrain de stationnement vide juste après qu'il a neigé ou plu. Il sera plus facile sur vos pneus. Rappelez-vous que ôtant 180 degrés se fera à plusieurs reprises de tuer vos pneus. Et sachez que ce mouvement est toujours risqué avec un grand SUV!